La Nouvelle Renault Clio Rally également au Rallye Monte-Carlo

La dernière-née de la gamme compétition client va évoluer en voiture ouvreuse

Confidential-Renault.fr
22 Jan. 2020 14:26
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Le Rallye Monte-Carlo ne verra pas seulement la Dacia Sandero R4 évoluer sur ses spéciales. Renault a en effet choisi cet évènement pour lancer en piste sa dernière-née de la gamme compétition client, la Nouvelle Renault Clio Rally. Cette dernière sera intégrée au dispositif de l’équipe d’ouvreurs, et ne participera donc pas sportivement à l’épreuve. L’auto prendra toutefois part à l’ensemble des étapes de ce mythique rallye.

C’est un moment important pour Renault Sport Racing. La Nouvelle Clio Rally constitue l’une de ses offres principales de sa gamme compétition-client. Ses premiers tours en public sanctionnent plusieurs mois de développement, et coïncident avec le lancement de sa carrière commerciale. L’auto est basée sur la dernière Clio 5 R.S. Line, et se décline non seulement en version Rallye, mais également pour la piste – pour la Clio Cup – ainsi que le Rallycross.

Renault se félicite d’ores et déjà d’une excellente attractivité, avec plus de 140 commandes enregistrées jusque-là. Dotée du moteur 1.3 TCe, elle développe 180 ch pour un couple maxi de 300 Nm. Elle sera pilotée au Monte-Carlo par Florian Bernardi, entre autres vainqueur du Clio R3T Trophy France en 2018.

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" Après avoir participé au développement, c’est un honneur de représenter Renault Sport Racing et une occasion exceptionnelle d’accumuler de précieux kilomètres avec cette nouvelle voiture ", commente-t-il. " Nous tenions à remercier Renault Sport Racing et l’Automobile Club de Monaco pour leur confiance. "

" C’est avec fierté que nous offrons à Nouvelle Clio Rally son premier roulage public sur un rallye aussi mythique ", précise de son côté Benoît Nogier, le Directeur commercial compétition de Renault Sport Racing. " Nos liens avec l’Automobile Club de Monaco nous permettent de lui fournir ce magnifique terrain d’expression pour sa première apparition en conditions de course. "

" En l’absence d’enjeu sportif, nous en profiterons pour enrichir la base de données de réglages qui sera mise à disposition de l’ensemble de nos clients. Nouvelle Clio Rally a reçu un accueil chaleureux en se montrant très efficace sur toutes les surfaces. Elle possède véritablement tous les atouts pour devenir une future référence ", ajoute-t-il.

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Renault Sport Racing suivra malgré tout de près cette édition 2020 du Monte-Carlo, avec la présence sur les spéciales du vainqueur 2019 du Clio R3T France, Boris Carminati. Ce dernier pilotera l’ancienne Clio R3T, et pourra bénéficier des informations de roulage recueillies avec la nouvelle monture.

" Nous pourrons également aider Boris Carminati dans sa découverte de l’épreuve puisqu’il prendra le départ du Monte-Carlo avec une Renault Clio R3T en vertu de son titre en Clio R3T Trophy France ", précise à ce sujet Benoît Nogier.

On précisera enfin qu’une Alpine A110 pilotée par Emmanuel Guigou se joindra à l’équipe d’ouvreurs. De quoi réunir les plus belles machines sportives actuelles du Losange dans un endroit mythique. Le Rallye Monte-Carlo débute ce jeudi pour se terminer dimanche.

E.T29

24/01/2020 - 13:27
0
0

Une sortie de route à 180km/h.
Équipage ok!

Captur

24/01/2020 - 14:55
0
0

Vraiment impressionnant !
Heureux que l'équipage en sorte indemne.
C'est le principal.

RäikköE20 N°1 Bis

25/01/2020 - 09:47
1
0

Pour ne rien manquer :
https://www.wrc.com/en/wrcplus/live-timing/

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Commentaires

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@Renault81 Si vous le dites.

24m
heoui

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@Berty Et comment on sait que les autres pîlotes n'étaient pas vraiment en excès de vitesse ??ont ils amené des preuves, ??

1h
lasnl

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Pourquoi red bul fairait appel  ?sur quels éléments ...si gasly n’a jamais roulé au dessus des 60km/h,normal de lui enlever les...

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En réalité, le mal est fait :  1) On ne place jamais 2 boucles de mesure de vitesse dans une courbe 2) Si on est vraiment obligé de le faire,...

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Berty

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Bravo Mercedes pour ce podium. Je remarque qu'au classement constructeur, avec le même moteur, l'écurie usine Mercedes a 244 points. Et la cliente...

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Willy27

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@RäikköE20 N°1 Bis Je ne suis pas d'accord sinon il n'y aurait pas autant d'écarts, le problème du taux de compression prouve le contraire,...

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niki312T

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@Renault81 Par cette seule phrase tu me confirmes la raison de notre désaccord............mais ce n'est pas si grave car......... l'important...

4h
niki312T

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@niki312T Pour sur :D Par ailleurs,  toutes les critiques ne sont pas justifiées, ni même justifiables, par le seul fait que le moteur...

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