Le Grand-Prix d'Espagne, c'est dans une semaine, et l'équipe Team Lotus Renault est impatiente d'en découdre. L'écurie Malaisienne y apportera un nouveau package, censé améliorer de façon significative le niveau de compétitivité de la T128.

Jarno Trulli et Heikki Kovalainen sont en tout cas ravis de retrouver le circuit de Barcelone. Un tracé bien connu de tous, car il est régulièrement utilisé lors des essais privés.

Jarno Trulli, voiture n° 21 - Châssis T128-03: "Il est toujours bon de revenir en Espagne. J'ai passé tellement de temps sur le circuit de Barcelone, c'est comme une deuxième maison pour moi et pour toute l'équipe. Et même si j'ai réalisé des milliers de kms ici, c'est toujours un bon défi. Il est très technique et exigeant au niveau de l'aérodynamisme - un bon package aérodynamique est l'une des clés pour être rapide."

"En regardant le circuit, j'aime particulièrement le virage 9 - c'est l'un des virages les plus rapides du calendrier. Il n'y a pas beaucoup d'endroits pour dépasser et nous verrons si le DRS jouera le même rôle en Espagne qu'en Turquie. Si c'est le cas, ça sera bon pour les fans!"

Heikki Kovalainen, voiture n°20 - Châssis T128-04: "Barcelone est l'une des pistes où nous connaissons chaque centimètre du circuit ! Nous testons ici, si bien qu'en général, chaque pilote est très proche de son coéquipier. C'est le genre de circuit où vous ne pouvez pas cacher quoi que ce soit. Si vous êtes rapide là, vous pouvez être rapide partout, car ce circuit est exigeant sur le plan aérodynamique, et si vous avez du mal là, vous pourriez avoir des problèmes sur un certain nombre de circuits."

"Les trois derniers virages sont un peu délicats. Le premier secteur est probablement le meilleur, avec notamment le virage 1, qui est une chicane rapide. Les virages trois, quatre, sept et neuf sont tous rapides. Vous avez besoin d'une bonne stabilité à haute vitesse et d'une bonne adhérence pour tirer le meilleur parti de la voiture. Lorsque vous avez tout ça, c'est assez gratifiant !"