Affaire Singapour : Denis Chevrier pas au courant

Emmanuel LAURENT
02 Sept. 2009 16:18
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L'ancien ingénieur motoriste du ING RenaultF1Team en 2008, Denis Chevrier, déclare ne pas être au courant d'une consigne demandant à Nelson Piquet Jr de sortir de la piste lors du Grand Prix de Singapour. Selon le français, une telle manœuvre serait incompréhensible et irrespectueuse des valeurs du losange.

"A titre personnel, je n'ai jamais eu connaissance de quelconque manoeuvre ou stratégie pendant le Grand-Prix de Singapour 2008. En même temps, il est évident que ce genre de choses se traite seulement entre quelques paires d'yeux", a-t-il déclaré à la radio française RMC, reprit par F1Central.fr.

"En tant que collaborateur Renault, si une telle démarche a existé, je peux vous assurer qu'elle a été faite en radicale opposition avec l'attitude légaliste de Renault. Renault ne peut pas se permettre d'être un tricheur. [Si cette affaire se révèle vraie], ce serait vraiment en complète opposition avec la philosophie de l'écurie Renault, ou en tout cas telle que je la connais", ajoute-t-il.

Denis Chevrier concède par ailleurs que Nelson Piquet Jr était dans un état moral difficile, notamment parce qu'il jouait une prolongation de contrat avec Renault.

"Il faut se rappeler des niveaux de difficulté que rencontrait Nelson Piquet à l'occasion de ce Grand-Prix de Singapour, le quinzième de l'année. On approchait de la fin de la saison 2008, une saison difficile où Nelsinho était mis en cause pour une reconduction l'année suivante", déclare le français à RMC, toujours reprit par F1Central.fr.

"Donc il pouvait être dans une situation de fragilité, ça c'est une réalité. Par contre, je ne vois pas pourquoi Fernando Alonso aurait été dans un coup pareil. Lui a simplement fait sa course", conclu-t-il.

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Commentaires

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@michal3953 https://www.youtube.com/watch?v=9kcpuDjOZHE&list=RDrY0fk3joSAw&index=11   :lol:

5h
LaBeatBoule

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@E.T29 C'est ce qui pourrait arriver de mieux à Enstone F1 Team depuis 10 ans ! 

6h
LaBeatBoule

Alpine A526, les premières images officielles

Donc alpine confirme bien des pourparlers avec Horner.  Plus un seul va moufter sur son compte ici! :lol:

7h
E.T29

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@Guzzirider J'ai vérifié et le taux de compression géométrique n'est en fait limité que depuis avril 2017. De façon intéressante, l'indication...

8h
RäikköE20 N°1 Bis

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider Il existe ce type d'appareil... qui fonctionne a froid. Effectivement en fonctionnement c'est plus...

8h
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Apres la ou tu as raison c'est ka difference entre compression et raux de compression

8h
Guzzirider

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@michal3953 Oui mais les autres constructeurs auront de l'avance + l'ADUO.

9h
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Quand je verifie les compressions sur des moteurs j'utilise pas des lasers...

9h
Guzzirider