Imola - Qualif : Max Verstappen dompte la pluie
Fernando Alonso offre une troisième ligne à Alpine-Renault
La séance qualificative déterminant la grille de départ de la course sprint du Grand-Prix d’Emilie-Romagne a donné lieu à un scénario indécis, conséquence d'une météo changeante. Si la Q1 a pu se disputer avec des gommes pour piste sèche, la Q2 a vu la pluie revenir. Une session marquée par plusieurs drapeaux rouges, et un problème technique pour Esteban Ocon. Fernando Alonso assure de son côté une solide présence en Q3. Max Verstappen signe la pole position.
Les espoirs d'Alpine-Renault se sont reposés rapidement sur les épaules de l'espagnol. Son équipier français a rencontré ce qui semble être un problème de boîte de vitesses, dès la Q1. Cela l'a empêché d'améliorer son chrono, le repoussant au dix-neuvième rang. Loin d'être idéal pour la suite du week-end.
Alpine-Renault a pu en revanche compter sur Fernando Alonso pour se positionner dans la première partie du tableau. Sur la piste sèche, l'espagnol a su jouer avec l'A522 à l'avant du peloton, signant notamment un sixième chrono en Q2. Avec une piste humide, le double Champion du Monde évite les pièges et fait parler son pilotage pour décrocher le cinquième chrono.
Une performance solide qui offre de belles perspectives en vue de la course sprint dont le départ sera donné ce samedi à 17h00 (heure française). Avant cela, les Formule 1 disputeront la seconde séance d'essais libres, à 12h30.
Classement Qualifications
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps Q1 | Temps Q2 | Temps Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 1:19.295 | 1:18.793 | 1:27.999 |
| 2 | C. Leclerc | Scuderia Ferrari | 1:18.796 | 1:19.584 | 1:28.778 |
| 3 | L. Norris | Mclaren | 1:20.168 | 1:19.294 | 1:29.131 |
| 4 | K. Magnussen | Haas F1 Team | 1:20.147 | 1:19.902 | 1:29.164 |
| 5 | F. Alonso | Alpine F1 Team | 1:20.198 | 1:19.595 | 1:29.202 |
| 6 | D. Ricciardo | Mclaren | 1:19.980 | 1:20.031 | 1:29.742 |
| 7 | S. Perez | Red Bull Racing | 1:19.773 | 1:19.296 | 1:29.808 |
| 8 | V. Bottas | Alfa Romeo Racing | 1:20.419 | 1:20.192 | 1:30.439 |
| 9 | S. Vettel | Aston Martin F1 Team | 1:20.364 | 1:19.957 | 1:31.062 |
| 10 | C. Sainz | Scuderia Ferrari | 1:19.305 | 1:18.990 | 9:99.999 |
| 11 | G. Russell | Mercedes | 1:20.383 | 1:20.757 | |
| 12 | M. Schumacher | Haas F1 Team | 1:20.422 | 1:20.916 | |
| 13 | L. Hamilton | Mercedes | 1:20.470 | 1:21.138 | |
| 14 | G. Zhou | Alfa Romeo Racing | 1:19.730 | 1:21.434 | |
| 15 | L. Stroll | Aston Martin F1 Team | 1:20.242 | 1:28.119 | |
| 16 | Y. Tsunoda | Scuderia AlphaTauri | 1:20.474 | ||
| 17 | P. Gasly | Scuderia AlphaTauri | 1:20.732 | ||
| 18 | N. Latifi | Williams Racing | 1:21.971 | ||
| 19 | E. Ocon | Alpine F1 Team | 1:22.338 | ||
| 20 | A. Albon | Williams Racing | 9:99.999 |
Nanar92
Les courses sprint les qualiffs avant l'heure je sais même pas si le regrette' ayrton si retrouverais
Brtpower75
On aurait pu être P3 !
On manque encore vraiment de chance... y'a toujours un grain de sable qui vient gripper la machine, la pluie, ensuite les drapeaux rouges...
Cette A522 a certainement un beau potentiel à débloquer pour que Nando puisse venir lutter pour le titre de meilleurs des autres derrière Ferarri et Redbull, on arrive juste pas encore à tout mettre bout à bout, je pense qu'une victoire et que des podiums sont jouables pour nous !!!
Mateo
Il a manqué à Fernando Alonso une amélioration de 0,07s pour être qualifié P3.
Yunesazard
Toujours le verre à moitié plein ou vide selon la perspective que l'on choisi. C'est la roulette russe avec nos deux pilotes, rien n'est acquis jusqu'au dernier tour avec la mécanique Alpine en ce début de saison.
lulu79
@Yunesazard
paroles d un sage 
je plussoie et pouce bleu à la clé 
lesaillons
J'espère que les anti Ocon sont satisfaits. C'est la boîte de vitesses d'Esteban qui est en panne et pas celle de FA.
Patrenault77
@lesaillons
Cela va être dur de remonter en partant avant dernier. Il n a pas autre choix que de partir en dur et ramasser sur la fin les places. Sur 100 km ils vont tous être à bloc alors attention à la dégradation des pneus .C’est vrai aussi pour ceux qui souhaitaient un pépin pour Esteban sont servis. J ai écouté son commentaire sur les raisons de sa panne . Boîte de vitesse qui a fait un bruit bizarre en espérant que cela ne soit pas plus grave. Pendant son entretien avec le journaliste il est resté très positif alors que d autres auraient tout envoyé balader. D adore sa zenitude positive quelque soit le résultat des ses qualifications et courses.
lasnl
@lesaillons
Qui a choisir il vaut mieux sur la sienne que celle de fernando
. L'idéal c'est aucune
Blabla4x4
@lesaillons
Il est capable de remonter jusqu'aux points, du moins espérons le 
niki312T
@Blabla4x4
Pour marquer au moins un point cet AM Ocon doit remonter 11 places en 100 kms,
sauf cata devant lui ça semble mission impossible en si peu de temps,
mais il devrait, sauf nouvel incident mécanique et mauvaise météo, en gagner quelques unes pour demain.
L'exploit peut venir d'Alonso, il en mérite un depuis le temps.
Croisons les doigts pour les joints à 2,10€ ( ils ont augmenté de 5% cause inflation ).
Mathusalem
@Blabla4x4
Si la BWT a tant de potentiel comme il se dit alors c'est ce que l'on devrait voir. Sinon, soit le pilote a un problème, soit la voiture n'est pas si bonne qu'on se le dit. Soit les deux.
niki312T
Il faut bien finir par être objectif.
Ça suffit !!! 
Ocon est un massacreur de mécanique, une brute épaisse qui ne respecte rien, y a qu'à le voir attaquer les autres sans aucun discernement avec des manoeuvres de dépassement qui font passer Max pour un enfant de choeur, et comment il saute sur les bordures au risque de rompre les suspensions et arracher son plancher !!
Non, non, il faut qu'il se calme car son pilotage destructeur va coûter une fortune à Renault qui produit des pièces hyper fiables qui ne tombent jamais en pannes dans des conditions normales d'utilisation mais qu'il faut cesser de confier à un tel danger public !!
Otmar devrait lui facturer toutes les réparations................trop c'est trop !!
Patrenault77
@niki312T
Vous vous êtes surpassés sur ce coup. Humour au premier degré
niki312T
@niki312T
Ben ouai.............
quand Alonso casse il paraît qu'il tire trop sur la mécanique......
qu'ils ont dit ici...........
si ça trouve Ocon a passé la marche-arrière à fond de 7.....
que moi je dis..............
jarieruop
@niki312T
@Patrenaut77
Je partage, mais mieux vaut des casses que du ventre mou. Me fout que ce soit la boite. Finalement je mange mon chapeau et les encourage.
niki312T
@jarieruop
Exact.
C'est pourquoi à défaut de fiabilité j'attends au moins la performance..............qui ne vient pas non plus.
Oui oui, je connais la musique.....................patience, patience, ça va d'aller, ça va viendre, 100 GP c'est rien, le nouveau chef doit faire connaissance avec l'équipe, la machine à café n'a pas été détartrée, le joint à 2 € a pris un coup de cutter en le débalant, la pompe à eau a été monté à l'envers, etc...............
Je parle de qui là ?
Mais bien évidemment du désespérant Williams, du fauché Haas, du bancale Alfa Romeo, du frimeur/copieur Aston Martin !!
Jamais je n'oserais penser à un constructeur mondialement connu, expérimenté, compétent, ambitieux et riche.........voyons, soyons sérieux !!
Impossible.
patdelièvre
@niki312T
houlala ! il faut être mal... heureux pour parler comme ça !
Tu es qui ? Personne ne t'entend à part nous...
Allez mets-toi un peu à notre place et reprends-toi, c'est du sport !
Tu peux comprendre ça ?
niki312T
@patdelièvre
Quoi ?
Moi malheureux à cause des performances extraordinaires de Renault depuis 7 ans ? 
J'ai pris un peu de recul figures-toi en décidant de miser sur Ferrari dès la fin de la saison dernière, et quelle joie de revoir cette écurie mythique redonner un bon coup de fraîcheur et un peu plus de noblesse à toute la F1 après des années de galères et d'erreurs,
quel plaisir de ne plus entendre parler et lire les sempiternelles salades à propos de la rivalité puérile entre Horner et Wolff et des pleurnicheries des chefaillons de Renault et de leurs rivalités internes.
Comme tu le dis, on a enfin du sport et mon favori ( car il faut bien appeler un chat un chat ) mène la danse et j'espère bien qu'il va mettre une grosse toise à tout le monde pour les deux titres.
Pour le plaisir de mes yeux et ma tranquillité d'esprit les rouges me ravissent,
pendant qu'une fois de plus les bleus ne tiennent pas leurs promesses et me déçoivent.
Sauf Alonso, sans lequel mon intérêt pour Renault serait devenu proche du néant.
La patience a des limites.
niki312T
Je remarque la qualité et la rapidité de la progression de McLaren.
Écurie privée qui est parti d'une feuille blanche comme les autres et clientes de Mercedes qui paraît-il dispose du PU le plus faible.actuellement, et qui avait très mal débuté la saison.
Elle semble être déjà en mesure par sa rigueur de pouvoir viser la P4 convoitée par Renault et il serait bon de s'en préoccuper car il est clair que c'est la meilleure place objectivement envisageable grâce au recul de AT et à la merdouille pondue par AMR.
Tournevis
@niki312T
Faut pas sous-estimer la capacité de Mercedes à s'être raté et à s'enfoncer.
C'est peut-être la P3 qui est à jouer cette année.
lulu79
@Tournevis
J admire ton enthousiasme sur le fait que l ocre Mercedes et sa méga structure se soit planté pendant ce laps de temps les megas amateurs de chez Alpine aient produit la super machine qui va immanquablement se transformer en fusée.
Tournevis
@niki31T
@lulu79
Les méga structures j'en ai vécu quelques-unes, de l'intérieur comme de l'extérieur, leur temps de réponse est faramineux, leur production de déchets incroyable, et dès qu'il manque 3 sous plus rien n'avance. Le budget plafonné doit les faire travailler différemment, et ils ne savent pas. En prime Mercedes a pondu un concept aéro tout nouveau et apparemment difficile à faire évoluer, c'est de l'arrogance - rien d'autre. Alpine a été humble en faisant un concept ouvert pour le faire évoluer point par point. Les pontons, puis le poids, puis le fond plat... , McLaren aussi, RB aussi, Ferrari a pris plus de temps, son concept aéro est plus abouti mais il y a quand-même des évos. Quant à Merco, on n'a encore rien vu. Zéro gain et ils sont de plus en plus largués. Toto dit qu'en simulation leur voiture vaut 1 seconde de mieux, mais même avec ca ils sont entre 2 et 4 dixièmes d'Alonso et à 2 secondes de Max en Q2. A presque 3 secondes de la pole.
Mon pronostic est plus d'1 chance sur 2 que Mercedes s'enfonce. Ca n'a rien d'optimiste.
Merci de relire ce que j'ai écrit et essayez d'éviter de commenter vos projections.
Tournevis
@Tournevis
Et au cas ou vous n'auriez toujours pas compris, la P3 ne sera probablement pas pour Merco.
Donc, ce sera McLaren, Alfa, Alpine, ou Haas ? Je n'en sais rien et vous non plus, mais c'est la P3 qu'il faut viser.
niki312T
@Tournevis
Un vrai amateur de F1, je parle de celui qui possède un minimum d'esprit sportif, se réjouit davantage des progrès de l'écurie qu'il supporte mais ne passe pas son temps à jouir des désagréments des autres équipes.
Cependant on peut comprendre ce comportement jusqu'à l'adolescence, au delà on peut suspecter un manque d'objectivité et un excès de partialité.
Dire que Mercedes a été arrogant c'est ignorer que l'erreur de conception est possible et la chance des autres est que pour une fois depuis longtemps c'est justement cette écurie qui l'a commise.
Ce qui est dommage par contre est que Renault n'est pas capable de profiter de cette opportunité pour être loin devant, conformément aux baratins habituels servis depuis 2016.
Oui bien sûr, les bleus vont produire des évos, normal puisque c'est leur raison d'être.................mais les autres aussi.................quel rapport avec l'arrogance puisque tous vont corriger leurs bolides pendant toute la saison ?
Ce genre de commentaire ne tient pas debout.
Mateo
@niki312T
De la part de toi et de Lulu vous qui passez votre temps à juger les autres, permet-nous de [sou]rire à la lecture de tes propos.
niki312T
@Mateo
" Permet-nous " ???
Depuis quand tu es plusieurs à toi tout seul ?
Tu représentes le syndicat des persécutés et traumatisés par lulu79 et moi ?
C'est vrai qu'on est 2 gros vilains.............faut que j'en cause avec lui parcequ'il a une mauvaise influence sur moi.
lulu79
@Tournevis
tu as une expérience des grands groupes et leur lenteur pachydermique théorique en reactivité :"soit" mais ce n est pas une raison ni une explication suffisante pour les écarter définitivement de la P3.
Toto s est expliqué à ce sujet et il reconnait que le budget capé les obligent à changer leur approche de travail , ils sont parfaitement conscient du probleme , leurs futures améliorations seront moins nombreuses en frequence d introduction mais là où je diverge avec toi
c est sur l evolution des progrès futurs pour chacune des équipes en lice pour le gain de la P3 fin décembre.
je mise toujours ma piécette sur Merco.
la journée d hier sur piste humide comme toujours fausse grandement la hiérarchie des teams .
la pluie privilégie et remet le pilote au 1er rang au détriment de la voiture .
RäikköE20 N°1 Bis
@lulu79
Il ne faudrait pas oublier un point capital cette saison qui est, notamment, le temps autorisé en soufflerie :
280 h.....Mercedes
300 h.....Red Bull
320 h......Ferrari
340 h......McLaren
360 h......Alpine
380 h......AlphaTauri
400 h......Aston Martin
420 h.......Williams
440 h.......Alfa Romeo
460 h.......Haas
Ce sera pondéré au 30 juin en fonction du classement mais en attendant, Mercedes doit récupérer 1 s sur Ferrari en travaillant moins que tout le monde. La scuderia devrait logiquement accroitre son avantage sur ses deux rivales avec une meilleure préparation du package qui suivra la pause estivale.
lulu79
@Mateo
@niki312t et moi mais pas que nous pouvons citer aussi raikko20b et quelques autres contributeurs nous essayons de vous éclairer.
"la hiérarchie du peloton n est pas vraiment établie.""
Ferrari déjà dit : semble survoler la mêlée.
RBR c est inattendu a des problemes de fiabilité qui coute un maximum de points à Max.
Mercedes a un probléme conceptuel sur sa voiture , trop extrême donc non maitrisé actuellement .
ces 2 équipes cadors laissent la porte entrouverte aux 4 autres suiveurs les plus proches théoriquement mais voila ces 4 équipes ne profitent pas suffisamment du cadeau gratos pourquoi ?
elles mèmes ne sont pas suffisamment au point ou fiables ou les deux en ce début de saison .
le tableau est pourtant simple à décrypter Alpine le principal sujet ici
malgré une très longue préparation (la saison 2021 selon la propagande officielle n a pas pu se presenter avec un produit fiable et abouti) quel dommage il y avait des gros points à cueillir .
Ocon a réussi à en grappiller quelques uns ; pour Alonso c est dommage la porte était grande ouverte pour quelques exploits .
Mercedes et RBR vont revenir à leur niveau théoriquement donc cela sera plus difficile .
c est assez simple , la F1 c est tout sauf le monde des bisounours .
Tournevis
@lulu79
J'ai écrit 1 chance sur 2. Alors merci de relire ce que j'ai écrit au lieu de commenter à nouveau vos projections.
@niki31T
Je ne vois pas le rapport entre votre réponse et ce que j'ai écrit. Pour ce qui est des insinuations insultantes, je suppose que vous vous en faites une joie !
niki312T
@Tournevis
Comme tu y vas " insinuations insultantes" !!
C'est très excessif.
Peux-tu préciser à quoi tu fais référence ?..........sauf si tu n'apprécies pas qu'on te contredise et dans ce cas tu perdrais ton temps à me répondre.
Par principe, casser du sucre sur les adversaires de Renault ne fera jamais avancer plus vite Renault. Leur souhaiter qu'ils se plantent non plus................c'est anti-sportif.
lulu79
@Tournevis
Mercedes a de l arrogance sur son concept et Alpine est sage j ai bien lu .
perso 1 chance sur 2 pour Mercedes de s être carrément plante je n y crois pas , par contre que Hamilton soit dans "une année sans" c est fort possible .
pour Alpine les mettre à égalité pour P3 c est trop ambitieux .
mais bon il n y a pas matiere à se prendre trop la tête non plus .
bon GP
Mateo
Je connais un pilote australien qui va certainement se trouver un volant
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/vettel-n-exclut-pas-de-quitter-la-f1-en-fin-de-saison,170233.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
Willy27
Je n'y comprends rien à leurs courses sprint. Comment compliquer inutilement les qualifications.
Mateo
Alpine a confirmé avoir apporté un nouveau design de fond plat qui est "destiné à aider à créer plus d’appui" pour ce week-end. Cependant, il n’y a qu’un seul exemplaire et c’est Alonso qui l’utilise. Alonso minimise l’efficacité du nouveau fond plat à cause du mauvais temps.
sylvain
Le fond plat d'Alpine.... Je me marre.
Pour l'avoir vu, montré pas Montagny, il est tout sauf plat et, selon lui, serait un des plus travaillés.
Employer le mot plancher serait plus juste.
En tout cas bravo à cette équipe qui apporte des nouvelles pièces et essaie de progresser malgré la désorganisation de l'équipe dirigeante.
Et c'est beaucoup sportif d'avoir relevé le défi depuis 6 ans, que d'attendre que la technique moteur soit plus simple pour entrer. Suivez mon regard....
seb 62
Encore une belle prestation de Fernando. La voiture semble vraiment bonne sur toutes les pistes, mais j’espère que les planètes vont enfin s’aligner un jour pour notre team préféré. Il y a toujours une avarie sur l’une ou l’autre monoplace c’est frustrant :cry car le potentiel est là. Malheureusement le week-end d’Esteban risque d’être vraiment compliqué en partant loin sur une piste où les dépassements seront limités.
Les McLaren boys ne croient pas à une bonne journée sur le sec, allez Fernando le podium sur le sprint est possible 
didiprost
@seb 62
Je suis d'accord avec cette analyse, Fernando en partant du bon coté doit se retrouver au minimum P4 au 1° virage après tout dépendra de l'usure des pneus et réglages des uns et des autres mais il a une bonne chance de podium.
seb 62
@didiprost
Oui et en plus le format sprint colle parfaitement au caractère et au talent de Fernando, la voiture semble meilleure aussi sur des relais court. J’y crois bien
RäikköE20 N°1 Bis
@didiprost
Sauf que c'est le côté pair qui est le bon à imola puisque la trajectoire course longe le mur.
didiprost
@RäikköE20 N°1 Bis
M...de, zut, j'ai pas de chance .. et Alonso n'ont plus mais lui il a du talent et partir 5 va le booster, j'ai confiance 3 eme à l'arrivée.
E.T29
Toujours des analyses à l'emporte pièce.
Aucun enseignement hier avec cette pluie froide.
Mateo
https://zupimages.net/up/22/16/ndbq.jpeg
https://zupimages.net/up/22/16/2zac.jpeg
https://zupimages.net/up/22/16/mzld.jpeg
https://zupimages.net/up/22/16/crgq.jpeg
https://zupimages.net/up/22/16/kt1b.jpeg
https://zupimages.net/up/22/16/e1gv.jpeg
https://zupimages.net/up/22/16/9vaw.jpeg
Tournevis
@Mateo
Ca fait quand même pas mal d'évolutions. Sur certaines photos on a aussi l'impression que les pontons ont changé.
Mateo
@Tournevis
Sur cette image tu peux voir de nouvelles ailettes et des tirants ont fait leur apparition puisque le plancher est moins rigide
https://zupimages.net/up/22/16/9vaw.jpeg
Mateo
Les échappements ont également évolué
https://zupimages.net/up/22/16/bvu9.jpeg
Mateo
Cela ne se voit pas sur les photos mais le nez et les ailettes de l’aileron AV ont été allégés.
https://zupimages.net/up/22/16/pexj.jpeg
https://zupimages.net/up/22/16/ndbq.jpeg
Mateo
Alpine estime les gains apportés par le nouveau plancher de l’ordre de 2/10e.
RäikköE20 N°1 Bis
Les pneus à disposition :
https://pbs.twimg.com/media/FRBDSJtXoAAZXdp?format=jpg&name=medium
johnnybigood
Puah!!! super qualif, cette auto cette année est bien née. Mention spéciale à magnu qui arrive en exploiter tout le potentiel..
obrow
Je ne sais pas si vous suivez la f3 mais je pense que nous avons un jeune super pilote.
isack Hadjar qui est vraiment impressionnant pour ses débuts.
5ème ce matin mais luttait pour la seconde place dans le dernier tour (pas vraiment de sa faute).
hier il a été fort pour sa première expérience sous la pluie en f3.
seb 62
@obrow
Il est très impressionnant, en eurocup il avait déjà fait un week-end magnifique à Monaco.
Dommage l’accrochage dans le dernier tour car le podium était plus que mérité.
Mathusalem
Courses sprint :
Ceux qui ont des moteurs fiables, c'est tout bon. Pour Alpine ça pue.
Courses sprint = plus de droits TV + de pubs + de spectacle pour ceux qui viennent sur un week-end + de... = plus de pognon.
Attribuer des points pour une course qualificative pour moi c'est de la merde.. On peut aussi attribuer des points pour les arrêts pneus, pour le camion d'écurie le plus beau, pour le pilote qui mange le plus de saucisses en 1 mn, pour celui qui pisse le plus loin, pour la femme du pilote qui a les plus beaux sein, pour celui qui court le plus vite, pour celui qui fini toutes les courses, pour celui qui termine le plus dans les points, celui qui a la plus longue...
niki312T
J'ai oublié de regarder pendant la L2 de tout à l'heure.
Est-ce que les ventilations latérales de la bleue étaient ouvertes ou fermées ?
SpaxXx
@niki312T
De mémoire, l'ensemble des ventilations étaient fermées.
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Commentaires
Alpine-Renault, répondre sur la piste et rassurer en vue de 2026
Ce n'et pas encore ça, mais j'ai la sensation que c'est sur la bonne voie On fait comme nos pilotes et les personnels, on s'accroche, ça va...
Alpine-Renault, répondre sur la piste et rassurer en vue de 2026
Nouveau plancher ou pas, rien ne change.
Alpine-Renault, répondre sur la piste et rassurer en vue de 2026
@lulu79 Je parlais du rouge attribué à Raïkkö pour avoir diffusé un graphique entre Gasly et Ocon, Encore l'oeuvre d'un couillon.
Alpine-Renault, répondre sur la piste et rassurer en vue de 2026
En regardant la McLaren, il semble être bien plus racing que l'Alpine, et je ne pense pas même qu'un nouveau fond plat aiderait l'Alpine. De...
Alpine-Renault, répondre sur la piste et rassurer en vue de 2026
@niki312T T inquiètes je t ai mis un bleu ;):arrow:
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Il semble qu'après la mise en service d'un nouveau fond plat, il faudra encore deux ou trois courses pour que tout fonctionne correctement et pour...
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Il semblerait que Gasly ait eu un problème D ERS ce qui expliquer son chrono médiocre Pour Ocon c est un châssis complet neuf ...
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