Leader du championnat de Formule E aux classements des constructeurs et des pilotes à deux courses du terme de la saison 2017-2018, Techeetah a tenu à souligner l’importance du rôle joué par Renault dans la réussite de l’écurie. Cliente du Losange depuis l’an passé, la structure chinoise a construit une excellente relation de travail avec le constructeur français, qui fournit en retour l’un des meilleurs équipements du plateau.

" Notre groupe propulseur Renault a été d’une fiabilité sans faille durant toute cette campagne ", souligne Mark Preston, le Team Manager de Techeetah. " Ce qui rend la Formule E différente des autres séries, c’est qu’elle permet à une écurie cliente de bénéficier du même logiciel que le constructeur (Renault, en l’occurrence, ndlr), et c’est génial. "

" C’est au pilote de faire la différence, et peut-être procédons-nous différemment sur simulateur, je ne sais pas. Cela ne peut vraiment venir que des opérations, du travail de développement réalisé sur simulateur et auprès des pilotes. Et Renault s’occupe très bien de nous ", ajoute-t-il.

Ce climat de confiance s’ajoute à un niveau de performance satisfaisant du powertrain français. Triple Champion des constructeurs en titre, Renault a démontré jusque-là une grande maîtrise de la technologie électrique, et malgré un développement tourné vers la prochaine campagne [pour préparer l'arrivée de Nissan], le package frappé du Losange continue d’afficher une compétitivité digne des meilleurs.

" La puissance a un véritable impact sur les temps au tour, ce qui signifie que tout le monde a sa chance en qualifications. En conditions de course, on observe cependant que certaines écuries sont moins efficientes pour rester aux avant-postes. Renault a sans doute l’un des groupes propulseurs les plus compétitifs et cela fait la différence lorsque les feux libèrent la meute ", précise Mark Preston.

Le bloc Renault ne fait toutefois pas tout. Comme le montrent les difficultés de l’écurie usine du Losange, il en faut plus pour dominer la Formule E. Techeetah est en ce sens un véritable exemple, avec une grande efficacité dans tous les domaines. Une réussite provoquée également par un Jean-Eric Vergne au top de sa forme, le pilote français étant sans aucun doute l’atout numéro un de l’équipe.

" Le mérite de notre succès en revient en grande partie aux pilotes ", reconnaît Mark Preston. " JEV a sans aucun doute été brillant dans son pilotage. Il a toujours été rapide, apparaissant quasiment toujours en Super Pole. C’est important. La meilleure stratégie a toujours consisté à voir la voiture la plus rapide mener ! Avoir deux pilotes aux avant-postes fut l’un des éléments clés de notre situation. "

" Ce qui nous a permis d’en être là, finalement, c’est d’avoir un package complet. Pilotes, groupe propulseur, équipe, monoplace, ressources, personne… tous les ingrédients sont réunis pour que nous en soyons là aujourd’hui ", ajoute le britannique.

Techeetah se prépare désormais à aborder la grande finale de cette saison 2017-2018, avec la tenue ce week-end de la double épreuve à New-York. Deux courses pour faire la différence, et peut-être apporter à Renault un à deux titres supplémentaires, avant que le Losange ne quitte définitivement la Formule E.