Cyril Dumont fait l'éloge de la Red Bull Renault RB8
Chez Renault Sport F1, la confiance est de mise lorsqu'il s'agit d'évoquer l'équipe Red Bull Racing. Dès lundi, Jean-François Caubet évoquait l'existence " d'une solution " permettant de combler la perte du diffuseur soufflé. L'ingénieur motoriste en charge du taureau rouge, Cyril Dumont, en remet une couche aujourd'hui en qualifiant la RB8 de monoplace " bien née " et pas autant impactée que prévu par la nouvelle réglementation. De quoi inquiéter un peu plus la concurrence!
" Globalement, la voiture 2012 a l’air de plutôt bien se comporter, conforme à ce que l’on s’attendait sans le soufflage, c’est une bonne chose ", affirme le français dans le podcast Renault Sport F1. " Le déficit engendré par la suppression du soufflage n’a pas été aussi important qu’escompté, ce qui est une bonne nouvelle pour Red Bull. Mais c’est difficile à dire sur les essais de Jerez car on ne connait pas les quantités d’essence des autres. "
" Pour nous, c’était plutôt une bonne séance avec de bons résultats, conforment à ce que l’on a obtenu au simulateur. Donc c’est très encourageant pour la suite, aussi bien pour les développements à venir destinés aux essais de Barcelone que pour Melbourne. La voiture a l’air d’être bien née ", ajoute-t-il.
Cyril Dumont ne pense pas que Red Bull Renault soit nécessairement la plus pénalisée par la suppression des diffuseurs soufflés. Selon lui, tout le monde était parvenu l'an passé à rattraper le taureau rouge sur ce sujet. " Je pense que toutes les écuries vont être impactées de la même façon car tout le monde a fait plus ou moins la même chose ", explique-t-il.
Le discours de Renault Sport F1 tranche avec celui du Red Bull Racing, que l'on peut qualifier de plus prudent. Il n'empêche que de tels propos sont toujours agréables à lire, et qu'il nous tarde désormais de voir cette RB8 en découdre à Melbourne!
Notons que Sebastian Vettel occupe la première place de la première journée d'essais privés à Barcelone avec près de 40 tours couverts (14h50).
Photo : © Aurélien Ducrocq / Racing-Pix.com
" Globalement, la voiture 2012 a l’air de plutôt bien se comporter, conforme à ce que l’on s’attendait sans le soufflage, c’est une bonne chose ", affirme le français dans le podcast Renault Sport F1. " Le déficit engendré par la suppression du soufflage n’a pas été aussi important qu’escompté, ce qui est une bonne nouvelle pour Red Bull. Mais c’est difficile à dire sur les essais de Jerez car on ne connait pas les quantités d’essence des autres. "
" Pour nous, c’était plutôt une bonne séance avec de bons résultats, conforment à ce que l’on a obtenu au simulateur. Donc c’est très encourageant pour la suite, aussi bien pour les développements à venir destinés aux essais de Barcelone que pour Melbourne. La voiture a l’air d’être bien née ", ajoute-t-il.
Cyril Dumont ne pense pas que Red Bull Renault soit nécessairement la plus pénalisée par la suppression des diffuseurs soufflés. Selon lui, tout le monde était parvenu l'an passé à rattraper le taureau rouge sur ce sujet. " Je pense que toutes les écuries vont être impactées de la même façon car tout le monde a fait plus ou moins la même chose ", explique-t-il.
Le discours de Renault Sport F1 tranche avec celui du Red Bull Racing, que l'on peut qualifier de plus prudent. Il n'empêche que de tels propos sont toujours agréables à lire, et qu'il nous tarde désormais de voir cette RB8 en découdre à Melbourne!
Notons que Sebastian Vettel occupe la première place de la première journée d'essais privés à Barcelone avec près de 40 tours couverts (14h50).
Photo : © Aurélien Ducrocq / Racing-Pix.com
Emmanuel Laurent - 21/02/2012 14:59
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