L'aérodynamique, le gros morceau du jour pour Lotus Renault GP
L'équipe prépare la première course en validant certaines pièces de son package
Nick et Vitaly se partagent la tâche
La dernière session de tests de pré-saison a démarré aujourd'hui à Barcelone. Nick a roulé ce matin, mais victime d'un coup de froid, il a laissé le volant à Vitaly pour l'après-midi.
Pilote: Nick / Vitaly
Chassis: R31-01
Meilleur tour: Nick: 1:24.735 / Vitaly: 1:22.937
Position: Nick P5 / Vitaly P3
Nombre de tours: Nick: 20 / Vitaly: 27
Bilan de la journée:
- Le team a validé la performance de certains éléments clés du package aéro prévu pour la première course, afin d'être sûr que les données piste confirment les résultats de la soufflerie. Les deux pilotes ont essayé un nouvel aileron arrière et un nouveau fond plat et les relevés d'informations confirment une amélioration du package.
Nick: "J'ai pris un coup de froid ces jours-ci et l'équipe m'a dit que je pouvais rouler ce matin et m'arrêter cet après-midi. La priorité de la journée consistait à vérifier de nouvelles pièces aéro. C'est pourquoi nous avons effectué beaucoup d'aller retours dans le stand, pour la cartographie aéro. Les données sont en cours d'analyse, mais mon impression est positive. Ensuite, nous avons utilisé le reste de la matinée à des simulations de départ, des vérifications de systèmes et à évaluer de nouveaux développements."
Vitaly: "Pas vraiment beaucoup de tours en piste cet après-midi. Mais nous avons quand même pu contrôler l'équilibre de la voiture et préparer quelques réglages pour demain. Les nouvelles pièces aéro apportent un progrès et nous donnent plus d'appui."
Notes techniques d'Alan Permane:
- Nick ne se sentait pas trop bien aujourd'hui, alors nous ne lui avons pas donné un programme trop lourd. Nous voulions connaitre ses sensations avec les nouvelles pièces aéro et son premier feedback a été très utile.
- Vitaly a pris la suite cet après-midi, avec les mêmes éléments. Encore une fois, l'objet était de recueillir des informations sur le package aéro. Alors il a effectué des runs à vitesse constante. Il a aussi commencé un programme sur les réglages, roulant en pneus durs et en tendres.
Le saviez-vous?
Nick monte toujours dans la voiture du côté gauche, le pied droit en premier.
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Commentaires
Un démarrage studieux pour Alpine au Brésil
@Patrenault77 Pendant un moment vous fûtes moins con malheureusement il fût trop bref pour croire qu'il durerait...
Un démarrage studieux pour Alpine au Brésil
@Patrenault77 Elle sort d'où ta fable entre ces deux espèces ? :lol:Sinon j'aime bien la moralité de l'histoire, il n'y en a aucune et je suis...
Un démarrage studieux pour Alpine au Brésil
@Renault81 J’envie votre dévotion envers cette équipe auquel je n’attends plus rien depuis longtemps. Vous devriez attendre la fin du week-end...
Un démarrage studieux pour Alpine au Brésil
@niki312T Il a raison et il n’est pas la seul. Assis le cul dans ton fauteuil t’es comme les autres chefs. C’est l histoire du...
Un démarrage studieux pour Alpine au Brésil
Russel qui craque au micro encore une fois, comme la femelle qu'il est... Décidemment.
Un démarrage studieux pour Alpine au Brésil
Sous prétexte qu'il est penalisé Max refuse de participer pas à la Q2......... Le public a attendu 1,5 h sous la pluie et lui ne veut pas...
Un démarrage studieux pour Alpine au Brésil
Alpine, morte, comme sa marque, ses pilotes, son image, ses dirigeants ! C'est beau. 8)
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