Sur cette photo l' A525 est assez réussie ; elle semble plus équilibrée que l'année dernière .
Quant à tirer quelque prédiction que ce soit , c'est impossible , chaque équipe ( à part peut-être Williams) cachant plus ( McLaren)  ou moins (Ferrari) son jeu 

Je pense que ce sera forcément mieux que l’an passé, si l’aérodynamique du châssis lui donne le potentiel de progression, tous les espoirs sont permis.

Alpine a reçu du matériel en milieu d'après-midi. Je mets une pièce sur un nouveau faux-plancher et un nouvel aileron.

Bonsoir à tous,  j’ai regardé une bonne partie des essais cet après-midi et en fin de journée,  il y avait Leclerc , Antonellyet Dohan qui faisaient une simulation de course et dans l’ordre Leclrec était devant Antonelly avec un écart assez faible . Par contre,  Dohan tournait en moyenne 1 seconde plus lent que Leclerc . À voir 

Sainz avec la Williams est devant, une seconde plus rapide que l'Alpine ! Je ne sais dans quelles conditions ni avec quel mode, mais dans l'absolu ca fait beaucoup. 

Faut pas se faire d'illusions, 

Ferrari 
McLaren 

Redbull
Mercedes 

Alpine/Austin Martin 

RB/Williams 
Haas

Stake 

Ça va être serré cette année mais ça va rester plus ou moins dans le même ordre .

Après deux jours : https://ibb.co/YT1wB3RQ

Bilan des années précédentes :
2021
88.960...........C4...........RedBull
89.053...........C5...........AlphaTauri
89.611..............C4...........Ferrari
89.766...........C5............Alfa Romeo
90.025...........C5............Mercedes
90.117..............C5............Williams
90.144............C4............McLaren
90.318............C4............Alpine
90.460...........C5...........Aston Martin
91.531..............C4............Haas

2022
91.720.............C5............RedBull
92.241.............C4............Haas
92.415.............C4............Ferrari
92.698............C4............Alpine
92.759............C5............Mercedes
92.985............C3............Alfa Romeo
93.002............C5............AlphaTauri
93.191...............C3............McLaren
93.821..............C4............Aston Martin
95.070............C4.............Williams

2023
90.305.............C4.............RedBull
90.664.............C5.............Mercedes
90.827..............C5.............Alfa Romeo
91.024...............C4.............Ferrari
91.261................C4..............AlphaTauri
91.381................C4..............Haas
91.450..............C4...............Aston Martin
92.160...............C3...............McLaren
92.549.............C5...............Williams
92.762..............C3...............Alpine

2024
89.921...............C4...............Ferrari
90.368.............C4................Mercedes
90.647.............C4................Stake
90.679.............C3................RedBull
90.775.............C4................Racing Bulls
90.984............C4.................Williams
91.030..............C3.................McLaren
91.159...............C3..................Aston Martin
91.686..............C3..................Haas
92.061..............C3..................Alpine

Alpine teste un nouveau différentiel, aujourd'hui. 

https://www.the-race.com/formula-1/mark-hughes-f1-testing-final-clues-2025-pecking-order/