Ce garçon talentueux et expérimenté mérite bien mieux.
Un échange de baquet avec Antonelli serait le bien venu,
même futur moteur Mercedes oblige.

Un duo Russell/Gasly ferait du bien aux résultats de l'écurie de Wolff,
un jeune suffira largement à Briatore qui n'a pas de grandes ambitions,
tout est négociable en ce bas monde.

On aurait eu le temps de déménager la course à Monaco et d'utiliser les 4 trains de pneus pluie.

Quelle difficile résultat Pierre a obtenue dans la course, félicitations à l'équipe, je suis heureux que les efforts du Français et de l'équipe aient porté leurs fruits.

Quand j'ai vu le dépassement de Oscar , ca ma paru trop facile . Et j'ai pensé à un arrangement pour compenser la course précédente . 
Puis en regardant mieux  , Piatri a une visbilité nulle , il colle à Noris dans ces conditions pour l'aspiration .  En fait c'est fabuleux ! 
Respect à Noris qui pousse pas Piastri vers le bord .
Deux très grands pilotes  

Même Max s'est n'a pas collé d'aussi près Charles dans ses tentatives de dépassement  au début avec la piste détrempée . 

@afrf1 Norris a mal géré d'abord le lieu de lancement de la course, puis la charge de la batterie au moment de la relance, deux erreurs qui l'ont couté la victoire. C'est de la bonne bagarre chez McLaren. Chez Alpine il semble qu'on va porter ce boulet de Colapinto jusqu'à la fin, même si on aurait besoin de deux pilotes pour se bagarrer pour les points. Briatore pourrait appeler Perez, ou même Drugovic, qui sont sans baquets.  

gasly porte l’écurie a lui tout seul ...contrairement aux autres équipes, alpine n’a qu’une voiture pour marquer des pts ...d’ailleurs l’écurie a plus de pts que l’an dernier ....le tout en fermant la marche au classement...
avec qu’une seule voiture, une voiture sans évolution et un moteur qui rend 2 a 3 dixièmes en moyenne (ce qui est énorme vu les écarts hyper serré cette annee)...au final ils ne sont pas si largué que ca ...quand on voit aston Martin par exemple encore ce week-end....
plus qu’a attendre la saison prochaine pour espérer revoir alpine remonter au classement....et plus qu’a attendre un bon pilote numéro 2 aussi..

"Il ne faut jamais dire fontaine, je ne boirai de ton eau."

J'ai dit que je suivrai encore Alpine d'un oeil cette saison, pour abandonner totalement la saison prochaine.
Mais ce que parvient à faire Gasly m'impressionne !
Avec un moteur déclaré le moins bon du plateau, sur un circuit lui étant peu favorable, une monoplace ne bénéficiant plus d'évolution, Gasly s'affiche comme une pièce maitresse.

J'espère qu'il sera récompensé de ses investissements et efforts en 2026.
La F1 se montre peu reconnaissante et avec un Flavio, ma crainte de son éjection comme un mal propre ne s'estompe. 
Et quitte à avoir un Merco dans le dos, il me plairait de le voir au volant d'une monoplace plus performante. 

Cette année, je n’attends plus rien d’Alpine même si je salue la performance de Pierre Gasly qui mérite mieux. l’An prochain, je ne porterai aucun intérêt à cette écurie qui n’aura de français que le capital détenu par Renault et combien de temps encore…

Je voulais comprendre pourquoi Hadjar a fini péniblement P20 alors qu'il partait P8 devant Lawson qui a terminé à cette place après une super course.

J'ai donc regardé l'intégralité de la course du français depuis son siège, vues caméras avant et arrière,  et mis à part un arrêt un peu long de 5,5 sec au tour 13 et une petite sortie dans le gravier sans conséquence que ne lui a fait perdre qu'une paire de secondes il a bien piloté mais n'a fait que rétrograder et se faire doubler pendant 31 tours..............et je n'ai toujours pas compris pourquoi...........pas de précisions non plus de Permane sur ses ennuis dans cet article 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/permane-se-felicite-de-l-excellent-rythme-de-racing-bulls-en-belgique,201328.html

Je refuse de croire que Lawson lui mette une toise, donc il y a une raison. 

Franz Hermann va niquer Max Verstappen.

https://www.f1actu.com/franz-hermann-remplacera-verstappen-chez-red-bull-en-2026/

Auto Motor und Sport (Allemagne) - note de 10/10

Michael Schmidt : « Le Français a fait sourire ses collègues d'Alpine ! »


« Alpine est dernière du Championnat des Constructeurs avec vingt points. Tout comme Red Bull, Alpine est une équipe composée d'un seul homme. Tous les points sont au nom de Gasly. Le rookies dans l'autre voiture ne s'approchent même pas de Gasly. Jack Doohan a déjà perdu son siège, et Franco Colapinto durera jusqu'à la fin de la saison tout au plus. Gasly saisit les opportunités qui lui sont offertes, par exemple sous la pluie. Cela a également aidé à Silverstone. »


« Ils ont perdu jusqu'à quatre dixièmes par tour en raison de la faible unité de puissance et de la lenteur de la charge de la batterie. Pourtant, Gasly s'est qualifié huitième pour la course de sprint. Cela lui a donné une chance à certains moments, mais il avait déjà une fuite d'eau avant la course. Gasly a riposté en terminant dixième de la course principale. Il a défendu sa place durant la moitié de la course contre Tsunoda, Bearman et Hülkenberg. »

Vous pensez que Redbull arrivera à se remettre du départ de Newey ?

Personnellement je pense que non et le déclin a commencé lorsqu'il a annoncé son départ...

Passer d'une monoplace comme l'an dernier qui jouait régulièrement la gagne et les podiums, à 4eme force du plateau cette année la descente est assez rude !

Concernant Alpine ça faisait de la peine de les voir sortir un aileron quasiment plat à l'arrière typée Monza, pour venir combler le moteur aux fraises complet cette année et qui en plus n'est pas fiable, la totale en gros...