Dans l'incertitude concernant la forme que prendra sa présence en Endurance pour les saisons 2022 et 2023 en amont de son véritable retour en 2024, Alpine voit l'horizon s'éclaircir en vue de la prochaine campagne. Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a en effet confirmé ce vendredi l'extension de l'autorisation de faire rouler les ex-LMP1 en WEC et au Mans. Cela ouvre la voie à une nouvelle campagne avec l'A480.

Alpine fera son grand retour au Mans avec une LMDh en 2024. En attendant, la firme au A fléché avait pour intention de trouver un moyen de rester présent en Endurance pour maintenir l'équipe à flot, et parfaire sa préparation. À défaut de pouvoir continuer à utiliser l'A480, la représentante sportive du Groupe Renault étudiait un retour en LMP2, voire une implication au sein de la classe "stand 56", une catégorie réservée à une seule voiture qui fait l'objet d'une innovation majeure.

Pour 2022 au moins, de telles manœuvres ne devraient pas être nécessaires. Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a revu sa position quant à l'éligibilité des ex-LMP1 à courir en Championnat du Monde d'Endurance WEC et aux 24 Heures du Mans. D'abord interdites, elles seront finalement autorisées à rouler une année de plus. Cela laisse le champ à Alpine de poursuivre avec son A480.

La firme dieppoise n'a pas encore commenté cette annonce ni bien sûr dévoilé son programme pour les deux années de transition à venir. Cette mesure devrait toutefois faciliter les choses, et donner à la marque un matériel compétitif qui a été capable de monter sur le podium lors de l'édition 2021 des 24 Heures du Mans. L'objectif principal sera toutefois de poser les bases du projet 2024 avec la nécessité de préparer cette belle équipe à ce grand défi.