Lewis Hamilton a remporté ce dimanche le Grand-Prix du Canada au terme d'un duel stratégique avec Sébastian Vettel. Malgré un départ somptueux et une stratégie audacieuse, le pilote Ferrari a dû renoncer face à la suprématie du britannique, qui était bien le plus fort aujourd'hui. Red Bull-TAG Heuer n'a pas réussi à se mêler à la lutte pour la victoire et se contente d'un tir groupé dans les points, avec les quatrième et septième positions. Une seule Renault à l'arrivée, celle de Kevin Magnussen au 16e rang.

Les essais libres et les qualifications promettaient un Grand-Prix du Canada somptueux mais le spectacle attendu fut plutôt décevant. Malgré un excellent départ des Ferrari et des Red Bull-TAG Heuer, peu de dépassements en piste, à l'exception des insipides "batailles" de DRS. On notera cependant une défense impressionnante de Max Verstappen qui a démontré que cet artifice aérodynamique ne fait pas tout, et qu'un bon pilotage peut contrer une voiture plus rapide, même une Mercedes.

Le néerlandais est d'ailleurs l'homme fort de la famille Renault sur cette course. Le jeune pilote a été solide de bout en bout et concrétise par une quatrième place positive. Il est cependant décevant de perdre la troisième position sur une stratégie moins efficace que celle appliquée par Williams-Mercedes.

Daniel Ricciardo a été plus en difficulté sur cette course. Plus rapide que son équipier sur le premier relais, il paie un départ moyen et son dépassement par... Max Verstappen. Ce dernier n'a pas suivi les consignes de son équipe pour le laisser passer, et il a eu raison eu regard de la suite de la course.

Il n'empêche que cette décision a conditionné la prestation de Daniel Ricciardo, doublé par Kimi Räikkönen grâce à une stratégie audacieuse de Ferrari, puis Valterri Bottas et Nico Rosberg après une erreur et un arrêt aux stands hasardeux.

La Red Bull-TAG Heuer est globalement à sa place sur cette course, avec une voiture performante mais pas suffisamment pour contester la victoire voir le podium. Dans ce contexte, les points intermédiaires sont une bonne chose.

En délicatesse depuis le début du week-end, Renault n'a pas franchement relevé la tête avec l'abandon de Jolyon Palmer au bout de 20 tours seulement. Le britannique a expliqué à SkySports que sa monoplace avait été victime d'une fuite d'eau.

Pour Kevin Magnussen, pas d'abandon mais une course sans saveur en fond de classement. Le danois termine 16ème après avoir suivi une stratégie à un arrêt, mais quelque soit le choix tactique du jour, la R.S.16 s'est montrée très faible dans le rythme de course, se mêlant aux Manor et Sauber. Il a même frôlé la correctionnel dès le premier tour suite à un contact avec Felipe Nasr, qui a envoyé le brésilien en tête à queue après que la roue avant gauche du pilote Renault a heurté le ponton de la Sauber.

La Formule 1 donne désormais rendez-vous dans une semaine, pour y disputer le Grand-Prix de Baku. Une nouvelle épreuve que l'on annonce impressionnante. On a hâte de vivre ça !

Classement Course