Le site AUTOhebdo.fr rapporte que les ingénieurs Renault espèrent faire gagner 3 dixièmes au tour à la R30 avec les améliorations introduites à Sepang. Ce pack aéro optimisé se caractérise notamment par l'apparition de déflecteurs à la base des pontons, et de déflecteurs attachés aux pontons retravaillés. Le diffuseur ne semble pas avoir été modifié, ou s'il l'a été, les changements sont très légers. Ces déflecteurs bas, répondant au doux nom de Barge Boards, n'avaient plus été employés par Renault depuis le temps de la R28.

Renault poursuit donc une campagne d'amélioration agressive, avec une ou plusieurs améliorations à chaque course. De notre côté, nous avons appris que des changements mineurs arriveront pour le Grand Prix de Chine, avant de nouvelles améliorations conséquentes pour l'épreuve espagnole.

Pour ce week-end, la monoplace du Losange parait à son aise sur le tracé de Sepang, même si Robert Kubica et Vitaly Petrov sont encore loin des hommes de tête. Mais rien n'est encore joué, et les essais libres 3, puis la séance qualificative, seront peut-être source de bonnes surprises !


Ici, l'ancienne configuration: déflecteurs verticaux fixés au fond plat, et absence de Barge Boards.

La nouvelle configuration, vue à Sepang: déflecteurs verticaux fixés directement aux pontons, et présence de Barge Boards (entouré en rouge mais difficile à voir).

Merci à nos amis de RF1-Forum pour avoir déniché ce dernier cliché.