Une pole position arrivée à point nommé pour Alpine et Pierre Gasly
Un exploit réalisé sous les yeux de François Provost
Absent des EL1 conformément au plan de roulage des jeunes pilotes, sanctionné par l’annulation de son podium à Monaco, Pierre Gasly n’a pas connu une entame de week-end des plus agréables. Et pourtant, le français s’est transformé autant que son Alpine pour trouver de la performance en EL3, et surtout briller sur l’exercice du tour rapide. Sous les yeux de François Provost, CEO du groupe Renault, le normand s’illustre par une succession de chef-d’œuvres, et signe une incroyable pole position. Les planètes se sont alignées au meilleur moment avec un pilote galvanisé par la rage de vaincre après le sentiment d’avoir été " volé " par la Cour d’Appel de la FIA.
" C'est incroyable, ma première pole position en Formule 1 ! ", se réjouit Pierre Gasly. " J'en suis ravi même si nous avons du mal à y croire. Ce résultat dépasse vraiment nos attentes. Nous ne nous attendions absolument pas à cela ce matin. C'est un moment très particulier que je chassais depuis longtemps en Formule 1. Merci à toute l'équipe. La voiture se comportait vraiment bien, j'étais à l'aise au volant et nous avons tout simplement essayé de grappiller des pouillèmes à chaque tour. Nous étions rapides dès la Q1, mais je ne pensais alors pas que la pole était possible ! Nous allons savourer ce moment, mais nous savons que c'est demain que tout se joue. "
Tel un symbole, cette réussite intervient six ans après sa première victoire sur ce même circuit de Monza, mais au sein d’une écurie rivale, l’AlphaTauri-Honda, dans un duel haletant face à Carlos Sainz Jr alors au volant d’une… McLaren-Renault ! Les dates vont d’ailleurs faire mal puisque la dernière pole position d’une Renault " usine " remonte au 25 juillet 2009, lors du Grand-Prix de Hongrie avec la Renault R29 de Fernando Alonso ! Il faut ensuite aller au 6 septembre 1997 pour retrouver un tel exploit de la part d’un pilote tricolore avec Jean Alesi au volant d’une réalisation d’Enstone couplée avec un moteur frappé du Losange, la Benetton-Renault B197. C’était sur ce même circuit de Monza.
Cette pole position est aussi historique car il s’agit de la première sous le nom d’Alpine. Après la victoire d’Esteban Ocon lors du Grand-Prix de Hongrie en 2021, l’écurie française entre enfin dans le tableau de l’exercice du tour rapide. Il s’agit en réalité de la 52e fois qu’un tel évènement arrive pour ses châssis maisons mais seulement la première sous l’ère hybride initiée en 2016 avec son retour sous le nom de Renault. C’est enfin la première fois dans l’Histoire du constructeur français qu’une pole position est obtenue avec l’une de ses voitures équipées d’un moteur étranger.
On se félicitera de vivre cet évènement avec François Provost dans les stands. On constate une présence sur les circuits désormais régulière. Monza est devenu à ce sujet un rendez-vous incontournable pour la Présidence du groupe Renault. On se rappelle que Luca de Meo et son successeur avaient fait leur première apparition après leur nomination à l’occasion de cette épreuve sportive. Notre CEO peut maintenant goûter à la réussite de son équipe et constater l’émotion que cela suscite – et donc l’impact de la Formule 1. Gageons que cela boostera la notoriété d’Alpine à travers le monde.
" C'est formidable de pouvoir célébrer ce moment important avec François [Provost] puisqu'il s'agit de la première pole position de l'équipe sous le nom d'Alpine et sa première pole depuis dix-sept ans ", se félicite Flavio Briatore. " Quel résultat incroyable pour Pierre, Franco et toute l'équipe, avec cette pole position et nos deux voitures en Q3, je suis extrêmement fier de Pierre, qui mérite amplement sa toute première pole en Formule 1. L'équipe a fait un travail fantastique et c'est exactement ce qu'elle mérite après les annonces de cette semaine et les points que nous estimons avoir injustement perdus. "
Ce dimanche, Alpine tentera de convertir cette pole position en victoire, mais la tâche ne sera pas aisée. On peut s’attendre à voir les rivaux hausser leur niveau de jeu, même si l’A526 a semble-t-il trouvé les réglages optimaux pour évoluer sur cette piste de Monza, bien aidée aussi par les dernières nouveautés apportées.
" Mon plan est de rester premier aussi longtemps que possible ", commente Pierre Gasly. " Combien de temps cela va durer ? Je n’en ai aucune idée. Je vais me concentrer sur ma conduite, ne faire aucune erreur et tirer le meilleur de ce que j’ai. Donc, évidemment, j’espère vraiment que nous pourrons rester à cette position, mais comme nous le savons, c’est la course. Le temps nous le dira et je vais simplement m’assurer de faire mon travail comme je le fais toujours, et samedi soir, je serai aussi préparé que possible pour demain et je donnerai à cette opportunité toutes les chances de fonctionner. "
" L’équilibre de la voiture est probablement l’un des meilleurs que j’ai eus jusqu’à présent cette année, vraiment. Encore une fois, cela m’a donné la confiance nécessaire pour attaquer tous ces virages, glisser et jouer avec la voiture, et nous avons réussi à faire fonctionner tout cela lors de cette dernière tentative, quand tout comptait. Donc, je pense que ce n’est évidemment pas dû à un seul paramètre simple. Je pense que tout le monde a fait un très bon travail et nous avons été récompensés pour cela ", ajoute-t-il.
Pierre Gasly, Alpine mais aussi Franco Colapinto – huitième, ne l’oublions pas – donnent rendez-vous ce dimanche à 15h00 (heure française) pour poursuivre cette belle histoire. L’écurie française a une carte à jouer pour récupérer de gros points et peut-être plus encore. S’il faut rester prudent, savourons déjà ce premier exploit et laissons le rêve nous poursuivre jusqu’à l’arrivée de ce Grand-Prix d’Italie.
lepetit
a ma grande surprise,cela me fait extremement plaisir de voir une alpine en pole,meme avec un moteur etranger.Il est quand meme bon de rappeler que,lorsque le moteur de viry etait decrie il se battait pour la gagne sur ce meme circuit de moteur ,avec ,qui plus est une collaboration ephemere avec mc laren.
PERRIN
BRAVO Pierre ! Il a beaucoup de mérite.
Je ne veux pas jouer les rabat-joies, mais pour moi une pole et même une victoire sans le moteur RENAULT, ça laisse un goût amer !
niki312T
Provost grand amateur de F1 se dit : "chouette, je vais pouvoir vendre ça encore plus cher ! 
"
Briatore se fait la même réflexion : "mama mia, ça c'est tout bon pour ma com sur la vente ! "
Faut pas croire les ragots, ils sont tous animés par l'esprit sportif.
Renault81
Bravo encore Pierre et AlpineF1, la joie de l'équipe fait bon à voir il FAUT concrétiser pour les futurs acheteurs 
bien sûr… Alpine F1 est à vendre, Provost compte les billets et Briatore prépare déjà la brochure commerciale. Il ne manque plus qu’un tout petit détail, le moindre élément sérieux montrant que Renault a réellement l’intention de vendre. Mais bon, pourquoi s’encombrer
niki312T
Faut pas désespérer. Le plan va se dérouler sans accrocs. Un peu de patience.
Après avoir pris goût au WEC en 2027 avec Phlippe Sinault, Geely passera à l'étape supérieure et fera revivre Viry en 2031 ( conception et production associées Chine-France-GB ) et reprendra la gestion radine et l'organisation merdique d'Enstone par des méthodes pointues, rapides et précises comme ces pinailleurs studieux nombreux et hyper-compétents savent le faire maintenant dans la production automobile.
C'est la seule chance de revoir un jour une écurie partiellement française obtenir des résultats.
Le salut passera par les chinois ou ne se fera pas.
Twing44
Faut pas être médisant, Alpine a fait un super taf ce week end et cela mérite respect
Partir en pôle est un avantage certain et pourquoi pas rêver d'une victoire pour Pierre aujourdhui
Nous serons nombreux a regarder via notre petit écran et je croise les doigts pour que cette journée soit graver dans nos memoires
niki312T
Mon pronostic :
Russell
Leclerc
Hamilton
Antonelli
Verstappen
Gasly
RAG57
@niki312T
Je pronostique P3/P4 pour Gasly. Les pneus ne devraient pas le pénaliser par rapport à la concurrence.
lasnl
Que ca fait plaisir de voir tous ces sourires dans le paddock de l'écurie française....
Parfait pour mobiliser tout le monde dans ce projet, qui esperons le nous faira encore rever comme hier .......
Pour la course, un podium serait super ,mais ca risque d’etre difficile..
Déjà passer le 1er virage (on va trembler) ,une bonne stratégie et apres plus qu’a faire confiance a Pierre..
Faut marquer de gros points pour revenir 5e ...go alpine , pourquoi pas une petite marseillaise s'impose
Willy27
Moi la pôle d’un moteur allemand ça me laisse de marbre. Si jamais Renault revient un jour en formule 1 et fait la pôle, oui là je m’entousiasmerai. Et je me fiche de la nationalité du pilote, je m’intéresse davantage aux écuries. Mais j’en suis à souhaiter que Renault ne revienne jamais et fasse le même choix que Porsche en misant tout sur la formule-E. Après tout, en août dernier et pour la première fois, ce sont les voitures 100% électriques qui ont représenté la plus grosse part de marché en France (38%). C’est historique !!
lasnl
Moi la pôle d’une écurie française ca me réjouit au plus haut point ...
Encore plus quand c'est l'œuvre d’un pilote français....
RäikköE20 N°1 Bis
@lasnl
Si c'est une équipe privée (Ligier, Prost), oui. Moins quand c'est un constructeur automobile qui avait son propre moteur durant près de 50 ans.
lasnl
@RäikköE20 N°1 Bis
On aurait tous préféré d’avoir une alpine avec un moteur Renault performant......ce n'est pas le cas pour le moment ,pour diverses raisons, c'est comme ca ,faut s'y faire .......
Ca n'empêche pas la passion pour l’ecuie
RäikköE20 N°1 Bis
Dangereux le prochain départ avec Colapinto-Max derrière.
niki312T
il faut combien de temps à la voiture médicale pour venir ??? 
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Et la réalisation ne montre rien de sa remontée, ni de celle de Lawson.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Oui, c'est nul, même pendant cette pose rien n'est montré.
niki312T
@niki312T
Ça y est on a vu, Antonelli en a passé 6 en 1 tour, et c'est pas fini.
Renault81
Leclerc a encore débranché son cerveau, il est parfois très décevant comme génial
RäikköE20 N°1 Bis
La procédure de drapeau rouge est tellement longue à chaque fois... Pas de départ avant 15h40 sûrement, et course à 0 arrêt possible en plus.
E.T29
Je ne comprends pas comment avec une charge aéro aussi importante à l'instant T ça à fait décroché la Ferrari. 
RäikköE20 N°1 Bis
@E.T29
MGU-K + hors trajectoire, comme Max à Zandvoort.
E.T29
Laurent piégé par la caméra canal + ,on lui sert une canette visiblement pas du redbull !
RäikköE20 N°1 Bis
Pierre devrait oser les mediums si départ arrêté, histoire d'avoir les durs en réserve s'il roule sur des débris ou autre interruption.
Renault81
infringement yellow flag pour COL? vu qu'il a dépassé juste après l'accident???
RäikköE20 N°1 Bis
Le GP le plus court de l'année qui va devenir le plus long
Rino5
l'hecatombe commence, virez moi ce colapinto il est meme pas capable de doubler une williams
RäikköE20 N°1 Bis
L'avantage Kimi est plus grand que celui de Max en 2022
Willy27
Bon ben voilà la hiérarchie sera bien finalement respectée
C’est pas un hasard si Enstone a plus de 350 points de retard sur l’écurie usine Mercedes
RäikköE20 N°1 Bis
Baroud d'honneur terminé pour cette piteuse Red Bull
Renault81
@niki312T
c'est sur que c'est un coup de massue au vue de la position au départ
Dukes_
Bonjour à tous
Vous aussi les sons d’ambiances de la piste et le le son des monoplaces sont nazes ?
On dirait que le son est au minimum voir on dirait qu’ils mute parfois
Je regarde sur canal
E.T29
Clairement Mercedes a choisi de déclassé Russell.
L'amour du sport Toto!
E.T29
Putain Hamilton ça fait deux fois qu'il coupe,heureusement que la chicane lui fait faire perdre du temps.
niki312T
Vraiment des malheureux nos voisins italiens !
Monza, Ferrari, Antonelli...........et le soleil.
Quelle misère !
LaBeatBoule
6H d'Austin à 20h sur l'Equipe 21, sûrement plus passionnant que cette parodie de course...
E.T29
Comment avec la magouille Fia ,Ferrari est encore derrière avec son nouveau moteur.
Quelle honte !
E.T29
Concernant Alpine, sans un leclerc aux fraises ,Alpine niveau P8 ,bof ,c'était bien de la com .
Renault81
impressionnant Kimi belle course de Gas et bon rattrapage de Col bien joué
RäikköE20 N°1 Bis
Canal+ qui adore Kimi dominateur, ça change de leur tristesse avec Verstappen...
LaBeatBoule
Russell humilié, officiellement porteur d'eau désormais...
RäikköE20 N°1 Bis
@LaBeatBoule
Et toujours aucune question des journalistes après les jérémiades contre Red Bull et ses n°2. Russell qui dominait Hamilton et fait pire que Pérez sous les vivats du paddock.
niki312T
Ce gamin est génial, à domicile ça faisait plus de 50 ans qu'un italien n'avait pas gagné.
Chouette Gp mais la réalisation de merde, on n'a rien vu derrière.
RacingSpirit
Un Italien qui gagne à Monza la boucle est bouclée !
Gasly s'est très bien exprimé en Italien hier d'ailleurs après la pole...
Il adore ce circuit !
Partir dernier et finir 1er ce jeune a vraiment du talent !
niki312T
J'avais prévu Gasly P6 il fait P7, la bagnole est au taquet.
Renault81
@niki312T
Pour le coup on était plutot dans le groupe de tête et non dans le midfield
Renault81
Je pense que les italiens vont supportés Mercedes Ils auront enfin trouvé le remplacant d' Ascari
Willy27
371 points de retard sur l’écurie usine et 211 sur une autre écurie cliente, quelle humiliation...
Willy27
@Renault81 ́non, tout est dit avec ces chiffres... et je vois que ça dérange. Pas grave
niki312T
@Willy27
Non c'est encore mieux,
406 points de moins que son fournisseur moteur et 225 de moins que Mclaren
niki312T
Russell reste digne mais dedans il doit bouillir car où est la solution pour battre le gamin ???
Moi je ne la vois pas, pour lui c'est trop tard.
E.T29
Mclaren qui ne répond pas à Alpine, c'est un aveux.
Ne pas demander des excuses publiques, on sent clairement McLaren pas à laise dans leurs baskets.
RäikköE20 N°1 Bis
McLaren qui confirme être la 2e force sur un circuit défavorable pour elle. Max chanceux avec la VSC car il n'avait pas le rythme pour compenser un arrêt normal. Rythme qui a d'ailleurs totalement flanché une fois devant Piastri malgré l'écart d'usure des gommes. Problème ERS, ou consommation excessive en début de GP pour suivre Mercedes peut-être.
Canal qui ne respecte même pas le podium... Ciao.
niki312T
Quelle belle fête !
c'est génial, le mec dans son pays part 19 et finit 1er, ça doit être le plus beau jour de sa vie, et j'imagine la satisfaction des parents qui l'ont soutenu, et celle du public italien.
ça c'est du vrai sport car c'est lui qui s'est tapé tout le boulot, sans favoritisme et sans consigne.......chapeau.
Renault81
@niki312T
Ca fait longtemps que je n'ai pas eu un coup de coeur pour un pilote qui plus est non francais et roulant pour une équipe concurrente...je suis fan de son attitude....Il faut préserver son état d'esprit...pas de melon stp pas de melon
Twing44
Juste une illusion pour la 1er place de Pierre, mais bonne course des Alpines qui ont su garder leur positions dans les 10 premier.
Il faudra travailler le rythme en course, Colapinto après sa sortie de piste a fait une excellente remontée mais il manque du rythme pour les deux voitures pour leur permettre de rester en haut de grille malheureusement.
Souhaitons des évos moteur et chassis rapidement.
la 1er place sur la grille doit être un tremplin pour la suite du GPF1.
Je reste toujours d'avis que Renault doit rester et donner un moteur maison.
Renault81
@Twing44
Pourtant ils sont bien restés dans le haut du panier et non dans le midfield il y avait une vingtaine de secondes avec les Racing Bulls...3 secondes de Ferrari et 8 s des MCL pas mal en + la remontée de COL à 20 secondes de GAS ce qui veut dire qu'il était bien dans le rythme sans sa sortie de piste.
AlexeiTrueF1
Sans tenir compte du moteur Mercedes, cette année le bolide est tout de même meilleur que l'année dernière, même si ce n'est pas beaucoup, mais il faut le rendre plus polyvalent. J'espère que deux courses auront lieu à Las Vegas et qu'il sera même possible de lutter pour le podium.
AlexeiTrueF1
Si le rythme sur les pneus durs était aussi bon que sur les pneus médiums, alors un podium pour Pierre Gasly à Monza aurait même été possible.
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Commentaires
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