Alpine mène cette année la deuxième saison de son programme GT4, la première complète après une campagne 2018 destinée à développer son produit A110 GT4. Présente en nombre dans le championnat d'Europe et de France GT4, la sportive française confirme le bon potentiel aperçu l'an dernier, avec l'obtention de plusieurs victoires de rang. Des titres sont possibles dès cette saison.

Nous commençons ce petit tour d'horizon par la scène européenne, celle que l'on qualifie parfois de référence du monde GT4. Cinq meetings ont été disputés jusqu'à présent, sur six au programme de cette saison 2019. Redele Competition et CMR mènent la chasse du clan Alpine, avec des équipages compétitifs.

La première citée a fait de la catégorie Pro-Am sa priorité avec des résultats probants. Troisième de ce classement, le duo Alain Ferté – Grégoire Demoustier s'est imposé par deux fois, à Brands Hatch puis au Paul Ricard, enlevant à cette même occasion la victoire au général. Avec cependant 80 unités de moins que le leader et un seul meeting à disputer, il faudra attendre la saison prochaine, sauf énorme surprise, pour espérer décrocher la couronne.


C'est en revanche plus serré côté AM, avec une équipe CMR deuxième du classement avec son équipage Eric Mouez – David Loger. Comptant seulement 19 unités de retard, ce duo s'est distingué par trois victoires dans la catégorie, accompagnées par trois autres podiums. Au général, ces résultats se sont transformés en deux podiums de rang. Ce sera l'une des autos à suivre à l'occasion du dernier rendez-vous de la saison, organisé au Nürburgring le week-end du 1er septembre.

Dans l'hexagone, Alpine fait également très fort et semble avoir fait de la France son terrain de jeu favori. Le nombre d'A110 GT4 engagée ne se compte plus, une preuve du succès et de l'attractivité de ce produit dans le monde de la compétition client. Quatre meetings ont ici été disputés, sur les six programmés.

C'est du côté de la catégorie Pro-AM qu'il faut regarder, avec des Alpine bien classées. Le duo de l'équipe CMR Stéphane Lemeret – Pierre-Alexandre Jean pointe au deuxième rang, à deux points du leader, grâce notamment aux quatre victoires acquises jusque-là. Ils sont suivis aux troisième, quatrième, sixième puis neuvième positions par d'autres Alpine, dont celle de Bodemer Auto qui a décroché aux mains de Grégoire Demoustier – Alain Ferté une autre victoire. Compte tenu de son avance, la première Alpine citée semble cependant être la seule à pouvoir espérer décrocher le titre cette année.


Une couronne qu'Alpine pourrait doubler grâce au tableau équipe. Avec ses équipages aux deuxième et troisième rangs, CMR occupe logiquement la tête du classement, tandis que Speed Car est troisième, Bodemer Auto sixième juste devant Mirage Racing septième. Un classement qui compte pas moins de quatorze strutures.

La catégorie AM est en revanche plus problématique pour Alpine, avec comme meilleur classement la huitième position du duo de l'écurie Speed Car Dmitry Gvaazava – Danila Ivanov, auteur de trois podiums. Le classement équipe est légèrement plus favorable, avec cette même équipe sixième, tandis que Mirage Racing pointe au neuvième rang sur treize concurrents classés.

Le Championnat de France FFSA GT4 reviendra à deux autres occasions cette saison. Le prochain meeting est organisé à Magny-Cours le week-end du 15 septembre, puis la campagne connaîtra son épilogue au Paul Ricard les 12-13 octobre.