Belgique - EL3 : Romain Grosjean prend la 4e place

Emmanuel LAURENT
29 Août 2009 12:30
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Le français Romain Grosjean a signé le quatrième temps de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix de Belgique, disputée ce matin sous un ciel clément. Fernando Alonso se contente d'un modeste dix-septième chrono, alors que les RedBull Renault sont loin, avec Sebastien Vettel seulement quatorzième, et Mark Webber dernier, sans le moindre tour chronométré.

Le programme des pilotes du ING RenaultF1Team était une fois encore différent. L'espagnol Fernando Alonso était sans nul doute au volant d'une monoplace chargée en essence, contrairement à Romain Grosjean, plus léger.

Le français confirme ses progrès, lui qui espère désormais pouvoir entrer en Q3 lors de la séance qualificative.

Déception chez Red Bull Renault, où Mark Webber n'a effectué que trois tours. Un problème mécanique, dont l'origine n'est pas connu, a perturbé sa séance.

Sebastien Vettel n'a pas titillé le chrono, et se contente du quatorzième temps. Difficile de connaître le véritable niveau de la RB5-Renault.

La séance qualificative se tiendra à 14 heures (heure française).

Pour voir le classement, cliquez ici.

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Commentaires

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@Renault81 Lacoste la marque Suisse ?

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heoui

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@Renault81 A part l'autocollant il y à quoi de Français,si tu me cite le pilote alors il y a d'autres écuries Françaises.

2h
heoui

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@Willy27 Ni gloire ni avantage commerciale pour Renault. C'est un piège à cons. :dislike: Pour Aston Martin c'est différent car ils n'ont...

2h
niki312T

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" Ce n’est pas de la course, c’est du yo-yo...

3h
niki312T

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Renault81 pour moi sans technologie française liée à la motorisation, aucune gloire à tirer de la formule 1 pour un constructeur. Il ne s'agit...

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Willy27

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@niki312T Je ne vois pas pourquoi il y a des pouces rouges dans ce contexte...:?: il faudrait savoir faire la part des choses

10h
Renault81

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@Renault81 Tu parles à un pro. :lol::like:

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niki312T

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@niki312T Entièrement d'accord La sécurité doit rester prioritaire, surtout avec des systèmes où le pilote a moins de contrôle direct; une f1 de...

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