Officiel - Nissan débarque en LMP1 privé avec ByKolles
Le constructeur japonais va fournir ses moteurs
Jusque-là motoriste d’une grande majorité des LMP2, Nissan va retrouver la catégorie reine du monde de l’Endurance suite à la signature d’un partenariat moteur avec l’écurie ByKolles, actuellement engagée en LMP1 privé. Le constructeur nippon va ainsi faire son retour sur le devant de la scène, et tenter de faire oublier le cuisant échec de la GT-R LM Nismo.
La rumeur était dans l’air depuis plusieurs mois mais l’absence d’information concrète laissait planer le doute sur les réelles intentions de Nissan. La marque partenaire de Renault était à la recherche d’un nouveau programme sportif suite à son retrait forcé du LMP2, conséquence d’une nouvelle réglementation forçant les équipes à utiliser un bloc commun choisi à l’issue d’un appel d’offre dont Nissan n’a pas été retenu vainqueur.
L’arrivée de Nissan en LMP1 privé a été officialisée ce mercredi par l’intermédiaire d’un communiqué de presse diffusé par la structure ByKolles. L’écurie autrichienne est une habituée de la catégorie et évoluera seule cette année, suite au retrait de Rebellion. Le LMP1 privé est toutefois en pleine effervescence et devrait retrouver plusieurs compétiteurs en 2018.
Nissan fournira à ByKolles le moteur développé pour sa LMP1 officielle, utilisé en 2015 lors de l’unique tentative au Mans. Il s’agit d’un V6 Nismo VRX 30A Evo de 3 litres.
La structure autrichienne travaille de son côté pour faire évoluer son prototype CLM P1/01, notamment pour intégrer le bloc nippon. Cette voiture sera ensuite mise sur le marché pour la saison 2018, où les clients pourront décider de conserver ou non ce moteur.
L’implication de Nissan sur ce projet reste à préciser, notamment d’un point de vue technique, financier mais également sur le plan sponsoring.
" La fourniture de moteurs NISMO est d'une grande importance pour notre équipe " affirme Boris Bernes, le Chef des opérations de ByKolles. " Pour la saison 2017, nous nous attendons à une amélioration significative de notre fiabilité et de nos performances. "
" Nous attendons avec impatience les premiers essais avec notre CLM P1 / 01 entièrement rénovée. Pour cette année, nous cherchons à démontrer clairement nos améliorations et à continuer à développer notre CLM P1 / 01 ", ajoute-t-il.
La participation de Nissan en LMP1 privé s’ajoute à celui de son engagement en IMSA en Amérique du Nord, avec la Nissan Onroak DPi.
F1teamING
Ensuite ils motoriseront la future Signatech Alpine LMP1 
Le LMP1 privé va reprendre des couleurs d'ici 2018 ! avec Ginetta qui compte proposer 10 chassis à la vente, ainsi que l'arrivée de SMP Racing !
GRider
"Ensuite ils motoriseront la future Signatech Alpine LMP1"
Ensuite Renault motoriseront la future Signatech Alpine LMP1 avec un PU F1 réadapté.
F1teamING
"Ensuite Renault motoriseront la future Signatech Alpine LMP1 avec un PU F1 réadapté."
J'adorerais, en soit c'est réalisable... encore faut-il avoir la volonté de le faire... ce serait en plus pour eux un moyen de fiabiliser le moteur et d'avoir plus de données dessus et de répercuter ça sur le moteur en F1 !
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Commentaires
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
C'est assez surréaliste, en 2026, de se retrouver avec la même rétention d'information qu'il y a 20 ans, chaque site internet communiquant un...
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
@lasnl Non, c'est impossible pour Ferrari car aucun motoriste ne pourra dépasser trois écuries à partir de 2027. C'est dû à la fin du statut de...
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
@Tournevis Oui l'attitude et plutot profil bas et on bosse ce qui est déjà un gros changement...
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
@AYRTON31 Et 2005 2006 qui était a la tête de Renault f1 team et tu crois que les autres ne sont pas des tricheur ils ne se sont pas fait prendre...
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
@lasnl Un moteur allemand dans un châssis anglais, je ne vois pas la fierté de soutenir une création française.
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
@lasnl "l'important c'est d'avoir un bon moteur". Qu'est ce qu'il ne faut pas lire sur un site dédié à Renault...
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
Apparemment Aston a annulé le tournage publicitaire... pour se concentrer sur la réduction du poids de leur monoplace qui serait quand même...
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