Robert Kubica au volant de la ByKolles Racing-Nissan
Oliver Webb rejoint également l'équipe | Une seule LMP1 privée
Robert Kubica va faire son retour dans le giron de l’Alliance Renault-Nissan en devenant l’un des pilotes du ByKolles Racing dont les prototypes engagés en LMP1 privé utiliseront un bloc Nissan. Le pilote polonais figure sur la liste des engagés au championnat du monde d’Endurance WEC ainsi qu’aux 24 Heures du Mans avec la structure autrichienne.
Le document publié par l’ACO permet également de découvrir le nom du prototype, qui devient Enso CLM P1/01. Robert Kubica sera épaulé par Oliver Webb, un ancien pilote du programme Alpine en LMP2.
ByKolles Racing évoluera dans une catégorie LMP1 composée de quatre prototypes officiels en WEC (deux pour Porsche et Toyota) et cinq pour les 24 Heures du Mans (deux Porsche et trois Toyota). La Enso CLM P1/01 sera l’unique auto privée alignée.
F1teamING
C'était dans les tuyaux depuis un petit moment... c'est cool pour lui !
En espérant une arrivée prochaine d'Alpine en LPM1 privé avec motorisation Nissan vu qu'ils ont motoriser Bykolles !
stefco34
ouai car une alpine a moteur britannique c'est pas tip top . on y croit !
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Commentaires
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@sunset40 A part que Toto ne veut pas associer son moteur avec un Horner.
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
Un journaliste éclairé et lucide sur la situation ...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@Twing44 Ce n'est pas un rêve
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@sunset40 Du temps de Lotus piloté par Romain Grosjean, ils avaient un châssis vraiment bien
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@niki312T On dirait qu'il y a de l'eau dans le gaz entre GM et TWG Global le propriétaire majoritaire de l'équipe F1 actuellement sous enquête...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@Tournevis Avec un bon moteur Renault F1 qu'ils ont dans la caisse au fond de la remise, ils peuvent faire car dans le passé Renault a fait des...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
C'est sur que pour passer de P10 à P6 cette année il fallait d'abors faire P5 à P10 l'année dernière... la première partie du plan n'était pas...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer