Singapour - EL2 : Nico Rosberg reprend la main

Des soucis pour Hamilton tandis que la lutte se poursuit entre Mercedes, Ferrari et Red Bull

Romain Beaupere
16 Sept. 2016 17:19
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Nico Rosberg a signé le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour avec une boucle en 1:44.152. Il devance Kimi Räikkönen et les Red Bull de Verstappen et Ricciardo.

Après avoir quelque peu caché leur jeu en EL1 en laissant les pneus UltraSofts au vestiaire, Mercedes a repris le dessus sur Red Bull avec un excellent chrono de Rosberg en boudins violets. Verstappen et Ricciardo sont comme d'habitude au contact de Ferrari derrière la Mercedes de l'allemand, tandis que Lewis Hamilton a rencontré des soucis mécaniques qui ne l'ont pas autorisé à réaliser un bon chrono en UltraSofts. Pas de souci de fiabilité pour Red Bull en revanche avec 29 tours pour Verstappen et 26 pour Ricciardo.

Séance studieuse pour Renault malgré une R.S.16 toujours peu compétitive. Kevin Magnussen et Jolyon Palmer terminent leur séance en P16 et P17 à 3 secondes de la tête. La fiabilité est à nouveau au rendez-vous avec 64 tours bouclés à eux deux.


Classement Essais Libres 2


Pos.PiloteEquipeTempsÉcartTours
1N. RosbergMercedes AMG Petronas1:44.15234
2K. RäikkönenScuderia Ferrari1:44.427+0.27534
3M. VerstappenRed Bull Racing1:44.532+0.38029
4D. RicciardoRed Bull Racing1:44.557+0.40526
5S. VettelScuderia Ferrari1:45.161+1.00933
6N. HulkenbergSahara Force India1:45.182+1.03035
7L. HamiltonMercedes AMG Petronas1:45.275+1.12310
8C. Sainz Jr.Scuderia Toro Rosso1:45.507+1.35533
9F. AlonsoMclaren Honda1:45.779+1.62730
10D. KvyatScuderia Toro Rosso1:46.029+1.87735
11S. PerezSahara Force India1:46.063+1.91126
12J. ButtonMclaren Honda1:46.574+2.42230
13E. GutiérrezHaas F1 Team1:46.727+2.57536
14F. MassaWilliams Martini Racing1:46.856+2.70430
15V. BottasWilliams Martini Racing1:46.960+2.80830
16K. MagnussenRenault Sport F1 Team1:47.161+3.00930
17J. PalmerRenault Sport F1 Team1:47.166+3.01434
18F. NasrSauber F1 Team1:47.531+3.37929
19R. GrosjeanHaas F1 Team1:48.391+4.23912
20M. EricssonSauber F1 Team1:48.487+4.33532
21P. WehrleinManor Racing1:48.505+4.35333
22E. OconManor Racing1:48.823+4.67129

F1teamING

16/09/2016 - 19:20
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Dommage de ne pas avoir apporté l'évolution moteur pour au moins une voiture !

F1teamING

16/09/2016 - 19:25
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Palmer aussi bon voir même meilleur que Magnussen... je pense que la messe est faite pour l'an prochain !

Ce sera Palmer, même niveau que Magnussen sauf qu'il amène une grosse valide de pognon contrairement au danois !

EdenEden

16/09/2016 - 22:31
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Quand on voit le niveau actuel de Renault et la nouvelle reglementation en vue, un pilote comme Buemi apporterait vraiment un gros plus. Car question reglages et mises au point ils n'ont pas l'air en forme. Magnussen me semble démotivé, il est en déca de son potentiel formidable entrevu chez McLaren il y a deux ans. Mais ce n'est pas en mettant 2 jeunots issus du GP2 ou de la F3 qu'ils vont progresser. Il leur faut un bon metteur au point et Buemi est clairement leur meilleure option : il connait le moteur V6 Renault puisqu'il est réserviste et essayeur de longue date chez Red Bull. Quant à sa pointe de vitesse, son talent, il l'a prouvé : titre de champion d'endurance en 2014, titre en formule e cette année (et manquée de peu l'an dernier), une victoire aux Mans qui lui a filé sous les doigts dans le dernier tour alors qu'il a été très solide. Quant à son lointain passé chez Toro Rosso, il a su décroché des points et des Q3 avec une écurie de bas de milieu de grille.
Je comprends la politique de renault de tout miser sur un jeune pilote mais dans leur situation un Buemi ou meme un Massa ou Button leur aurait été d'une aide précieuse pour aborder dans de meilleures conditions les changements de 2017. Oqon est peut etre très talenteux mais il n'a pas assez d'expérience pour lancer la machine en 2017. Et si il rate 2017 comme 2016, il peuvent toujours courir pour décrocher des podiums en 2018. Ce qui serait quand meme très decevant pour Renault.

lulu79

16/09/2016 - 22:58
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Buemi qui a testé les futurs pneus 2017 pour RB livre son analyse , grosse vitesse en virage et beaucoup de G à encaisser , les rookies risquent d'être destabilisé par la rudesse de l'effort physique et l'enorme difference avec ce qu'ils ont connus dans les categories inferieures
en clair un rookie en 2017 c'est pas forcement une bonne affaire
Pour Okon cela devrait le faire vu qu'il aura une demie saison F1 à son actif
Chez Renault la situation actuelle est difficile pour le duo de titulaire , personne n'aime avoir le cul entre 2 chaises .
Rosberg vient de signaler que contrairement à ce qu'ils font croire meme les cadors se laissent influencer par ce qui se dit dans les medias , donc Vasseur serait bien aviser de clarifier la situation rapidement pour le bien de tous .
Pour Les pilotes titulaires de 2016; mais aussi le reste du personnel et pour nous aussi .

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