Williams-Renault a fait le choix de rouler avec la FW34 cette semaine et au soir de ce premier roulage, cette décision n'est pas du tout regrettée. L'écurie de Grove a beaucoup tourné et recueilli de précieuses informations sur les nouveaux pneumatiques Pirelli.

Des essais aérodynamiques, avec notamment un nez sans escalier et des échappements à effet Coanda, ont été réalisé ce mardi.

Notons que la Williams-Renault FW34 disposait de la nouvelle livrée, avec quelques modifications telle que la permutation entre Renault et PDVSA sur le capot moteur.

Mike Coughlan, Directeur Technique : "Jerez est un circuit unique que nous n'avons pas pendant la saison et c'est l'occasion idéale pour faire quelques tests et travaux de développement avant le lancement de la FW35. Aujourd'hui a été une bonne journée pour nous avec Pastor qui a pu compléter 84 tours avec la FW34. Nous nous sommes concentrés sur le fonctionnement de certains nouveaux systèmes en vue de la FW35, ainsi que certains changements de réglages. Nous serions réticents à faire ces tâches lors d'un week-end de Grand-Prix, c'était donc idéal de le faire aujourd'hui. Il est également intéressant de voir les nouveaux pneus Pirelli en action et en ayant la FW34, nous avons pu faire des comparaisons et mieux comprendre leur fonctionnement."

Pastor Maldonado : "Nous n'avons eu aucun problème aujourd'hui et la voiture était très constante. Nous avons pu apprendre beaucoup de choses, ce qui sera utile pour le développement de la FW35. Nous avions prévu d'utiliser la FW34 pour nous permettre d'avoir une voiture fiable pour tester les nouveaux pneus et aussi essayer quelques différents réglages. C'est génial d'être enfin sur la piste après ce qui semblait être un long hiver et je suis convaincu que nous pouvons réaliser de grandes choses cette semaine."


Crédit photo : ToileF1.com.