Grand Prix de Malaisie 2016Sepang - EL3 : Hamilton en tête, la concurrence se rapproche
Pas de doublé Mercedes ce matin avec des Red Bull et Ferrari nettement plus performantes qu'hier
Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix de Malaisie en 1:34.434. Il devance Max Verstappen (+0.445) et Nico Rosberg (+0.619). Si les deux Mercedes étaient seules au monde hier, la concurrence s'est nettement rapprochée ce matin avec des Red Bull et Ferrari dans la même seconde.
Max Verstappen a donc confirmé son point de vue d'hier en signant un bon deuxième temps. Satisfait de sa journée à l'issue des EL2, le jeune néerlandais à toutes les cartes en main pour gazer en qualifications et devancer son équipier. Comme hier, Daniel Ricciardo est en effet légèrement en retrait à une seconde du leader. Rassurons-nous, la situation était la même à Singapour avant que l'australien ne réalise une excellente séance qualificative.
Léger mieux pour Renault par rapport aux derniers week-end avec les P14 et P16 de Palmer et Magnussen. Assez efficace dans le troisième secteur, la R.S.16 pourrait permettre aux deux pilotes de viser la Q2 à la régulière.
Rendez-vous à 11H pour le début des qualifs !
Classement Essais Libres 3
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L. Hamilton | Mercedes AMG Petronas | 1:34.434 | 16 | |
| 2 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 1:34.879 | +0.445 | 14 |
| 3 | N. Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 1:35.053 | +0.619 | 16 |
| 4 | K. Räikkönen | Scuderia Ferrari | 1:35.150 | +0.716 | 15 |
| 5 | S. Vettel | Scuderia Ferrari | 1:35.170 | +0.736 | 14 |
| 6 | D. Ricciardo | Red Bull Racing | 1:35.461 | +1.027 | 22 |
| 7 | N. Hulkenberg | Sahara Force India | 1:35.776 | +1.342 | 16 |
| 8 | V. Bottas | Williams Martini Racing | 1:35.902 | +1.468 | 17 |
| 9 | C. Sainz Jr. | Scuderia Toro Rosso | 1:36.222 | +1.788 | 18 |
| 10 | F. Massa | Williams Martini Racing | 1:36.227 | +1.793 | 20 |
| 11 | S. Perez | Sahara Force India | 1:36.259 | +1.825 | 15 |
| 12 | J. Button | Mclaren Honda | 1:36.363 | +1.929 | 11 |
| 13 | E. Gutiérrez | Haas F1 Team | 1:36.553 | +2.119 | 14 |
| 14 | J. Palmer | Renault Sport F1 Team | 1:36.604 | +2.170 | 20 |
| 15 | R. Grosjean | Haas F1 Team | 1:36.687 | +2.253 | 15 |
| 16 | K. Magnussen | Renault Sport F1 Team | 1:36.741 | +2.307 | 19 |
| 17 | D. Kvyat | Scuderia Toro Rosso | 1:36.752 | +2.318 | 20 |
| 18 | M. Ericsson | Sauber F1 Team | 1:36.765 | +2.331 | 19 |
| 19 | F. Nasr | Sauber F1 Team | 1:37.106 | +2.672 | 18 |
| 20 | E. Ocon | Manor Racing | 1:37.961 | +3.527 | 17 |
| 21 | P. Wehrlein | Manor Racing | 1:38.089 | +3.655 | 13 |
| 22 | F. Alonso | Mclaren Honda | 1:41.199 | +6.765 | 15 |
E.T29
Grâce à la ptite évo moteur+carbu rbr va rester devant Ferrari mais c'est très serré.
F1teamING
Renault était en forme en 1ère partie de session... puis après c'est un peu rentré dans le rang, tout le monde est ressorti faire des temps sauf eux... Magnussen n'a même pas eu le temps d'améliorer son chrono en fin de séance au contraire de Palmer.
J'espère qu'ils pourront exploiter à fond leurs monoplaces pour les qualifs, parce qu'il y a quelque chose de sympa à faire là, on voit que la monoplace n'est pas totalement larguée !
azumus
pour ceux qui veulent regarder les essais sur canal http://foot.bsdillc.com/canalplus-sport.php;)
F1teamING
Oulala Palmer 19eme et Magnussen 13eme... 4 dixiemes les séparent, et en plus KM n'a pas pu rouler en EL1 et à eu un EL2 raccourci.
Les 2 Renault auraient pu être en Q2, mais c'est bien le pilote qui a fait la différence là !
Du coup ceux qui se posent encore la question pour 2017 vous avez la réponse : il faut un duo de pilote dans le coup, même s'ils joueront ni la gagne, ni les podiums.
Ocon qui bat Werhlein pour la 1ere fois, c'est bien ça va faire taire ceux qui l'ouvraient à son propos 
alpine442
Je remarque plusieurs points
Le vieux raikko domine Vettel
Si je me trompe pas werstappen a le nouveau moteur 3/10 ieme de perf
Et palmer progresse de cource en cources
zack!
PAL battu par MAG (pourtant meilleur préparation, je crois que MAG est "solide" dans sa tete, il fait moins d'erreur, plus constant, même avec une voiture reveche)
SAI battu par KVY
...
Pour moi c'est clair maintenant, MAG > PAL.
Donc ca ferait OCO + MAG ou KVY.
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Commentaires
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@modena Un peu d optimiste chez Alpine avec un t emps britannique on peut espérer rentrer dans les points
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