Le Grand Prix d'Italie sera la troisième course de Romain Grosjean en Formule 1. L'occasion pour le français de poursuivre son apprentissage et de tenter de marquer ses premiers points.
Pour se faire, Romain Grosjean espère pouvoir signer un bon résultat lors de la séance qualificative, afin d'éviter les pièges du milieu de peloton, renforcées par la présence d'une chicane au bout de la ligne droite des stands. Interview.
La Belgique était votre deuxième Grand Prix mais il a été très court…
RG : "Oui, ma course a été décevante. J’ai eu quelques soucis lors de la séance de qualifications et j’ai donc débuté la course au bas de la grille de départ. Le début de la course était prometteur, j’avais gagné cinq ou six places au premier tour. Je me battais pour encore gagner du terrain lorsque que je me suis trouvé impliqué dans un incident au cinquième virage et cela a mis fin à ma course. C’était frustrant d’abandonner si tôt car j’ai besoin de passer autant de temps que possible dans la voiture et je voulais vraiment finir ma course à Spa. C’est un circuit que j’apprécie beaucoup."
Que pensez-vous de Monza ?
RG : "C’est un des circuits traditionnels et j’ai hâte d’y être.
J’ai eu de bons résultats à Monza par le passé, je pourrai donc me concentrer sur l’équilibre de la voiture, qui aura les appuis faibles. Nous disposerons également du système KERS ce week-end. Il me faudra donc m’y habituer lors des essais libres du vendredi. Il devrait nous apporter un avantage, surtout au départ de la course."
Vous êtes-vous fixé un objectif pour ce week-end de Grand Prix ?
RG : "Mon objectif ce week-end est de faire mieux qu’à Spa. Il me faudra donc au moins passer en Q2, obtenir une bonne place sur la grille et terminer la course. Pour le moment, j’apprends encore la F1 et je vais continuer d’utiliser chaque opportunité et chaque tour pour m’améliorer et pour aider l’équipe. Je continue également à forger une bonne relation avec mes ingénieurs, cela joue un rôle fondamental pour être en mesure de tirer le meilleur de la voiture."
Propos recueillis par le ING RenaultF1Team.
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Commentaires
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@RäikköE20 N°1 Bis Ils ne prétendent pas être techniquement compétents, ils réagissent comme 90 % du public ( voir 99% ) qui ne l'est pas plus...
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Ces ailerons mobiles m'inspire pas grand chose de bon. ( encore une usine à gaz Fia) Côté moteur je suis beaucoup plus hypé. La balance...
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@Willy27 Il ne faut pas tout confondre : je n’ai pas dit que la FE n’était pas pertinente pour certains constructeurs
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@Willy27 voilä du simple au presque double mais ridicule est peut etre exagéré et très personnel ....
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