Alpine dans le bon rythme face à Racing Bulls en Malaisie
L’écurie française domine sa rivale en qualifications
Performante vendredi, Alpine a confirmé ce samedi son bon niveau de forme à l’issue des qualifications du Grand-Prix de Bahreïn disputées en Malaisie. Sur le très sélectif tracé de Sepang, l’A526 a pris la mesure des difficultés de ce tracé pour dominer assez largement Racing Bulls, sa rivale au championnat. Sans pouvoir s’installer dans le quatuor de tête, Pierre Gasly a gagné son ticket pour la Q3 avec plus d’une demi-seconde d’avance sur la première des monoplaces italiennes. Pénalisé, Franco Colapinto a fait le jeu de l’équipe en aidant son équipier.
L’argentin réalise un solide week-end. Condamné à partir depuis le fond de grille, il travaille à préparer une forte remontée. Discret, il montre qu’il a du potentiel avec le dixième chrono de la Q1, juste derrière son équipier. En raison de ses pénalités (Bakou et changement de moteur), il s’est contenté d’aider Pierre Gasly en Q2 avec l’aspiration. Une approche similaire adoptée par Racing Bulls avec l’un de ses pilotes également contraint de partir à l’arrière du peloton. Condition égale entre Alpine et sa rivale mais un premier duel remporté par le A fléché.
Pierre Gasly passe en effet aisément en Q3 avec un excellent chrono mais n’a pas cherché à briller dans cette dernière phase. Le français savait devoir se contenter du neuvième rang au mieux, ce qu’il a réalisé sur sa seconde tentative. Il s’agit maintenant de convertir ce bon niveau de forme en points, à l’inverse de Bakou il y a une semaine. Avec quinze unités à rattraper sur Racing Bulls, Alpine ne doit plus gâcher les opportunités.
La météo incertaine pourrait jouer des tours, l’équipe devra donc être inspirée pour ne pas se faire piéger. On notera par ailleurs la présence d’Audi dans ce duel Alpine-Racing Bulls. La firme allemande semble faire le jeu de notre structure en étant légèrement plus performante que l’équipe italienne, mais aussi en retrait par rapport à l’A526. Reste à voir si cette tendance se vérifie sur les longs relais. Avec le travail mené par Franco Colapinto, Alpine a au moins le mérite de disposer de solides données.
LaBeatBoule
On peut résumer cet article en deux mots "gagne petit" ...Ouf on est devant Audi, l'honneur est sauf ! 
E.T29
Yep! Pi one qualif pour le Moteur Redbull.
Quand je pense à tous ceux qui voyaient au fond du sceau ce Moteur.
Sans Aduo qui plus est.
Ça ferme le clapet n'est il pas?
papyf1
E.T29
Je ne savais pas qu'un sceau (qui est un cachet ou un visa) avait un fond mais puisque celui qui nous le dit et fait des leçons à tout le monde n'est pas un sot du moins à ses yeux .... 
E.T29
@papyf1
Regardez moi ce genre rageux!
Le seul donneur de leçon c'est Redbull qui te l'a donné.
Elle fut enterrée par des énergumènes dans ton genre et prend maintenant un retour de boomerang.
papyf1
@E.T29
Nul en français et colérique en plus.
Va boire ta cannette de taurine et va bouder dans ton coin
E.T29
@papyf1
Pourquoi tu t'excites comme ça ?
Tout va bien,manifestement pas pour toi.
Tu sors du bois car Max est devant ?
Je n'y peux vraiment rien.
E.T29
@papyf1
Mais tu as quel âge ?
Allez fait nous quelques analyses, si tu en es capable.
J'en doute vu le peu de msg de ta part.
Facile de ramener sa fraise et repartir dans son terrier.
papyf1
@E.T29
Les conclusions de mon analyse:
Une personne qui passe son temps à se prosterner devant une canette de red bull devrait aussi passer son temps sur un site red bull au lieu de polluer ce site
niki312T
Avec ou sans Newey et Horner cette équipe Red Bull reste extraordinaire à tous points de vues, techniques, vitesse de réaction, pilotes et surtout toujours capable en deuxième partie de saison de chambouler les pronostics.
Je ne croyais pas à ses capacités en tant que motoriste débutant et c'est une grande surprise de la trouver à ce niveau face à Mercedes et Ferrari qui ont une bien plus grande expérience en ce domaine, incomparable même.
J'espère et souhaite que Max et son nouveau coéquipier, enfin presque à son niveau depuis tant d'années de solitude pour le hollandais, seront capables de perturber en duo ce que je croyais une saison cuite et ennuyeuse depuis le début.
Le quadruple CDM l'a fait l'an dernier en n'échouant que pour 2 petits points, lui et Hadjar sont assez solides ensemble pour nous offrir un super spectacle de fin de saison même si au final ils n'accrochent aucun titre...........mais sportivement c'est un vrai régal de les voir jouer les trouble-fêtes en préparation d'une future saison qui promet de supers bagarres serrées à 4 écuries ( toujours les mêmes bien sûr ).
Une belle médaille à Mekkies qui est le grand big boss de cette cohésion harmonieuse et efficace. 
niki312T
Correction :
pas 2ème mais 3ème partie de saison.
Trop courte pour que Red Bull et Max compensent le handicap, mais ils vont nous réveiller.
AlexeiTrueF1
Du point de vue de la lutte pour le championnat l'année prochaine, il y a eu de bonnes nouvelles aujourd'hui : Mercedes est à nouveau parti sur la mauvaise voie. Désormais, remporter le titre dans les années à venir sera bien plus facile.
J'espère que demain nous serons distancés par les leaders d'au plus une demi-seconde par tour, et après ces à jour cela semble tout à fait réalisable.
E.T29
Mercedes a pris une claque ?
Par certain pour l'instant.
La course réserve beaucoup de surprises.
Pour ma part je vois un Max finir p1 demain (si la fiabilité tient), mais Ferrari va s'écrouler au profit de Mercedes.
Willy27
Ecurie 100% française, ah bon ? Zut il me semblait qu’une partie du site anglais d’Enstone avait été cédée par Renault à un conglomérat américain, mais j’ai du mal comprendre...
j’ignorais que Renault détenait encore 100% des parts
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Merci.
Et heureusement que Ford ne bénéficie pas de l'ADUO.
Le petit turbo nerveux de Ferrari n'a pas fait long feu.
Vasseur se demande s'il ne va pas signer lui aussi avec Wolff.
lasnl
Belle performance de notre écurie française, on est sur une pente ascendante, et ca c'est tres bien
A voir demain la dégradation, qui sera sûrement un facteur déterminant....
Ca fait en tout cas. Plaisir de voir l'écurie en forme, beau travail.........et ce n’est pas fini
LaBeatBoule
@lasnl
Est-ce de l'humour ? Gasly ne participe même pas à la Q3 pour ainsi dire...
lasnl
@LaBeatBoule
Il a eu raison de garder des pneus pour la course, sachant qu’il ne pourrait pas faire mieux que 9e .
Mais passer en q3 tranquillement, oui c'est une belle performance deja ...en attendant mieux
L'équipe s'améliore, c'est un fait
LaBeatBoule
@lasnl
Je veux bien mais il fait une pole à Monza, un peu d'ambitions m... quand même !
RäikköE20 N°1 Bis
https://media.formula1.com/image/upload/c_lfill,w_3392/q_auto/v1740000001/fom-website/2026/Bahrain%20(Malaysia)/Bahrain%202026%20Tyres%20Available%20for%20Race.webp
niki312T
https://www.youtube.com/watch?v=M0y-60geFEw
Rencontre avec une légende triple CDM : son grand-père
E.T29
Stella :« Même la composition de l'asphalte semble avoir une influence sur le comportement de la voiture. Je ne parle pas seulement des pneus. C'est donc une histoire très complexe, mais il est clair que les équipes qui ont le mieux développé leurs monoplaces en tirent un avantage certain. Force est de constater que Red Bull a fait un excellent travail à ce niveau », reconnaît-il, tout en admettant que Red Bull est l'équipe qui a réalisé les plus grands progrès cette saison.Étant donné que Stella avait précédemment indiqué que le rythme de développement en Formule 1 est plus rapide que jamais, il adresse un compliment de taille à Red Bull. L'écurie autrichienne accusait encore un retard d'une seconde et demie en Chine et au Japon. En termes de vitesse de développement, Red Bull est clairement l'écurie la plus performante, devant McLaren.
E.T29
L'alpine A390 est un fiasco total .
Prix/prestation à la ramasse.
On parle d'une dizaine de voitures écoulées au mois d'août.
Comme quoi un matraquage publicitaire ne vaut rien.
Twing44
Merco semble avoir des difficultés mais c est normal, toutes les autres equipes ont eu les meme difficultés lors de leur sortie d evo importante.
Twing44
Le principal c est que ces evos apportent du plus pour Alpine sur le secteur moteur.
Nous aurons probablement des surprises en course si l abrasion est forte.
Si la pluie se mele egalement.
niki312T
Même si c'est encore humide ils feraient bien de donner tout de même le départ quitte à réduire la distance car c'est la visibilité qui sera bientôt le prochain problème
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
D'autant plus que la grille ne va pas sécher uniformément ici, et la ligne de départ est suffisamment loin du 1er virage pour que ce soit dangereux sous SC.
niki312T
Alonso est le pilote en activité avec le plus de victoires ( 3 ) à Sepang,
la dernière édition de 2017 a été remporté par Max qui va vouloir doubler.
Mais Stroll très bon sur le mouillé a de grandes chances.
niki312T
Ces F1 déconnent sous la flotte. Premier test pas concluant. 
niki312T
Ça chipote alors qu'on a à faire à 22 pilotes parmi les meilleurs du monde,
c'est ridicule.
RäikköE20 N°1 Bis
@Rino5
Fébreau ne se souvient même pas du départ mouillé aux Pays-Bas, il y a un mois...
niki312T
bande de cons............ils déplacent le GP à coup de millions. le public suit et ils regardent les mouches au lieu de donner le départ 
il va repleuvoir + la nuit...........plus cons que ça tu meurs
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
La hantise de la fuite des téléspectateurs s'il n'y a pas 22 voitures. Tomber en panne durant le tour de formation, ça arrive, aucun besoin de refaire une procédure pour sauver 6 concurrents.
RäikköE20 N°1 Bis
@Renault81
C'est la même chose à chaque fois maintenant : un départ manqué, 1h30 d'attente.
Renault81
@RäikköE20 N°1 Bis
c'est vrai mais c'est à chaque fois le même constat.
Rino5
quel interet de repositionner les voitures maintenant? ils peuvent se repositionner pendant le tour de sortie
niki312T
1/5 heure pour décider que les voitures partiront dans l'ordre de la grille.......on a à faire à une bande de futés !
niki312T
La maFIA ferait mieux de décider officiellement que les GP F1 sous la pluie sont interdits au lieu de faire chier tout le monde.
C'est n'importe quoi, les pannes et autres incidents font partie du jeu 
RäikköE20 N°1 Bis
On va nous offrir un Sprint de 30 trs en fait. C'est bien trois heures maxi cette année entre départ et fin d'épreuve ?
E.T29
Ouais bin qu'ils se grouillent les puces,j'ai mon footing à faire !
niki312T
Les suspensions et hauteurs de caisses sont en réglages pluie ou sec ?
William
C'est le stagiaire chez Alpine qui a dit de mettre les slips non ??
Toujours à l'envers chez Alpine pour les stratégies !
William
@Renault81
Exact mais ils ont rectifié le tir plus vite (sauf pour Hamilton).
RäikköE20 N°1 Bis
Comme d'hab, le moteur Mercedes sera surpuissant en sortie de SC
RäikköE20 N°1 Bis
La direction de course a bien attendu que Max ait 1.5 s d'avance avant d'autoriser l'overtake
RäikköE20 N°1 Bis
Red Bull qui balance la victoire à 11 trs du but...
RäikköE20 N°1 Bis
@RäikköE20 N°1 Bis
Vraiment du ménage à faire à la FIA...
William
Alpine complètement à l'ouest. Stratégie et course. A voir à la relance pour les derniers tours...
RäikköE20 N°1 Bis
Si Antonelli gagne encore grâce à une SC, ça fera 3 depuis la rentrée.
William
Gasly incapable de passer une des deux Hass.
C'est à cause du moteur Renault non ?
RäikköE20 N°1 Bis
Eh bien, chapeau bas à Red Bull. Remonter un tel retard châssis, les désillusions de l'été avec les ailerons AR, un moteur maison... Immense bravo.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Je disais hier après les qualifs que Red Bull est une équipe extraordinaire,
elle l'a encore confirmé aujourd'hui.
Parti de presque rien il y a 21 ans le marchand de canettes donne la leçon aux constructeurs historiques de voitures dans tous les secteurs de la discipline.
Comme toi je tire mon chapeau à sa rigueur maniaque et à son ambition.
Twing44
Super Bordel ce GPF1
Alpine a fait quoi en slick, quelle idee car ils ont jamais pu rattrapper le train devant
Le moteur Renault aurait fait mieux
Bravo a Verstappen et Antonelli et Un superbe Hamilton
LaBeatBoule
J'attends l'avis de lasnl sur les magnifiques stratégistes d'Alpine... Ah ça c'est sûr, on est sur une pente ascendante ! Mais dans quel sens ?
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Commentaires
Encourageante entrée en matière pour Alpine à Singapour
Je pense que les quatre meilleures équipes de Formule 1 savent tout simplement beaucoup plus de choses sur le Monde angélique (qui est plus proche...
Encourageante entrée en matière pour Alpine à Singapour
@Twing44 Voici : Gasly P10 à la régulière donc zéro point. Max est bien parti pour animer la fin de saison. :like:
Encourageante entrée en matière pour Alpine à Singapour
Je suis incapable de faire un pronostic quand on voit les opportunités raté des deux derniers grand prix pour Alpine oO Un souhait malgré...
Alpine passe encore à côté de sa course en Malaisie
@niki312T Mes suiveurs amoureux me servent du rouge, pile-poil à l'heure et je préfère ça au blanc. :like: Bon ap.
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La course sprint se disputera demain de jour tandis que le GP de dimanche aura lieu comme d'hab. sous les projecteurs. Autres températures,...
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@RenaultRE16 Alpine est en face de progression mais malgré ça je pense qu'il faut encore du temps pour que cela se concrétise et que les...
Alpine passe encore à côté de sa course en Malaisie
@LaBeatBoule Hello merci pour ta réaction. Je ne vois pas pourquoi mon discours est contradictoire ?
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