Avec le retour des monoplaces et du frêt à Enstone, l’une des tâches les plus importantes du moment est d’inspecter le bon état des pièces avant le départ pour Barcelone. Semaine donc chargée pour les gars chargés de l’inspection.
Ce département, appelé NDT pour Non-Destructive Testing, utilise un ensemble de techniques pour évaluer la fiabilité et la sécurité des pièces sans bien entendu les endommager. Il s’agit principalement d’une inspection visuelle.
Alors comment procède t-on?
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Commentaires
Des points difficiles pour Alpine à Silverstone
Avec la tendance qui se dégage, la question se pose de savoir quelles sont les écuries qui vont finir derrière Alpine en terme de performance pure...
Des points difficiles pour Alpine à Silverstone
@PERRIN Non je soutiens Alpine écurie Francaise sous l'égide Renault ca me suffit. Par ailleurs je n'ai jamais supporté RBR bien que motorisé par...
Des points difficiles pour Alpine à Silverstone
@Willy27 désolé je ne suis pas ingénieur ni membre de la FIA et je n'ai pas accés au data donc je me fis ä une source officielle cäd la FIA et...
Des points difficiles pour Alpine à Silverstone
La structure de cette ex-écurie française est la plus idiote de tout le plateau. En théorie elle a(avait) pour but de faire bénéficier...
Des points difficiles pour Alpine à Silverstone
@Renault81 Parce que la F1 a introduit le budget plafond pour les motoristes en 2023, la limitation des bancs moteur et des outils numériques ainsi...
Des points difficiles pour Alpine à Silverstone
@Renault81 Ton commentaire est juste mais concerne seulement ceux qui faisaient porter le chapeau des performances très moyennes presque...
Des points difficiles pour Alpine à Silverstone
On attend surtout le coup de balai à Enstone à présent monsieur Briatore.
Des points difficiles pour Alpine à Silverstone