Lada poursuit son aventure en WTCC grâce à RC Motorsport

Le constructeur russe sera représenté à titre privé

Emmanuel Laurent
15 Mars 2017 19:56
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La saison 2017 de WTCC verra bien concourir des Lada Vesta en dépit du retrait officiel de la marque annoncé il y a quelques mois. Le constructeur russe – membre du Groupe Renault - a trouvé un accord avec la structure française RC Motorsport pour l’engagement de deux autos sous un statut privé. La Vesta profite de cette occasion pour changer de robe, en tronquant son jaune pour une décoration à dominante blanche.

L’équipe située dans la Nièvre, plus précisément à Magny-Cours, a d’ores et déjà nommé l’un de ses pilotes. Il s’agit de Yann Ehrlacher, qui n’est autre que le neveu d’Yvan Muller. Il fera ses débuts dans la discipline cette année. RC Motorsport devrait également officialiser rapidement l’identité de son deuxième représentant, et l’on parle du Champion du monde 2009 de WTCC, l’italien Gabriele Tarquini, pour occuper ce baquet. Ce dernier, sans volant pour cette année 2017, était un pilote officiel LADA en 2016.

Selon des informations du site Motorsport.com, RC Motorsport poursuivra avec l’équipe technique en charge du programme Lada la saison dernière, et continuera de bénéficier du soutien d’Oreca pour le moteur. Plusieurs évolutions devraient donc apparaître pour permettre à la Vesta de gagner en performance.

La berline russe est actuellement en piste à l'occasion des essais privés collectifs organisés à Monza, une séance où Yann Ehrlacher démontre des dispositions intéressantes. Tant mieux car la Vesta ne manque pas de potentiel après avoir livré une campagne 2016 positive, marquée par deux victoires, toutes acquises lors du meeting organisé à Moscou.

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Commentaires

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@niki312T un peu comme toi d'ailleurs ...:?:

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boblarouve

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Il est loin le temps ou les F1 étaient puissante, physique a piloté et imprévisible pendant les courses. On a connu les ravitaillement et des...

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Twing44

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@Amocar Pareil. Plus que Gasly du coin de l'œil... 8)

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LaBeatBoule

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@Pascal087 Gageons que vous auriez été encore plus « content » si elle avait été motorisée par Viry. Pour mon compte, je le suis...

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Amocar

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@LaBeatBoule Du point de corde, pardon Sylvain ! :lol:

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@RäikköE20 N°1 Bis Tu connais les VMax à l'apex dans les courbes rapides, après utilisation du clipping entre les différentes écuries...

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