Développé conjointement avec Red Bull et Magneti Marelli, le KERS du Renault F1 Team pourrait se retrouver dans la future monoplace du Team Lotus Renault. Le directeur technique de l'écurie Malaisienne, Mike Gascoyne, laisse entendre que son équipe pourrait utiliser la technologie du losange.

"Nous devons nous concentrer sur tous les autres aspects (d’une F1) parce que si nous ne les réalisons pas correctement, le KERS ne fera pas une grande différence. Renault veut absolument mettre en avant les technologies vertes et le KERS, c’est quelque chose que nous soutiendrons," affirme le britannique à Nextgen-Auto.com.

Le KERS ne sera toutefois pas installé dès le début de la saison. Le Team Lotus Renault préfère dans un premier temps se concentrer sur l'arrivée du moteur Renault et de la boîte de vitesse Red Bull, avant d'utiliser cet élément.

"Nous aurons l’aileron arrière ajustable mais pas le KERS au début de la saison. Il sera en développement car cela demande beaucoup de ressources au niveau de l’ingénierie. Sur un seul tour, ce n’est pas un gros avantage par rapports aux efforts et moyens demandés. Stratégiquement il est intéressant au départ d’une course et pour dépasser, mais au début de l’année ce n’est pas le KERS à lui seul qui va nous donner le gros progrès que nous voulons", ajoute Mike Gascoyne.

En utilisant le même KERS que le Renault F1 Team, le Team Lotus Renault disposera de la même configuration moteur-boîte-KERS du Red Bull Racing, ce qui n'est pas une mauvaise chose pour la formation de Tony Fernandes.