J-F.Caubet confirme la présence de Renault en 2010

Emmanuel LAURENT
04 Nov. 2009 22:07
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Renault ne quittera pas le championnat du monde de Formule 1, annonce Jean-François Caubet dans une interview accordée à L'Equipe. Le Directeur Général de l'écurie française confirme la présence du losange en 2010, et dévoile l'objectif de cette nouvelle campagne : terminer à la troisième place au classement des constructeurs.

" On a embauché nos pilotes, le budget est voté, on est inscrits pour le championnat 2010. La saison 2010, elle est déjà partie. Carlos Ghosn nous demande de revenir à un bon niveau et, pour ça, il faut restabiliser Enstone et Viry ", déclare Jean-François Caubet à L'Equipe.

"Je crois qu'être troisième est un objectif raisonnable. On ne va pas redevenir Champion du monde en 2010. Mais on a quand même bon espoir de remonter", ajoute-t-il. "Carlos Ghosn nous a fixé comme objectif de redevenir un top team rapidement."

Quant à l'idée d'un rachat du capital, Jean-François Caubet dément catégoriquement. "Mais on ne peut pas ouvrir le capital ! Quelqu'un ne peut pas prendre 20% de l'écurie ! En contrepartie de quoi ? Ca n'a pas de sens. Ouvrir le capital, c'est possible avec des fonds comme ceux qui ont investi chez Ferrari ou chez McLaren, parce qu'ils font du business. Nous, une écurie de Formule 1 comme Renault, ce ne sont que des coûts. C'est des coûts à Enstone, des coûts à Viry. Si quelqu'un veut investir 10 millions et qu'il n'a pas de recettes, autant lui proposer directement du sponsoring", déclare le français.

Renault sera donc bien sur les grilles de départ de la prochaine saison 2010, avec Robert Kubica comme pilote de pointe.

Merci à HAD RF1 de Rf1-forum pour l'information.

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Commentaires

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@niki312T C'est sûr que d'indiquer les pneus de ces 3 jours ça vaut quelques pouces rouges. :lol:

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niki312T

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@Patrenault77 Ouai bof, les 3 sont bien gentils mais je les trouve plus rigolos que très sérieux. ;)

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@LaBeatBoule Tu n'es pas seul, d'autres font la même chose mais pas forcément avec Renault, pas facile de se calmer quand on aime ça et après...

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@niki312T Pas si facile tant ils dominaient le monde des GTI  dans les années 2000, voire avant et après... C'est du passé mais j'en ai mis...

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@niki312T  Pour la réduction des coûts et être avec un motoriste ayant déjà beaucoup gagné en F1.  Si vous avez deux heures à perdre,...

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