Renault e.Dams a déjà les yeux tournés vers la saison 2017-2018

L'écurie française a débuté ses essais privés

Emmanuel Laurent
25 Fév. 2017 17:57
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Triple victorieuse au cours de l’actuelle campagne 2016-2017 de Formule E, Renault e.Dams ne perd pas de temps et prépare déjà activement la saison prochaine. Selon des informations révélées par Motorsport.com et confirmées par l’écurie française, une séance d’essais privés s’est tenue sur le circuit Calafat en Espagne, en amont de l’ePrix de Buenos Aires, pour tester diverses évolutions. Nicolas Prost était au volant de la monoplace.

" Nous avons commencé très tôt cette année en essayant quelques pièces de développement sur la piste ", a reconnu Alain Prost, à Motorsport.com.

Renault n’est toutefois pas uniquement focalisé sur la préparation de la saison 2017-2018, mais pense déjà à la suivante ! Et pour cause, la Formule E verra apparaître de nouvelles batteries, ce qui pousse les constructeurs à repenser leur powertrain.

" Nous étions sur le circuit avec plusieurs composants pour la saison 4 [2016-2017, ndlr], et nous avons tiré des enseignements en terme de recherche et développement pour le long-terme ", s’est contenté d’expliquer Vincent Gaillardot, le Directeur technique du programme Formule E de Renault, toujours sur Motorsport.com.

La Formule E devient une compétition de plus en plus disputée, avec une implication forte de nombreux constructeurs. Audi renforce par exemple son soutien auprès d’ABT, suite à l’arrêt de son programme Endurance. Arrivé cette saison et en dépit d’un début difficile, Jaguar pourrait bien fortement progresser la saison prochaine, tandis que de nombreuses rumeurs évoquent l’arrivée d’autres marques, comme Mercedes. Renault n’a donc pas intérêt à relâcher ses efforts pour conserver sa main mise sur ce championnat. Ces premiers essais démontrent que ce n’est pas le cas.

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Commentaires

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@niki312T C’est justement les combines qui tuent le sport. C ´est marrant de  vouloir se ranger systématiquement derrière une fausse icône...

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Patrenault77

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@Willy27 C'est différent, Aston Martin a produit son premier et dernier moteur de F1 en 1959, un 6 cylindre en ligne de 3,0 L avec lequel elle n'a...

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niki312T

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@Patrenault77 Je n'ai pas dit que j'apprécie les tricheurs, ça c'est une conclusion et une déduction qui n'engage que toi, c'est exactement tout...

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niki312T

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Si vous voulez suivre les temps des séances d' essai privé je vous donne ce lien pour que vous installez sur google chrome c'est sans virus c' est...

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gosswilliams75

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@niki312T Si vous aimez les gens qui ne respectent pas l’esprit à la lettre c’est votre droit. 2014 a été l exemple du pouvoir exercer par...

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@Willy27 si Alpine gagne on dira que c'est grâce à Mercedes ! Où est le mérite ? La Formule 1 ça devient n'importe quoi franchement. C'est comme...

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@guiguif1 c'est clair !

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Willy27

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Je ne serais pas mécontent de voir merco de se retrouver dans une situation compliquée après tout ils l’ont bien cherchée.

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Kamel