Vitaly et Nick se sont partagé les tâches encore aujourd’hui dans une ambiance ensoleillée à Barcelone.

Pilote: Vitaly / Nick
Chassis: R31-01
Meilleur tour: Vitaly: 1:24.233 / Nick: 1:23.541
Position: Vitaly: P8 / Nick P6
Nombre de tours: Vitaly: 24 / Nick: 32

Bilan de la journée:

-Les informations recueillies sur le système de freinage indiquent que les composants essayés ce matin fonctionnent selon les attentes. Le feedback de Vitaly était également positif.

-Le travail sur les réglages avec une lourde charge de carburant s’est révélé intéressant, l’équipe découvrant plusieurs axes de travail utiles.

Vitaly: "Malheureusement, encore du temps perdu ce matin en raison d’un problème avec le KERS. Nous n’avons donc pas pu faire les longs runs prévus. Nous avons travaillé sur les freins et engrangé plus de données sur les pneus."

Nick: "L’après-midi s’est passé à essayer différentes idées de réglages. Ca nous a permis de faire des améliorations et d’apprendre des choses utiles. J’ai roulé en pneus medium et en tendres et la voiture était mieux en fin d’après-midi. Mais il reste encore beaucoup à faire avant la dernière journée demain."

Notes techniques d’Alan Permane

-Nous avons fait rouler à nouveau les deux pilotes, Vitaly ce matin et Nick l’après-midi. Vitaly devait effectuer une nouvelle simulation de course mais malheureusement, le projet a été écourté par un souci avec le KERS.

-Cet après-midi, avec Nick, nous nous sommes concentrés sur le travail de set up, roulant en en pneus medium et en tendres.

Le saviez-vous?
Le KERS de cette année présente un gain de poids de plus de 10 kg par rapport à celui de 2009.