Des Alpine endormies sur le circuit de Barcelone
Manque de rythme pour l’A526 sur la première journée
Le Grand-Prix de Barcelone de Formule 1 a débuté ce vendredi quelques instants après l’annonce de l’annulation des pénalités de Pierre Gasly et l’obtention de son podium à Monaco. Si sa troisième place reste sujette à de potentielles actions menées par la concurrence, elle laisse aussi place à beaucoup de satisfactions dans le clan Alpine, en particulier pour la reconnaissance du respect des règles. Cette joie a-t-elle perturbé la mise en marche des A526 à Barcelone ? Certainement pas, mais le rythme n’est pas – encore – au rendez-vous.
Péniblement 10e d’une séance avec de nombreux jeunes pilotes (la seconde A526 est 17e) puis 15e et 16e des EL2, Alpine n’est pas dans son assiette sur cette première journée du Grand-Prix de Barcelone. L’écurie française a pu accumuler les tours mais les chronos ne rassurent pas. C’est un scénario assez fréquent cependant chez le A fléché, capable de retrouver de la performance sur la suite du week-end. Il le faudra pour espérer intégrer le top 10 en qualifications pour ensuite pouvoir jouer les points dimanche sur un tracé où les dépassements restent difficiles.
Si le rythme sur les longs relais est meilleur, Alpine pourra compter sur la dégradation des gommes pour faire parler la stratégie. La presse spécialisée évoque en effet un scénario à trois arrêts. De quoi pimenter l’épreuve dont le départ sera donné dimanche à 15h00 (heure française).
Twing44
Bonjour, Alpine serait elle en "mode eco" pour que le moteur soit le plus longtemps en piste sur la durée et moin dépenser financièrement comme William
Il est étonnant qu'a moteur "égal" merco et McLaren soient au avant poste tout le temps
Faut m'expliquer autant d'écard alors qu'on a un max de soufflerie entre autre
RAG57
Problème de réglages selon Colapinto.
Espérons que cela soit corrigé cet après-midi.
niki312T
Alonso signe son 4ème contrat avec Renault/Alpine pour 2027, le 3ème avec son ami Briatore.
sunset40
AlexeiTrueF1
Le temps moyen lors du second exercice d'imitation de la course de Pierre Gasly et Franco Colapinto était de 1:24.00, tandis que chez les leaders, il était de 1:22.00, donc il vaut mieux ne pas encore penser à la lutte pour le podium.
Mais chez Alpine, la monoplace conserve bien ses pneus, donc dimanche, même si nous ne parvenons pas aujourd'hui à entrer dans le troisième segment, il y a une possibilité de se battre pour la 7e-8e place dans la course.
Willy27
En EL3 l'écurie cliente BWT à 2 secondes de l'écurie usine Mercedes et derrière les 2 Audi dont le châssis et le moteur sont pourtant tout neufs. Voilà ce qu'est devenue la F1 française, ah y a de quoi être très fier 
niki312T
Je ne comprends pas pourquoi il n'ont pas prévu la qualif F1 à 15h00 à cause du Mans qui part à 16h00.
RäikköE20 N°1 Bis
https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-victime-effets-pervers-aduo/10829757/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=fr
L'art de découvrir la lune...
Mercedes est spécialiste depuis des années de tous les systèmes de BoP, du DTM des années 2000 au GT3, en passant par la F1 où masquer aux yeux de la FIA le potentiel du PU 2014-2015 était savamment orchestré.
Je me demande vraiment comment ces gens, tant à la FIA que chez la concurrence, surpayés pour leurs compétences, peuvent être si systématiquement naïfs face aux nouveaux règlements.
Tant pis pour RB Powertrains dont la partie électrique est désormais gelée jusqu'en décembre 2028, et devra se mettre à niveau pour 2029 en ayant eu des centaines d'heures de test de moins que ses adversaires, sans parler du budget.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
S'il te plait Raïkkö, l'an dernier tu avais donné un chouette lien pour suivre les 24 heures mais je ne le retrouve pas.............merci d'avance. 
niki312T
@niki312T
Non, je confonds, c'était aux 24 H GT au Nürbürg.....désolé.
Twing44
les Alpines en retrait lors des qualifs, souhaitons un réveil lors du GPF1
niki312T
Colapinto commence à chatouiller Gasly un peu souvent,
du coup Alonso va remplacer le normand et non pas l'argentin qui paye.
E.T29
La voiture de Russel qui subitement reprend vie!
Sacré Toto!
C'est bien pour Russel, ça va calmer l'autre abruti de mario de mes deux.
Autrement les Alpines toujours aussi mauvaises,mais les suceuses seront toujours contents.
Renault81
@E.T29
Les suceuses? des mecs comme toi devrait être bannis de ce site et ailleurs. abruti
E.T29
Mclaren a compris pour leurs parts que le moteur bridé Mercedes n'est pas une situation d'avenir.
Je ne serai pas étonné d'entendre Mclaren devenir motoriste.
E.T29
Redbull c'est vraiment pas mal, une grosse évos arrive rapidement.
E.T29
@E.T29
Ne pas reconnaître son ex pseudo faut vraiment n'avoir absolument rien dans le caleçon. Ou plutôt dans sa couche!
LaBeatBoule
@E.T29
Respecte toujours les anciens ils sont notre avenir et notre sagesse ! 
RäikköE20 N°1 Bis
Ecart d'Enstone avec le meilleur chrono à Barcelone :
2010. +1.547% (P5)
2011. +1.840% (P4)
2012. +0.878% (P4)
2013. +0.569% (P3)
2014. +2.027% (P4)
2015. +3.070% (Mercedes) (P6)
2016. +3.201% (P9)
2017. +2.840% (P9)
2018. +2.123% (P6)
2019. +2.510% (P6)
2020. +2.135% (P7)
2021. +1.093% (P4)
2022. +1.845% (P6)
2023. +0.753% (P4)
2024. +0.664% (P5)
2025. +0.913% (P5)
2026. +2.025% (Mercedes) (P7)
RäikköE20 N°1 Bis
Le point sur les éléments moteur après les changements sur la voiture d'Alonso : https://ibb.co/qS9vb67
Renault81
@RäikköE20 N°1 Bis
c'est vrai que Febreau en fait beaucoup... même si c'est bien de voir Hamilton revenir aux affaires. Mise ä part nous sommes encore dans les points
RäikköE20 N°1 Bis
@Renault81
Et alors leur manie de dire Maillequeule Choumarreure...
niki312T
Je viens de regarder le GP en différé à cause du Mans,
ben à vrai dire le vieux grabataire ( comme dit l'autre puceau suceur de Max ), il est bien content d'avoir dû attendre, il est ravi de la victoire tant attendue de celui qui en méritait une nouvelle depuis longtemps et qui à force de travail a épinglé la 106ème à son riche palmarès.
Heureux italiens, quand ce n'est pas Antonelli qui gagne c'est Maranello qui prend la relève,
au même titre que les pilotes sur le podium 100% britannique, une première depuis le GP des USA 1968,
Nous, pauvres mangeurs de grenouilles entre 2 escargots, on va devoir attendre très longtemps pour ce genre de statistiques, sans écurie, sans moteur, sans circuit et pas assez de pilotes bien placés là où il faut pour ce genre d'exploit.
On se contente de frimer le petit doigt en l'air bourgeoisement avec du Champagne et des sacs en peau de zob et une F1 qui ressemble à un sapin bariolé mais sans âme............il n'y a plus de fierté et encore moins d'amour-propre dans le village d'Asterix.
Bon pour le sport : mine de rien, la Scuderia n'a pas dit son dernier mot.
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Commentaires
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