Depuis quelques semaines, on prête à Renault l'intention d'équiper une cinquième écurie d'ici les deux prochaines années. HRT et plus récemment Toro Rosso s'étaient positionnées comme de très sérieux prétendants mais pour Jean-François Caubet, le losange doit se contenter de quatre partenaires. Le français souhaite en effet offrir un service de haute qualité à ses équipes actuelles et craint que la cinquième écurie ne soit pas traitée à égalité.

"L’an dernier, nous avions deux équipes. Cette année, nous avons trois écuries et la saison prochaine nous en aurons quatre. Je pense que ce sera le dernier pas car le problème n’est pas d’avoir cinq ou six équipes, mais de fournir un bon moteur et d’avoir un bon partenariat technique avec toutes nos équipes clientes. Pour offrir de bons services fiables, je pense qu’il est préférable de se limiter à quatre équipes," explique-t-il à Interlagos.

Perfectionniste, Jean-François Caubet tire un bilan positif de cette saison 2011, même si selon lui, la fiabilité pourrait encore être améliorée. Le losange se donne pour objectif d'avoir aucune casse en 2012.

"Je pense que ce fut une bonne saison pour nous. Nous avons un partenariat fantastique avec Red Bull. C’est bien d’entamer une nouvelle stratégie [en Formule 1] et de gagner. La fiabilité de notre moteur n’est pas encore à 100%. Je pense que nous avons eu un problème sur le moteur de Jarno [Trulli] à Silverstone, notre objectif pour l’année prochaine sera donc de terminer toutes les courses sans subir de problèmes au niveau de notre moteur," ajoute-t-il.

Renault Sport F1 sera le motoriste le plus représenté la saison prochaine, avec quatre écuries partenaires, contre trois pour Mercedes-Benz et Ferrari, et deux pour Cosworth. L'arrivée de Williams dans le giron du losange offre de belles perspectives à Renault, tant sur le plan sportif que marketing.