Frustrant. Le quatrième rendez-vous de la saison 2026 du championnat du monde de Rallye-Raid au Maroc va laisser un goût très amer aux pensionnaires de Dacia. L’équipe usine du groupe Renault avait largement la vitesse pour survoler l’épreuve. Malheureusement, la fiabilité a fortement fait défaut avec des casses ou des incidents sur chacune des étapes. Pis, la plupart du temps, ces évènements ont eu lieu à quelques encablures de l’arrivée. Une malchance incroyable qui donne à Toyota la tête du classement des pilotes avant la finale à Abu Dhabi.

Comme toujours depuis le début de l’aventure, Dacia montre un esprit d’équipe extraordinaire, même dans les moments difficiles. Avec le sourire et détermination, les membres de la structure roumaine n’ont jamais baissé les bras, et n’ont pas hésité à se sacrifier lorsqu’il le fallait. Aussi a-t-on vu Sébastien Loeb être tracté par Nasser Al-Attiyah pour atteindre l’arrivée ou ce dernier faire de même avec Lucas Moraes. Ces images sont d’ailleurs un peu le résumé de ce rendez-vous marocain. S’ils sont symboliquement beaux, ils notent surtout la grande désillusion de cette semaine de course.

Sur les cinq étapes au programme du rallye, pas une n’a fait l’objet d’un scénario maudit pour Dacia. Mardi, Sébastien Loeb rencontre des problèmes sur son Sandrider et perd un temps fou. La victoire au général est d’ores et déjà perdue, et le français doit se contenter des points du jour (le top 5 sur chaque session). Mercredi, en passe de gagner l’étape, Nasser Al-Attiyah connaît un pépin mécanique à moins de dix kilomètres de l’arrivée. Les victoires du jour et du Rallye sont aussi perdues successivement. Même scénario pour le qatari que pour son équipier français pour la suite de la semaine.

Désormais seul à porter les chances de Dacia au général, Lucas Moraes, jusque-là leader après deux premières journées excellentes, s’apprête à s’imposer lors de la troisième étape. Mais à quelques kilomètres de l’arrivée, il percute un rocher. Son Dacia est détruit. Etape terminée, il ne peut reprendre qu’en étant tracté par Nasser jusqu’à l’arrivée. Lui aussi est condamné aux points intermédiaires. En attendant, le couteau entre les dents et en n’ayant plus rien à perdre, Sébastien Loeb s’impose sur cette troisième étape. Il s’apprête à faire de même ce samedi lors de la cinquième étape mais la voiture retombe sur une pierre ce qui endommage fatalement son bolide à 700 mètres de l’arrivée ! Incroyable !

Au cours de la quatrième session, il est également victime de pépins techniques mais sans grande incidence sur le scénario du jour. En revanche, Nasser Al-Attiyah et Lucas Moraes inscrivent quelques unités grâce à leur présence dans le top 5. C’est un moindre mal car les déboires de Dacia profitent forcément à sa rivale Toyota. Cette dernière fait un triplé en l’absence d’une autre équipe Ford assez solide. Double leader du classement des pilotes, Sébastien Loeb et Nasser Al-Attiyah se font griller la politesse par Seth Quintero. Ce dernier compte désormais 13 unités de plus.

Au moins Dacia limite la casse chez les constructeurs. La formation usine du groupe Renault reste en tête avec 46 points d’avance. C’est assez conséquent mais pas assez pour se relâcher. De toute façon, la firme roumaine va devoir tout donner pour chercher tous les titres à Abu Dhabi. La vitesse du Sandrider est indéniable, tant elle survolait les épreuves jusqu’aux casses. Les pilotes sont également excellents. Il faut donc s’assurer de finir les courses. Il y a quelques semaines pour travailler ce point et se donner les chances de réussir. À Abu Dhabi les 22-27 novembre, l’aventure Rallye-Raid du groupe Renault s’arrêtera avec une grande finale. Avant l’émotion, il faut donc se battre pour donner un point final incrusté d’or.