En parallèle des 24 Heures du Mans se tient le Grand-Prix du Canada de Formule 1. Deux environnements différents, et autant d’ambiances pour Alpine. Si dans la Sarthe, une certaine satisfaction et excitation dominent, de l’autre côté de l’Atlantique, les difficultés se poursuivent. Après les essais libres, le A fléché peine à accrocher le top 10, dans un peloton très serré. Pierre Gasly reste néanmoins optimiste à la lecture des écarts et du comportement de l’A525.

" De manière générale, je pense que la situation est plutôt correcte de notre côté après les séances d’essais [de vendredi] ", affirme le pilote français, 9e puis 12e. " Je suis relativement satisfait et nous verrons ce que nous pouvons faire pour améliorer certaines choses. Nous savons où il nous en manque, donc nous avons des axes sur lesquels nous concentrer. "

" Encore une fois, les écarts sont infimes, donc le moindre détail comptera et il faudra peut-être un brin de magie pour faire la différence entre plusieurs positions demain en qualifications. Nous avons à nouveau le composé C6 ici, donc nous devons en apprendre plus sur ce pneu pour en maximiser l’utilisation. Avant tout, il faudra essayer d’avoir la voiture la plus compétitive possible et notre travail acharné se poursuivra ce soir avant d’aborder la suite du week-end ", ajoute-t-il.

Franco Colapinto peine de son côté à trouver le rythme avec cette A525. L’argentin est bon dernier et loin derrière ses camarades. Un début vraiment très surprenant, et inquiétant. Son avenir chez Alpine pourrait s’assombrir alors que les rumeurs fleurissent sur d’éventuels candidats. En attendant, il y a un Grand-Prix à livrer, et le jeune pilote va poursuivre ses efforts.

" Les essais libres n’étaient pas des plus simples aujourd’hui, et j’ai eu du mal dans les virages lents ", explique Franco Colapinto, 19e et 18e. " La voiture ne semble pas aussi connectée que nous le souhaiterions, et je peine encore à trouver l’équilibre. Quand j’essaie d’aller à la limite, elle ne suit pas ou ne me donne pas confiance. C’est toutefois à cela que sert le vendredi : comprendre ce qu’il faut changer pour améliorer les sensations au volant. "

" Le long relais avec beaucoup de carburant s’est avéré beaucoup plus positif et la monoplace avait l’air bien meilleure. Nous devons donc comprendre pourquoi et réussir à retrouver ce comportement avec peu d’essence embarquée. Je pense qu’il y a suffisamment de potentiel pour faire du bon travail en assemblant toutes les pièces du puzzle demain. En Espagne, nous étions parvenus à renverser la tendance en une journée grâce à nos changements, donc la marge de progression existe clairement ", ajoute-t-il.

En difficultés sur un tour rapide, Alpine pourrait donc trouver un peu de performance sur les longs relais, et se donner des chances pour dimanche. La concurrence est cependant redoutable, notamment dans ce peloton où certaines formations comme Williams impressionnent. Le A fléché va devoir accélérer pour se mêler à ce combat…

Classement Essais Libres 1

Classement Essais Libres 2