Passé de Cosworth à Renault cet hiver, le Williams F1 Team ne cache pas sa satisfaction vis-à-vis des performances du V8 français. Le bloc propulseur développé à Viry-Châtillon est considéré comme étant le plus grand avantage de la structure de Grove, un atout de poids qui expliquerait en grande partie la montée en puissance de l’équipe. C’est en tout cas l’avis de Mike Coulghan, le Directeur Technique de Williams-Renault.

"Le plus grand avantage que nous ayons, c’est le moteur Renault. Il est léger, puissant et fiable", assure-t-il à Speed Week. "Nous avons ainsi pu nous focaliser sur le développement aérodynamique et cela a fonctionné."

L’écurie Williams n’a pas vraiment connu de souci technique cette saison avec le RS27, à la différence de Red Bull ou encore de Lotus. Le moteur Renault est réputé pour son faible appétit en matière de carburant mais aussi pour sa capacité à être refroidi rapidement. Ce dernier aspect est une bénédiction pour peaufiner l’aérodynamisme d’une monoplace.

Pour ceux qui doutent de l’importance du moteur dans le nivellement des performances des Formule 1 aujourd’hui, voilà une déclaration à contre-courant et pour le moins sympathique à l’égard de Renault. Une bonne pioche à l’heure où les discussions sont en cours pour une prolongation du contrat à l’horizon 2014.

Williams-Renault a terminé à la huitième place du classement des constructeurs, avec 76 points. L’écurie de Grove a renoué avec le succès grâce à la victoire de Pastor Maldonado au Grand-Prix d’Espagne.