Journée ''Sec'' pour Red Bull Renault

Wissem Jaubert
19 Fév. 2010 20:17
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Aujourd’hui, c’est Mark Webber qui a pris le volant de la RB6. Il réalise le meilleur chrono de la journée en 1.19.299 devant Alonso et Button.

Après les orages de cette nuit, la piste était encore mouillée ce matin, mais le ciel dégagé et le passage des voitures a permis de sécher la piste. Mark Webber a commencé la journée avec des pneus pluies " extrêmes ", et des pneus intermédiaires. L’équipe a pu ensuite chausser des pneus secs aux alentours de 11h.

Malgré un souci mécanique stoppant le programme de 2h, l’australien a effectué beaucoup de petites et longues séries de tours, afin de tester différent réglages châssis, et évaluer la dégradation des pneumatiques.

Ian Morgan, Chef Ingénieur Red Bull : " C’est bien d’avoir enfin des conditions sèches, et réaliser de bons runs avec les pneus secs, ce qui a été très peu le cas avec la RB6 jusqu’à maintenant. Nous avons complété 115 tours, ce qui est très bien. Tout ça semble promettant. "

Mark Webber : " Nous avons certainement montré une excellente fiabilité jusqu’à présent mais on a besoin de travailler sur la performance. On ne sait jamais sur quoi travaillent les autres équipes. On est sur la bonne voie pour Bahreïn. C’est pour bientôt, même si un long chemin nous en sépare.
Nous effectuons le travail que nous avons besoin de faire afin de mieux comprendre la voiture. "


L’australien prendra à nouveau le volant de la RB6 demain, pour effectuer la dernière séance d’essai sur le circuit de Jerez avant de rejoindre Barcelone.

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Commentaires

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider J'ai vérifié et le taux de compression géométrique n'est en fait limité que depuis avril 2017. De façon intéressante, l'indication...

42m
RäikköE20 N°1 Bis

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider Il existe ce type d'appareil... qui fonctionne a froid. Effectivement en fonctionnement c'est plus...

1h
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Apres la ou tu as raison c'est ka difference entre compression et raux de compression

2h
Guzzirider

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@michal3953 Oui mais les autres constructeurs auront de l'avance + l'ADUO.

2h
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Quand je verifie les compressions sur des moteurs j'utilise pas des lasers...

2h
Guzzirider

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projektując zmiany na rok 2027, mogą od razu opracować ulepszoną wersję

2h
michal3953

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@Guzzirider Mouais, ça ressemble quand même à du n'importe quoi pour sauver la face cette idée de capteur. Mesurer quoi d'ailleurs ? On parlerait...

2h
RäikköE20 N°1 Bis

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@michal3953 Tylko głupcy nigdy nie zmieniają zdania.

2h
niki312T