WTCC 2016 - Hugo Valente et Gabriele Tarquini pistés par Lada

L'écurie russe pourrait composer un duo homogène mêlant expérience et jeunesse

Emmanuel Laurent
12 Jan. 2016 22:01
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Après avoir confirmé la poursuite de son engagement pour la saison 2016 de WTCC, Lada Sport Rosneft s'active pour trouver les pilotes qui défendront ses couleurs cette année. L'écurie russe doit en effet remplacer Rob Huff, parti chez la concurrence. Selon TouringCarTimes, la marque du Groupe Renault pourrait signer deux pilotes talentueux avec l'arrivée potentielle d'Hugo Valente et de Gabriele Tarquini.

Le marché des transferts de Lada semble se résumer à une vaste opération séduction à l'égard des pilotes Honda. Cela tombe plutôt bien puisque l'écurie japonaise ne s'est pas privée de le faire en retour, avec la probable arrivée dans ses rangs de Rob Huff, l'actuel leader de Lada.

Le Champion du monde 2012 remplacera Gabriele Tarquini dont le départ d'Honda a été confirmé. L'italien que l'on pensait aujourd'hui destiné à une retraite forcée - il est âgé de 53 ans - risque bien de rebondir chez Lada. L'écurie russe exprimerait selon TouringCarTimes un vif intérêt pour le Champion du monde 2009, dont l'expérience sera un atout indéniable pour faire progresser l'équipe.

À ses côtés, Lada envisage de recruter Hugo Valente, également pilote privé Honda. Le jeune français a réalisé une belle saison 2015 et constitue un sérieux espoir pour le WTCC. S'il a été impliqué dans un accrochage avec Gabriele Tarquini - ce qui a laissé quelques traces -, le duo présente une belle complémentarité entre jeunesse et expérience. Reste bien sûr à gérer la relation entre les deux.

Concernant sa troisième voiture engagée, Lada devrait maintenir Nicky Catsburg, auteur d'une saison 2015 encourageante. Il permettra une certaine stabilité bienvenue quand les autres pilotes sont appelés à changer.

Toutes ces informations doivent désormais revêtir un caractère officiel mais il faudra pour cela patienter un peu...

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Commentaires

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@heoui Non c'est encore mieux, P10 et P11, en fait ça aurait dû faire P11 et P12 si Russell n'était pas sorti avec l'aide d'Hamilton au 1er...

5h
niki312T

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@lasnl P9 p10 que du bonheur ça s'est de l'ambition.

20/07/2026
heoui

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@Willy27 L'étonnante astuce de Mercedes qui a surpris McLaren à Silverstone https://share.google/0ua6mSf7PVwlHlR4b  

19/07/2026
E.T29

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@Willy27 Bien sûr que si.

19/07/2026
E.T29

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@Willy27 Ouais ouais :lol:

19/07/2026
E.T29

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@lasnl On a bien vu la différence quand mclaren à rendu public son mécontentement envers le moteur Mercedes il y a quelques gp et...

19/07/2026
E.T29

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@Willy27 À moteur identique McLaren finit une minute devant Enstone, c'est forcément de la faute de Wolff qui n'a pas fourni le bon mode...

19/07/2026
niki312T

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@E.T29 C'est évident que Mercedes se garde un petit peu de puissance en plus par rapport a ses clients.  Le moteur est le même, mais ...

19/07/2026
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