
Azerbaïdjan n’a pas le temps de laisser trop de traces dans les esprits des membres d’Alpine. Sous le feu des critiques, Franco Colapinto a immédiatement pris le chemin d’Enstone pour travailler activement son nouveau week-end de course. En interne, le sujet a été abordé et clarifié. Aucune sanction connue mais l’argentin est bien en piste ce week-end et son volant, à priori, n’est pas en danger. Le A fléché veut passer à autre chose et poursuivre son combat face à Racing Bulls. Déterminée, elle peut compter sur Pierre Gasly pour mener la chasse.
Les tensions géopolitiques mondiales donnent des situations incongrues. Ce week-end a en effet lieu le Grand-Prix de Bahreïn. Pas sur le circuit de Sakhir, mais à Sepang, à environ 6000 km à vol d’oiseau ! Un retour de la Formule 1 sur un circuit mythique où l’on se rappellera avec nostalgie de la première pole position (et première ligne) de Renault en 2003 suivie du podium de Fernando Alonso, ou encore du doublé emmené par Giancarlo Fisichella en 2006. La belle époque !
Vingt ans plus tard, le scénario est bien différent. Alpine – et non Renault – avec un moteur Mercedes (!) se bat pour la cinquième place du championnat des constructeurs. Au moins le groupe au Losange est toujours présent dans la discipline, ce qui n’était pas gagné au cours de ces deux décennies. Avec Pierre Gasly, dont les débuts ont également eu lieu à Sepang en 2017 sur une Toro Rosso-Renault, le A fléché reconstruit son programme en Formule 1 et le retour en forme de 2026 est prometteur pour le futur.
Les dernières évolutions techniques ont d’ailleurs remis l’A526 dans le jeu après un passage à vide pendant l’été. Sans l’accident de Bakou, une double arrivée dans les points aurait pu accompagner la pole position de Monza et les unités obtenues là-bas puis à Madrid. À Sepang, pour la première journée d’essais libres, Alpine confirme cette tendance, dans un match très serré avec Racing Bulls.
Pierre Gasly s’offre notamment un top 10 sur les deux séances du jour, devant la rivale italienne le matin, puis entre les deux monoplaces l’après-midi. La piste est difficile à appréhender. Au-delà des conditions climatiques très délicates – il fait chaud, humide avec un risque de pluie important -, le bitume use massivement les pneumatiques. À cela s’ajoute beaucoup de poussières. Les pilotes sont en délicatesse et devront être soigneux pour tirer un bon chromo en qualifications, puis étendre les relais en course.
Un Grand-Prix dont le déroulement pourra être fortement perturbé par la pluie. Cela va influencer les choix de réglages. De l’autre côté du stand, Franco Colapinto sait son samedi condamné à de la figuration. Pour son accident, il a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille. Alpine en profite pour lui installer un nouveau moteur, et ainsi rendre la sanction associée négligeable. Au moins, le A fléché tire profit de sa malheureusement déconvenue. Notons qu’une des Racing Bulls a fait un choix similaire. Nos deux équipes sont donc dans un schéma comparable pour la suite du week-end.
Toujours tres remonté contre colapinto qui a fait vraiment gâché un super week-end qui se profilait a baku ..(avec. En plus 5 places de pénalité ce week-end).
Bon le point rassurant, c'est que notre écurie française est vraiment sur une bonne lancée, la voiture fonctionne de mieux en mieux, et ca c'est vraiment positif..
Gasly semble vraiment en forme encore , a confirmer bien sur mais c'est tres bien .
Colapinto bon ,je crois qu’il n’y a pas grand chose a espérer ce ,week-end
Les El1 et 2 sont une découverte pour chacun, attendons les qualifs demain et croisons les doigts pour que cette grille nous soit favorable![]()
Pierre devrait pouvoir se mettre dans les 10 meilleurs, pour Franco, un sursaut de sa part serait bénéfique a l'équipe![]()
La voiture montre de bonne chose depuis quelque course, surtout plus de casse ![]()
On va aussi savoir si Mercedes a piocher les bonnes cases pour son évo mais je m'attend a un exploit de Verstappen ici![]()
Gasly revient sur les terres de son premier GP F1 chez Toro Rosso et la dernière édition à Sepang en 2017 qui revient cette année en remplacement de la course annulée de Bahreïn.
J'ai regardé cette course hier et qui s'y est fait remarqué et plus aimer par ses collègues? ( en dehors de Vettel avec sa remonté de 16 places ) :
Ocon dans sa FI rose qui a heuté Sainz et ensuite a failli en faire autant avec Massa.
Je souhaite à Russell une nouvelle victoire, et cette fois avec zéro point pour Andrea, histoire de nous pimenter un peu la fin de saison qui sans suspens finira de toute façon pour l'un ou pour l'autre.
9 ans plus tard, 10 des pilotes présents ce jour là sont de retour sur la grille.
Une marque connue a disparu depuis avec son moteur cinquantenaire.
Super circuit, un vrai et beau tracé qui devrait revenir mais ce n'est pas prévu.
Bilan comptable 2025 d'Alpine enfin disponible : https://find-and-update.company-information.service.gov.uk/company/01806337/filing-history
Les qualifs ont donnés leur verdict avec : Red Bull devant et c'est pas surprenant, depuis quelques GP elles étaient vraiment là.
Pour Pierre, une Q3 qui prouve encore qu'il taf bien mais les ténors sont aussi présent devant, le grand prix va être interressant a voir si les dégradations sont fortes et que la pluie tombe![]()
Si Alpine sort de ces pièges, ca pourrait donner des points a la clé![]()
Gasly à deux secondes de la pole, tout va bien... Les évos Merco, c'est de l'embrouillage pour faire croire à la plèbe qu'ils ne maîtrisent rien... On est censé y croire !
@LaBeatBoule
Gasly n'avait aucune chance de battre le 8ème qui a fini à 8/10ème de la pole, alors aucun intérêt de risquer de flinguer la mécanique et les pneus pour ne gagner aucun place, il a battu Bortoleto le coude à la fenêtre avec une caisse au taquet en perf. et en fin de développement, c'est déjà pas mal............et ça sera bien s'il finit P9 demain.
De toute façon la Drag Queen a rempli son contrat depuis le début de la saison et c'est pour cette raison que ses supporters son heureix...........faut dire qu'ils se contentent de peu.
En fait, en étant régulièrement P9 et P10, cad à son maximum derrière les 4 gros, ça donne 3 points x 15 GP = 45 points alors qu'elle en a 68, le surplus de 23 vient du talent de Gasly et des ennuis des autres devant.
Donc le bilan actuel du client Merco n'est pas bon, il est même excellent. ![]()
Pourvu que ça dure, les autres ne seront pas emmerdés.
ÉPICÉTOU..........c'est ça l'ambition chez Renault GUCCI BRICOLO F1 TEAM.
@LaBeatBoule
Gasly et Bortoleto en pneus usés lors de la Q3. 1:37.210 contre 1:36.410 en Q2.
https://ibb.co/3YPwSwvQ
Le team Alpine a bien travailler aussi car régulièrement dans les 10 premier pour Pierre.
Colapinto doit bien faire pour remonter lors du GPF1
J'espere voir les degradations pneus pour les 1er et permettre aux Alpines de grappiller un max de points![]()
Il manque quand même un deuxième pilote solide chez Alpine...
Un Sainz ou un Perez y'avait de quoi faire !
Concernant Alpine ils sont 5ème comme d'habitude, Abiteboule avec un moteur Renault avait réussi à faire mieux avec une P4 !
Comme je disais il manquera toujours de la matière grise à Enstone pour passer ce pallier de la P5/P4 et viser une P3 et autre chose que les P9 ou P10 en course/qualif à la régulière !
Encourageante entrée en matière pour Alpine à Singapour
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Alpine passe encore à côté de sa course en Malaisie
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