Monoplaces

Formule E - Monoplaces

Monoplaces

La jeune Histoire de la Formule E se divise en deux périodes, représentées chacune par une monoplace. La première débute lors de la saison 2014-2015 et s'étend jusqu'à la campagne 2017-2018 avec la Spark-Renault SRT_01E (puis Spark SRT_01E). La seconde est initiée en 2018-2019 par la Spark SRT_05E.

Spark-Renault SRT_01E (Spark SRT_01E) / 2014 - 2018

Image
La Spark-Renault SRT_01E puis Spark SRT_01E est la monoplace utilisée par l’ensemble des compétiteurs du championnat de Formule E FIA de la première saison 2014-2015 à 2017-2018. Autrement appelée " Gen 1 ", elle est celle qui a lancé la compétition et ouvert la réglementation à la concurrence entre les constructeurs. Renault a non seulement marqué de son empreinte son Histoire mais a également pris part à son développement.

La SRT_01E est ainsi le fruit d’un développement mené entre plusieurs sociétés, incluant le Losange mais également Spark Racing Technology, Dallara, McLaren Electronic Systems, Williams Advanced Engineering et Michelin.

Renault a joué un rôle de superviseur dans l’intégration de tous ces systèmes, mais a également travaillé sur l’optimisation des performances du powertrain ainsi que sur les éléments de sécurité de la voiture.

Deux phases ont marquées la vie de cette monoplace. La première est celle de son lancement, accompagnée d’une première saison 2014-2015 où tous les pilotes disposent de la même voiture. Alors appelée Spark-Renault SRT 01E, elle est propulsée par un moteur électrique fabriqué par McLaren Electronic Technologies de 270 ch maximum (202,5 ch en mode course).

Image
La seconde intervient l’année suivante, pour la campagne 2015-2016. L’ouverture à la concurrence permet aux constructeurs d’apporter leur propre " powertrain ", ce que fera entre autres Renault avec le succès que l’on connaît.

Au cours de ses quatre années d’existence, la SRT_01E a utilisé des batteries développées par Williams Advanced Engineering et étaient chaussées de pneumatiques Michelin.

Elle tire sa révérence à l’issue de la saison 2017-2018 non sans avoir atteint sa mission, celle d’initier, crédibiliser et pérenniser un championnat de monoplaces électriques. Une voiture indissociable de l’Histoire de Renault, pour la contribution technique et les résultats obtenus de la marque, le Losange ayant décroché le plus grand nombre de titres parmi tous les concurrents sur cette période.

Fiche Technique Spark SRT_01E

Photo

Spark SRT_01E

Dimensions
Longueur5000mm (max)
Largeur1800mm (max)
Hauteur1250mm (max)
Hauteur de caisse75mm (max)
Poids minimum (avec le pilote)888kg (dont 360kg avec les batteries)
Puissance
Puissance maximale200kw
Puissance en mode course170kw
FanBoostAttribution de 100 kJ d’énergie supplémentaire
Performance
Accélération0 - 100 km/h en 3 secs
Vitesse maximale225 km/h (150 kw)
Fournisseurs de technologique
ChâssisDallara
Power UnitRenault ZE16
BatterieWilliams Advanced Engineering
Boîte de vitessesHewland
PneumatiquesMichelin
RoueO.Z Racing
ElectroniqueMcLaren Electronics ECU/GCU

Spark SRT_05E / 2018 - ...

Image
À l’occasion de la saison 2018-2019, la Formule E fait sa révolution en introduisant la nouvelle monoplace Spark SRT_05E, autrement appelée Gen 2. Dotée d’un design extrêmement agressif et, disons-le, futuriste, celle qui se présence comme le fer de lance de la compétition électrique se démarque tout en suivant les standards du moment, à l'image de l’introduction du Halo.

La Spark SRT_05E est également l’œuvre de Spark Racing Technologies, accompagné de Dallara et McLaren Applied Technologies. Elle marque un tournant dans l’Histoire de la discipline, puisqu’elle permet aux pilotes d’effectuer une course sans changer de voiture, ce qui n’était pas possible avec la précédente génération.

À cela s’ajoute des performances en hausse, avec notamment une puissance augmentée atteignant jusqu’à 335 chevaux maximum. En mode course, la Spark SRT_05E développe 270 ch. Comme sa devancière, la Gen 2 est chaussée de pneumatiques Michelin.

Fiche Technique Spark SRT_05E - IM01

Photo

Spark SRT_05E - IM01 (Nissan)

Dimensions
Longueur5160mm (max)
Largeur1770mm (max)
Hauteur1050mm (max)
Hauteur de caisse75mm (max)
Poids minimum (avec le pilote)900kg (dont 385kg avec les batteries)
Puissance
Puissance maximale250kw
Puissance en mode course200kw
FanBoostAttribution de 100 kJ d’énergie supplémentaire
Performance
Accélération0 - 100 km/h en 2,8 secs
Vitesse maximale280 km/h
Fournisseurs de technologique
ChâssisSpark Racing Technologies
Power UnitNissan IM01
BatterieMcLaren
PneumatiquesMichelin
RoueO.Z Racing
ElectroniqueMcLaren Electronics ECU/GCU