La trêve de mi-saison arrive au bon moment pour le Lotus Renault GP. Depuis le début de l'année, l'écurie d'Enstone n'a cessé de reculer dans la hiérarchie pour aujourd'hui peiner à rentrer dans le top 10. Comme symbole de cette chute, le Grand-Prix de Hongrie, disputé dimanche, et au cours duquel aucune LRGP n'a marqué le moindre point.

Conscient de cette baisse de régime, Lotus Renault GP s'apprête à réagir et lancera lors de la prochaine épreuve, dans quatre semaines, un nouveau package qui devrait permettre à la R31 de retrouver sa forme olympique.

"Si tout cela [les nouveautés à venir] ne fonctionne pas, alors nous serons en difficulté," affirme Nick Heidfeld, relayé par Nextgen-Auto.com. "Je sens que cela fonctionnera, car nous disons depuis plusieurs courses que nous avons identifié la source de nos problèmes. C’est la première fois que la voiture recevra une grosse évolution."

"Depuis que nous avons identifié nos problèmes, nous avons corrigé cela par petites touches", ajoute le pilote allemand. "Mais nous avons considérablement progressé dans la soufflerie désormais, mais ce n’était pas possible d’emporter toutes ces nouvelles pièces sur les circuits dès à présent. La course de Spa sera donc très importante pour nous afin que nous nous remettions sur les bons rails."

La soufflerie, remise à jour récemment, peut désormais être exploitée à 100%. Parmi les nouveautés à venir, la principale pourrait être celle liée aux échappements qui souffleront désormais sur l'arrière de la monoplace. Rien n'est moins sûr cependant car les prochains développements pourraient avoir été conçu autour du concept actuel, comme le précise Autosport.com.

Lotus Renault GP, dont l'objectif reste la quatrième place au championnat des constructeurs, compte à ce jour 14 unités de retards sur Mercedes GP. L'écurie allemande n'est pas non plus au niveau attendu mais elle dispose d'une marge importante en matière de performance vis-à-vis de LRGP.