Webber et Red Bull, la saga de l'été en Formule 1

Tous les jours de nouvelles déclarations qui mettent de l'huile sur le feu. Aujourd'hui, témoignage étonnant d'un ingénieur anonyme.

Romain Beaupere
20 Juil. 2010 18:13
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Au programme de la journée, le témoignage sous couvert d'anonymat d'un ingénieur Red Bull, et un aileron avant dont ne voulait en fait pas Mark Webber ...

Chacun se souvient bien sûr de l'affaire de l'aileron avant de Mark Webber, nouvel version dont il avait été dépossédé au profit de Sebastian Vettel avant les qualifications à Silverstone. Et bien un membre de l'écurie affirme aujourd'hui quelle fut sa surprise lorsqu'il a entendu l'australien se plaindre de s'être fait voler son aileron, alors que selon cet ingénieur, Webber le trouvait inutile.

"Pendant tout le temps où il a utilisé le nouvel aileron, il s'est plaint qu'il ne fonctionnait pas" a confié cet individu mystère à Tarun Sanomat, reprit par ESPNF1.com. "Mark ne se sentait pas bien avec cet aileron mais quand il n'en est resté plus qu'un, Mark l'a voulu alors qu'il n'y prêtait pas attention quand il y en avait deux." ajoute-t-il, non sans ironie.

Cette révélation prend toute son importance lorsque l'on nous apprend, toujours par la même source, que Sebastian Vettel avait lui très apprécié la nouvelle moustache. Il ne parait donc pas aberrant que ce soit le jeune allemand qui en ait profité, au dépend de Webber. Selon l'ingénieur, Vettel a en effet "immédiatement apprécié le nouvel aileron. On pensait vraiment que la décision de l'équipe était la bonne au vu des sensations des pilotes".

Ce même ingénieur aurait également affirmé que le châssis de Mark était plus léger que celui de Sebastian, pour compenser la différence de gabarit entre les deux pilotes. Quand on sait que le châssis utilisé par Webber était l'ancien de Vettel, dont il ne voulait plus, il y a de quoi se poser des questions ...

Ces déclarations étonnantes tendent à nous faire penser que l'affaire est loin d'être close, et l'ambiance en Allemagne devrait être au rendez-vous au sein du taureau rouge ...

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Commentaires

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@niki312T bravo et merci :""Renaullt F1 est bel et bien décédé " ou en hibernation profonde ".  pas d autres commentaires sinon que le point...

2h
lulu79

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@E.T29 Je savais que mon billet allait énerver quelques uns.:mrgreen: Ils y vont droit dedans.:lol: Je pense avoir le meilleur ratio de...

2h
E.T29

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@Guzzirider Ou bien simplement un bruit lancé pour faire monter les encheres..

3h
Tournevis

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@niki312T J'avais bien compris, c'était un brin d'humour. Sinon, pour le V16, il me semble que ça a été testé.

3h
Charly2b

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@Charly2b Je me suis trompé, tu vois bien que je voulais écrire V8, mais si tu chipottes tu peux aussi imaginer V16. :lol: On s'en fout, pas...

5h
niki312T

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@niki312T V9 ??? Pourquoi pas un V7 ou un V11

6h
Charly2b

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@niki312T https://motorsactu.com/le-virage-chinois-de-renault-pourquoi-geely-simpose-au-coeur-du-groupe/ Mais bientôt tout ce qui sortira sous le...

8h
niki312T

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@Guzzirider Donc tous ceux qui comme moi souhaitent un retour aux thermiques avec ou sans turbo + petit Kers et alimentés avec du carburant propre...

8h
niki312T