Alors que les discussions sont toujours en cours au sein de la FOTA pour la réintroduction du KERS (Système de Récupération d'Energie Cinétique, ndlr) pour 2011, Renault, Ferrari et Williams ont d'ores et déjà donné leur accord pour fournir cet élément à d'autres équipes, et ce, pour un prix raisonnable.

Si l'on en croit Sam Michael, directeur technique du Williams F1 Team, Renault pourra équiper toutes les écuries qui en font la demande, alors que Ferrari se contentera de fournir les équipes utilisant un V8 au Cheval Cabré. Le losange et la Scuderia proposeront cependant le KERS pour un million d'Euro par saison.

"Renault peut fournir tous ceux qui le demanderont, Ferrari tous ceux qui utilisent un moteurs Ferrari, et nous pouvons en fournir également" révèle Sam Michael, le directeur technique de Williams, à Nextgen-Auto.com.

"Ferrari et Renault ont mis en avant des propositions pour fournir des KERS à moins d’un million d’euros. Ces propositions ont été acceptées mais Ferrari et Renault sont aussi d’accord pour ne fournir un KERS que si sa capacité de stockage augmente, passant de 400 à 600 ou 800 kilojoules", ajoute-t-il.

Pour Renault, Ferrari et Williams, vendre le KERS à d'autres écuries est une solution intéressante pour rentabiliser les coûts importants liés à son développement. À noter que le KERS du losange a été développé en collaboration avec le Red Bull Racing.

Une réunion générale se tiendra à Barcelone, dans le cadre du Grand Prix d'Espagne, pour discuter autour de ce sujet, rapporte Nextgen-Auto.com.

Comme le rappel à juste titre ce site français, le KERS n'a pas été banni de la règlementation 2010, mais compte tenu des désaccords entre les équipes sur son utilisation, la FOTA a décidé de ne pas le conserver pour cette saison.