Kubica, Alonso, Barthez et compagnie

Romain Beaupere
08 Nov. 2009 22:38
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La saison 2009 terminée, les membres du Renault F1 Team s'acclimatent peu à peu au rythme plus 'lounge' de l'intersaison. Voici leur histoire.


¤ Renault veut garder Alonso jusqu'à la fin de l'année.

Renault et Ferrari n'ayant pas trouvé terrain d'entente, Fernando restera pilote Renault jusqu'à la fin de l'année 2009. Il participera donc aux manifestations habituelles de la marque au losange. Ses premiers contacts avec la monoplace qui le propulsera en 2010 ne s'effectueront qu'en février prochain.


¤ Fernando Alonso découvre sa nouvelle famille.

Hier samedi, le pilote espagnol a effectué une virée à Maranello afin de découvrir son nouvel environnement de travail. Cette visite discrète lui a permis de rencontrer les dirigeant de la Scuderia, puis Luca Di Montezemolo, président de Ferrari. Est ensuite venu le temps de visiter la soufflerie, de voir la maquette de son futur bolide, et enfin de travailler avec les techniciens italien la position dans le cockpit.


¤ Robert Kubica goûtera bien au rallye

C'était dans l'air depuis quelques temps, c'est maintenant confirmé: le polonais participera au prochain rallye du Vars dans une Clio R3. Encore mieux, il prendra contact avec son auto durant le Sicilian Rally Taormina-Messina le 13 novembre, comme le rapporte AUTOhebdo.fr. Bonne chance au champion, et surtout, pas de folie Robert, on te veux en pleine forme en 2010 !


¤ Le Divin Chauve passe la vitesse supérieure

Le Renault F1 team a accueilli un pilote plutôt original en la personne de Fabien Barthez, ancienne gloire du ballon rond. Au volant d'une 'Show Car', il a effectué 3 tours du circuit du Castellet pour son plus grand plaisir.

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Commentaires

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@niki312T réaction ne signifie pas forcément contradiction...

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Willy27

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@lasnl Ecurie francaise???:lol::lol::lol::lol:

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Billancourt

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@RäikköE20 N°1 Bis Idem pour Red Bull : 2010. +0.000% (P1) 2011. +0.000% (P1) 2012. +0.573% (P4) 2013. +0.534% (P3) 2014. +0.895% (P2) 2015....

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RäikköE20 N°1 Bis

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Retard moyen d'Enstone par rapport à la pole après 3 GP : 2010. +1.078% (P5) ; 30 pts 2011. +1.640% (P5) ; 32 pts 2012. +0.505% (P3) ; 24 pts 2013....

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RäikköE20 N°1 Bis

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Ça ne change rien au ressentiment devant le forfait de Renault pour le moteur mais heureusement que ça n’est pas le Honda qui a été choisi....

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Amocar

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Après la seconde victoire du jeune prodige Antonelli l'Italie est en feu et ça ragote, surtout autour des bonnes tables. Quelques heures après...

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niki312T

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Il parait qu'il y a plus de dépassements ? Quand tu écoutes le moteur pendant 53 tours de l'intérieur tu sais que c'est du fake.  Et le...

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niki312T

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@niki312T Il décroche du duo Max/Gasly mais derrière lui Ocon ne le lache pas, ça va durer 25 tours sans changement jusqu'à P9. Bons débuts de...

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niki312T