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Alain Prost et Renault e.dams, c'est fini
L'ambassadeur du Losange va désormais se concentrer sur la Formule 1
Romain Beaupere - 28 Avril 2018 00:04
Alain Prost a annoncé ce vendredi avoir revendu ses parts dans l'écurie Renault e.dams, quittant ainsi le monde de la Formule E. Co-propriétaire de l'écurie depuis 2013 aux côtés de Jean-Paul Driot, l'ancien champion français va se consacrer à la Formule 1 aux côtés de Renault.

L'ambassadeur de Renault va donc suivre le même chemin que la marque qu'il représente, le Losange ayant déjà annoncé son retrait de la Formule E à l'issue de la saison en cours. Nissan prendra en effet la relève à la fin de l'année.

" Je voulais me retirer pour raisons personnelles depuis environ un an et demi. Cela devenait difficile de tout faire entre la FE et la F1, ne serait-ce que physiquement avec tous ces voyages. Il se trouve que Renault a pris la décision de se désengager pour se concentrer sur la F1 ; il était logique que je suive à peu près le même timing. " a déclaré celui qui a fêté ses 63 ans en février dernier.

" Lorsque Renault a décidé de se retirer, j'ai beaucoup soutenu, dans mes discussions avec Carlos Ghosn, l'idée que Nissan prenne le relais, la saison prochaine. Je pensais qu'il était important que l'Alliance poursuive dans cette voie. " assure-t-il.

Alain Prost était, en effet, impliqué depuis le début de la discipline électrique. Il était alors l'un de ses grands personnages depuis son lancement il y a quatre ans. Si son chemin va s'éloigner de la FE, son avis ne change pas à son sujet.

" Je conserve une opinion très positive de la Formule E ! Je reste d'ailleurs co-chairman du nouveau comité stratégique dont la mission est de réfléchir à son futur ; j'ai envie de garder un œil sur son évolution. " assure Alain Prost.

De son côté, Jean-Paul Driot confirme alors que les parts d'Alain Prost ont toutes été rachetées. Il possède alors dès à présent 100% de l'écurie e.dams et devient le seul maître à bord de l'équipe phare du championnat, les monoplaces bleues ayant remporté les trois titres constructeurs distribués depuis la première saison, ainsi qu'un titre pilotes avec Sebastien Buemi en 2015-2016.

" Oui, je le confirme. Je suis propriétaire d’e.dams à 100%. C’est moi qui l’ai racheté, pas Nissan. " précise l'homme fort de l'écurie DAMS à Motorsport.com. " Pour la saison 5, nous travaillerons avec Nissan comme nous le faisons aujourd’hui avec Renault. C’est une situation différente d’être copropriétaire par rapport au fait d’être seul, c’est complètement différent. Pour nous, c’est plus facile. "

" Alain faisait beaucoup de communication, l’équipe est avec moi depuis longtemps. D’un côté, on peut être frustré parce qu’on ne fait pas de communication, et il pourrait avoir été frustré parce qu’il n’était pas à la tête de l’équipe. Je pense que maintenant, les choses sont bien plus claires. Nous avons fait du bon travail tous ensemble, de toute façon. Maintenant, il part pour voyager davantage avec la Formule 1. La combinaison des deux programmes était un peu lourde au niveau des voyages. "

Le timing de cette annonce est évidemment lié au ePrix de Paris qui se tiendra demain autour des Invalides. Renault e.dams tentera d'ailleurs d'y faire bonne figure malgré une saison 2017-2018 très compliquée. Au classement des constructeurs, l'équipe n’apparaît en effet qu'au 6ème rang. Côté pilotes, Sebastien Buemi est actuellement 4ème tandis que Nicolas Prost, méconnaissable cette saison, pointe au 18ème rang.
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Commentaires
28 Avril 2018 - 11:33
C'est pas nouveau. En retard sur le sujet chez CR.

Le contraire d'un regard positif sur la discipline aurait été une gageure et l'information n'est qu'une lapalissade.
Je crois plus en une volonté de céder ses parts avec une entente avec Jean-Paul Driot, qu'au prétexte du retrait de Renault et des contraintes imposées dans son implication en F1.
Maintenant en tant qu'ambassadeur du Losange, c'est dans une certaine logique et que malgré l'alliance avec la marque nippone, les distinctions sont fortes.

Bien que je respecte l'homme et le pilote, je ne pense pas que son influence ait pu jouer un grand rôle auprès du grand patron si ce n'est qu'une confirmation d'un choix de poursuivre l'aventure avec Nissan.
Par contre je ne savais pas qu'il gardait un oeil sur la FE.

Le point faible qu'on peut relever sur son implication dans la formule est le lien filial mais pour être aussi un père je ne peux l'en blâmer.
Que ne ferait on pas pour ses enfants !
28 Avril 2018 - 11:36
Vraiment ennuyeux !

Essais libres 3 en F1 et qualifications FE dans le même temps.
A 12heures.
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