Lada poursuit son aventure en WTCC grâce à RC Motorsport

Le constructeur russe sera représenté à titre privé

Emmanuel Laurent
15 Mars 2017 19:56
1221
Lada-poursuit-son-aventure-en-WTCC-grace-a-RC-Motorsport

La saison 2017 de WTCC verra bien concourir des Lada Vesta en dépit du retrait officiel de la marque annoncé il y a quelques mois. Le constructeur russe – membre du Groupe Renault - a trouvé un accord avec la structure française RC Motorsport pour l’engagement de deux autos sous un statut privé. La Vesta profite de cette occasion pour changer de robe, en tronquant son jaune pour une décoration à dominante blanche.

L’équipe située dans la Nièvre, plus précisément à Magny-Cours, a d’ores et déjà nommé l’un de ses pilotes. Il s’agit de Yann Ehrlacher, qui n’est autre que le neveu d’Yvan Muller. Il fera ses débuts dans la discipline cette année. RC Motorsport devrait également officialiser rapidement l’identité de son deuxième représentant, et l’on parle du Champion du monde 2009 de WTCC, l’italien Gabriele Tarquini, pour occuper ce baquet. Ce dernier, sans volant pour cette année 2017, était un pilote officiel LADA en 2016.

Selon des informations du site Motorsport.com, RC Motorsport poursuivra avec l’équipe technique en charge du programme Lada la saison dernière, et continuera de bénéficier du soutien d’Oreca pour le moteur. Plusieurs évolutions devraient donc apparaître pour permettre à la Vesta de gagner en performance.

La berline russe est actuellement en piste à l'occasion des essais privés collectifs organisés à Monza, une séance où Yann Ehrlacher démontre des dispositions intéressantes. Tant mieux car la Vesta ne manque pas de potentiel après avoir livré une campagne 2016 positive, marquée par deux victoires, toutes acquises lors du meeting organisé à Moscou.

Commentaire supprimé

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
ou

Dernières actualités Lada WTCC

Commentaires

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@E.T29 Faut reconnaître que le 2d degré était assumé, notamment avec la machine à ravitailler sous la forme d’une pompe de station...

1h
RäikköE20 N°1 Bis

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@E.T29 Et même de l'univers, voire de l'au-delà ! :o

2h
LaBeatBoule

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

Et il a finit à quelle place ton Max chéri ?:D

3h
papyf1

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

La sympathie du bon dernier ! C'est rigolo mais on est sur de la pure loose. Pour le reste de ses 24 h ,c'est un Max qui a donné une leçon de...

3h
E.T29

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@PERRIN Faut bien s'habituer désormais à notre future France. Bientôt Gucci, le summum du "paraître" pour camoufler la décrépitude... :zip:

5h
LaBeatBoule

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@niki312T Ça doit pas trop se trainer quand même avec 280 bourrins, vidée, préparée... J'irais voir quelques vidéos pour rigoler un...

5h
LaBeatBoule

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

Les moteurs de Twingo RS et Wind sont des K4M RS, dérivés du K4M (1.6 16v 110cv) et développent 133cv (déphasage d'AAC), non pas les 90cv du K7M...

5h
LaBeatBoule

Alpine recrute Jason Somerville

@lasnl On est  d'accord

8h
Renault81