Espagne 2010 : Interview de Vitaly Petrov

Emmanuel Laurent
04 Mai 2010 16:36
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Un communiqué Renault F1 Team

Vitaly, après quatre courses, de quelle manière évaluez-vous votre début de carrière en F1 ?
"Le début d’année a été relativement difficile pour moi et certaines opportunités ont été perdues lors des trois premières courses. Les choses ne se sont pas déroulées de la manière dont elles auraient dû et ce pour différentes raisons : j’ai fait une erreur en Australie et nous avons eu des problèmes avec la voiture à Bahreïn puis en Malaisie. Finir la course en Chine et marquer mes premiers points a été un très bon feeling, qui a aidé à compenser la déception des premières courses. Cela dit, j’en veux toujours plus et maintenant que j’ai terminé septième, je veux faire mieux."

A quel point boucler une distance de course était-il important ?
"J’ai énormément appris à Shanghai, surtout parce que c’était une course sur piste mouillée dans des conditions qui évoluaient sans cesse. En début de Grand Prix, il était vraiment difficile de savoir la manière dont la météo allait évoluer et s’il fallait changer de pneumatiques. J’étais constamment en liaison radio avec l’équipe lors des prises de décision stratégiques. J’ai aussi appris à gérer mes pneumatiques. Vers la fin de la course, j’étais très rapide et j’ai pu me battre puis dépasser Schumacher et Webber, qui avaient du mal avec leurs gommes. J’ai beaucoup aimé les derniers tours et je ne voulais pas que la course s’arrête."

Vous avez dit récemment que Renault était comme une famille – parlez-nous de vos relations avec l’équipe…
"Oui, c’est vrai. L’équipe est comme une grande famille au sein de laquelle je suis en confiance. Nous travaillons bien ensemble et elle n’a de cesse de m’aider à progresser. Comme je l’ai déjà dit, c’est la détermination de tous qui m’impressionne le plus, ainsi que le fait de voir autant de personnes travailler dans le seul but d’améliorer la voiture à chaque course. Il règne une très bonne atmosphère dans le garage et on peut vraiment sentir que tout le monde donne son maximum."

Nous sommes de retour en Europe et nous nous préparons pour Barcelone, un circuit que vous connaissez bien. Avez-vous hâte d’y arriver ?
"J’y ai couru de nombreuses fois en GP2 et j’ai participé aux essais de l’hiver dernier à Barcelone. C’est un circuit pour lequel toutes les équipes sont bien préparées, et je pense que les écarts seront très faibles. Nos essais en février dernier n’ont pas été très bons, mais avec de meilleures conditions météo et de piste, ce sera différent pour la course. J’espère que nous serons meilleurs. Le circuit lui-même est technique, très difficile, et les dépassements y sont quasi impossibles. La séance de qualifications sera donc cruciale."

Propos recueillis par Renault F1 Team.

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Commentaires

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

@Tibouchon Williams se rapproche en qualifs en tout cas, et les gars sont bien plus compétents qu'Enstone !

14m
guiguif1

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

@niki312T +1 le vrai problème de cette écurie est Enstone, ca n'a jamais été Viry qui a fait bien plus que des merveilles avec un budget bien...

18m
guiguif1

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

@Renault81 je n'ai fait que copier-coller la fin de l'article du lien...

1h
Willy27

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

@niki312T Tiens pour toi en 2023  les écrirts restent et ne mentent pas.... :lol: :1mec — 02/09/2023, 13:44 « Ouff le moteur est une...

1h
Renault81

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@Willy27 Source que le Mercedes est le meilleur moteur ?

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lasnl

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Avec la tendance qui se dégage, la question se pose de savoir quelles sont les écuries qui vont finir derrière Alpine en terme de performance pure...

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Tibouchon

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@PERRIN Non je soutiens Alpine écurie Francaise sous l'égide Renault ca me suffit. Par ailleurs je n'ai jamais supporté RBR bien que motorisé par...

8h
Renault81