WTCC 2016 - Hugo Valente et Gabriele Tarquini pistés par Lada

L'écurie russe pourrait composer un duo homogène mêlant expérience et jeunesse

Emmanuel Laurent
12 Jan. 2016 22:01
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Après avoir confirmé la poursuite de son engagement pour la saison 2016 de WTCC, Lada Sport Rosneft s'active pour trouver les pilotes qui défendront ses couleurs cette année. L'écurie russe doit en effet remplacer Rob Huff, parti chez la concurrence. Selon TouringCarTimes, la marque du Groupe Renault pourrait signer deux pilotes talentueux avec l'arrivée potentielle d'Hugo Valente et de Gabriele Tarquini.

Le marché des transferts de Lada semble se résumer à une vaste opération séduction à l'égard des pilotes Honda. Cela tombe plutôt bien puisque l'écurie japonaise ne s'est pas privée de le faire en retour, avec la probable arrivée dans ses rangs de Rob Huff, l'actuel leader de Lada.

Le Champion du monde 2012 remplacera Gabriele Tarquini dont le départ d'Honda a été confirmé. L'italien que l'on pensait aujourd'hui destiné à une retraite forcée - il est âgé de 53 ans - risque bien de rebondir chez Lada. L'écurie russe exprimerait selon TouringCarTimes un vif intérêt pour le Champion du monde 2009, dont l'expérience sera un atout indéniable pour faire progresser l'équipe.

À ses côtés, Lada envisage de recruter Hugo Valente, également pilote privé Honda. Le jeune français a réalisé une belle saison 2015 et constitue un sérieux espoir pour le WTCC. S'il a été impliqué dans un accrochage avec Gabriele Tarquini - ce qui a laissé quelques traces -, le duo présente une belle complémentarité entre jeunesse et expérience. Reste bien sûr à gérer la relation entre les deux.

Concernant sa troisième voiture engagée, Lada devrait maintenir Nicky Catsburg, auteur d'une saison 2015 encourageante. Il permettra une certaine stabilité bienvenue quand les autres pilotes sont appelés à changer.

Toutes ces informations doivent désormais revêtir un caractère officiel mais il faudra pour cela patienter un peu...

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Commentaires

Torino, le passé au service du présent pour promouvoir Renault

@RäikköE20 N°1 Bis Pourquoi, les 1000 cv ne peuvent-ils pas les trouver ailleurs, autrement,  d'ici 2027 ? 

2h
niki312T

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@Patrenault77 Bearman avec 9 ans de moins d'expérience s'est adapté............pourquoi ? 

2h
niki312T

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@Patrenault77 Surtout l'énergie, les pneus c'est du classique.

2h
niki312T

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@Patrenault77 à ton avis ?

2h
niki312T

Un gain moteur attendu pour Alpine à Melbourne

@RäikköE20 N°1 Bis 12:19 Oui probablement, mais c'est à ceux qui les ont accepté il y a 10 ans sur la grille qu'il faudrait demander des...

2h
niki312T

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@Nanar92 vous vous répétez et vous vous enlisez :shocked:

2h
Patrenault77

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Bonne nouvelle pour alpine ...tres bon jeune ,tres rapide.....on verra ce que fait colapinto, mais j'ai de gros doute sur lui.. Donc vu les pilotes...

2h
lasnl

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@niki312T triste pourquoi . 

3h
Patrenault77