@Yannick
Qui l'a signé?

Doohan ne cassait rien.

Colapinto va tout casser.

@lasnl
À condition qu'Alpine ne soit pas pas devenue comme Red Bull car même Ocon n'avançait plus l'an dernier.

@niki312T
Doohan n'a pas détruis sa voiture au Japon ??? Zut il avait oublié de refermer le drs, c'est pas de bol...
Depuis il fini toujours dernier, heureusement qu'il ramène au moins la voiture... Sinon alpine prend un chauffeur de bus 

@RäikköE20 N°1 Bis
Oui j'espère que non... On verra ça de suite car colapinto l'an dernier, des qu'il est monté dans la voiture il a fait jeu égal avec albon... Donc si la, il est loin de gasly........... 
Mais dans les cas impossible de garder doohan, ça n'aurait aucun sens 

@lasnl

Qui a embauché Doohan, il a signé tout seul son contrat à l'insu du Frimàtort ?

Le seul but a été seulement le pognon, pour les deux pilotes concernés,
tu n'as pas encore compris à qui on a à faire ?

@niki312T Pardon? Doohan a détruit 2 fois sa voiture. Tout seul!

@Yannick
Ben cette bonne blague, fallait pas lui donner les clefs.

@RäikköE20 N°1 Bis

Si, c'est comme RBR.
Tu perds ton temps si tu essayes de dire ici que Doohan n'a pas eu le même matériel et le même traitement que Gasly.

@niki312T
Alpine a donné sa chance a doohan qui était un pilote de l'académie quel mal a ça ??? Surtout qu'à l'époque, il n'y avait pas trop de pilote de libre...
Il n'a pas saisi sa chance quand d'autres l'ont saisi point barre on change... 
J'en voudrai jamais a l'écurie de donner sa chance a un jeune pilote de notre académie... Du moment qu'ils ne traînent pas a le changer si le jeune ne fait pas l'affaire... 

@lasnl
Heureusement que tu es là pour m'expliquer.

@niki312T
Colapinto est un peu comme Romain Grosjean. Il a besoin d’un coach sportif pour l’aider à canaliser la pression. Jack Doohan c’est « un bon gars » comme on dit. Il est pas méchant. Il est lisse. Il fait pas de vagues. Tellement qu’il ne marque pas de points et que non seulement il ne double jamais personne en piste mais il se fait doubler ! Surtout depuis le début de la saison, il ne se qualifie jamais en dehors du top 15. C’est sûr qu’avec un tel comportement tu ne casses jamais rien… mais ton équipe ne progresse pas dans le classement.
C’est plus facile de canaliser un pilote rapide mais brouillon comme Colapinto que de chercher à rendre rapide un pilote lent comme Doohan.

@Mateo

Je n'ai jamais prétendu ou exigé qu'il fallait garder éternellement Doohan s'il ne fait pas l'affaire.
Il ne faut pas me faire dire ce que je n'ai pas écrit.

Il y a la méthode indigeste infligée et ce brave mec ne méritait pas d'être traité de cette manière.

Ce n'est pas en lui ayant imposé une telle pression et ce chantage dès ses débuts que ses patrons allaient obtenir des résultats en progrès............et question équilibre du matériel je me doute que la balance n'a jamais penché de son côté surtout que la base est déjà bien merdique.

Il a été seulement considéré comme une pompe à fric, comme le sera Colapinto, il ne faut pas se faire d'illusion car même Max ne ferait pas grand chose de plus avec cette engin..

C'est tout.

Bientôt ça sera le tour de Gasly quand il arrêtera de fayoter par obligation.............dans son intérêt il ferait mieux de déposer sa candidature chez Andretti, ou ailleurs..............si ce n'est pas déjà fait, et s'inspirer de ce qu'a fait Ocon pour avoir la paix et plus de respect dans un meilleur climat.

@niki312T
Personnellement, j’aurais épargné à Doohan la pression qu’il s’est auto-infligée en rompant son contrat avant même le début de la saison. Si tu suis le parcours du jeune australien, son début de saison est conforme à ses capacités. Je ne suis donc pas surpris par ses résultats. Je pense qu’il est à sa place en tant que pilote de simulateur, mais cela s’arrête là. 

En ce qui concerne l’A525, il ne faut pas oublier qu’il s’agit de l’A524 (conçue par Matthew Harman et Dirk de Beer) revue et partiellement corrigée par David Wheater et David Sanchez.  Il n’y a que dans les contes de fées qu’une citrouille se transforme en carrosse !

Pour moi Andretti se fracassera les dents sur le mur de la réalité. 
Seules les équipes européennes et basées intégralement en GB peuvent candidater à la victoire. 
Cela dit, l’équipe US peut être une bonne porte de sortie pour Esteban Ocon. Parce que l’on ne va pas se mentir, Haas est une voie de garage pour n’importe lequel des pilotes expérimentés en F1. 

@Mateo

Tu parles comme un livre.
Doohan est comme tous les rookies qui rêvent de F1 depuis l'enfance donc on ne peut pas lui reprocher d'avoir voulu essayer.
S'il n'est pas à la hauteur c'est un autre sujet et il en acceptera les conséquences dans la suite de sa carrière, c'est lui que ça regarde.

@niki312T
Je parle comme un livre parce que j’ai l’habitude d’écrire avec un minimum de vocabulaire. Dans mon boulot je rédige des rapports et des mails tous les jours.

En ce qui concerne Doohan, j’ai rien à reprocher à ce gamin. Il vit son rêve de pilote de F1, comme Palmer avant lui. Je suis content pour lui mais il n’a pas le niveau. Donc c’est plus la direction de l’équipe que je critique. Il a été titularisé beaucoup trop tôt et sans que d’autres pistes aient été explorées. 

@niki312T
Alors pourquoi tu répétes les mêmes bêtises si on a pas besoin de t'expliquer

@lasnl
Pour avoir le plaisir de lire le niveau de connerie de tes questions, toujours aussi débiles pauvre fouille-merde.

@niki312T
Vu le niveau de tes réponses bas de caniveau digne d'un popoche de comptoir, ça fait sourire

@Reload
Piste changeante avec la pluie. Entre vendredi et samedi la voiture a perdu 5 dixièmes au tour. 

C’est plus dû aux réglages du inadaptés qu’à la voix elle-même 

@Mateo
Saleté d’autocorrection :
C’est plus dû aux réglages inadaptés qu’à la voiture elle-même 

@Reload

Alpine s'en fout maintenant de l'avenir de la future écurie privée puisque ça ne sera plus qu'un sponsor qui ne payera rien en compensation de la mise à disposition gratuite d'Enstone à OO et FB qui s'auto-financeront grâce aux supers résultats qu'ils envisage(aie)nt avec Mercedes.............et c'est ce qui les fait déjà faire dans leurs frocs à cause de ce qu'ils montrent actuellement.

2027 CDM ? Quelle rigolade !

@niki312T
Alpine ne vise pas à être titrée, elle n’en a pas les moyens techniques. Juste à bien figurer dans le classement constructeurs. Les titres n’ont jamais fait vendre des voitures. Mercedes a réduit la voilure et Ferrari ne s’est jamais aussi bien portée, malgré l’absence de titres depuis 18 ans. 

@Mateo

Amusante cette façon de corriger et d'adapter le niveau d'ambition des résultats
...........................en fonction des résultats.