Imola - Course : Red Bull met Ferrari KO, Alpine-Renault repart bredouille
Fernando Alonso abandonne dès le départ, Esteban Ocon sans rythme
Il y a des dimanches où rien ne fonctionne comme prévu, ce fut malheureusement le cas d'Alpine-Renault aujourd'hui à l'occasion du Grand-Prix d’Emilie-Romagne. L'écurie française quitte Imola avec un zéro pointé conséquence d'une absence dans le top 10. Devant, Red Bull met Ferrari KO, en signant "facilement" le doublé au moment où les monoplaces italiennes connaissent des fortunes diverses.
Alpine-Renault ne gardera pas un bon souvenir de ce week-end, le pire depuis le début de la saison, et de loin. Pour la première fois, l'écurie française ne marque aucun point, et c'est plus ou moins logique à la lecture de son rythme, en tout cas avec l'A522 non munie du nouveau plancher. Fernando Alonso a en effet été écarté de la course dès le départ, victime d'une touchette avec Mick Schumacher.
Le ponton - et le fameux nouveau plancher - complètement détruits, l'espagnol renonce au bout de quelques boucles effectuées sous le régime du Safety-Car. Impossible de savoir de quoi aurait été capable le double Champion du Monde sous ces conditions d'abord humides puis sèches.
En manque de rythme depuis vendredi, Esteban Ocon reprenait sur ses épaules tous les espoirs d'Alpine-Renault. Autant dire qu'ils étaient faibles. Et la course s'est transformée en un vrai calvaire. Aucune compétitivité, une pénalité de cinq secondes pour une sortie des stands dangereuses, le français parvenait à peine à faire mieux que Williams-Mercedes, mais termine derrière du fait de cette sanction. C'est tout simplement la place de l'A522 ce dimanche.
Un Grand-Prix à oublier, qui fait d'autant plus mal car les adversaires marquent tous de très nombreux points, grâce notamment à une écurie Ferrari en difficulté. Il faut désormais se ressaisir et espérer un autre visage pour le prochain rendez-vous à Miami, dans quinze jours.
Classement Course
| Pos. | Pilote | Equipe | Ecart | Arrêts |
|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 63 tours | 2 |
| 2 | S. Perez | Red Bull Racing | +16.527 | 2 |
| 3 | L. Norris | Mclaren | +34.834 | 1 |
| 4 | G. Russell | Mercedes | +42.506 | 1 |
| 5 | V. Bottas | Alfa Romeo Racing | +43.181 | 1 |
| 6 | C. Leclerc | Scuderia Ferrari | +56.072 | 3 |
| 7 | Y. Tsunoda | Scuderia AlphaTauri | +1:01.110 | 1 |
| 8 | S. Vettel | Aston Martin F1 Team | +1:10.892 | 1 |
| 9 | K. Magnussen | Haas F1 Team | +1:15.260 | 1 |
| 10 | L. Stroll | Aston Martin F1 Team | +1 tour | 1 |
| 11 | A. Albon | Williams Racing | +1 tour | 1 |
| 12 | P. Gasly | Scuderia AlphaTauri | +1 tour | 1 |
| 13 | L. Hamilton | Mercedes | +1 tour | 1 |
| 14 | E. Ocon | Alpine F1 Team | +1 tour | 1 |
| 15 | G. Zhou | Alfa Romeo Racing | +1 tour | 1 |
| 16 | N. Latifi | Williams Racing | +1 tour | 1 |
| 17 | M. Schumacher | Haas F1 Team | +1 tour | 2 |
| 18 | D. Ricciardo | Mclaren | +1 tour | 3 |
| 19 | F. Alonso | Alpine F1 Team | DNF | 1 |
| 20 | C. Sainz | Scuderia Ferrari | DNF | 0 |
guiguif1
Autant je disais trop rien car je sentais un certain potentiel au début de saison, autant la je ne sais quoi dire ....
Une belle qualif de Ferni puis plus rien ...............
Mangeuse de gommes, pas de rythme, les autres qui marquent de gros points , bref, je ne sais plus quoi penser .....
Kamel
Le patron d'Alpine a du pain sur la planche, il devra remobiliser tout le team après cette contre performance qui fait partie du sport automobile. Elle doit être un levier pour optimiser tout le potentiel de la voiture. !
Nando
Il y a moyen de faire beaucoup mieux, on semble performant en ce début de saison mais on engrange pas du tout.
Mclaren revient déjà, mercedes ça va pas tarder on rate de belle ocasions et il ny aura bientot plus que des miettes à grapiller. C'est frustrant.
giorno
@Nando
Ils sont performant mais n'engrangent pas !! Ben dis donc quesque ce serait s'ils n'étaient pas performant
quidam64
@Nando : Pour l'instant Mercedes est P3 au classement constructeurs 
Alpine aura du mal à les battre même s'ils ne progressent pas dans leurs problèmes.
Nando
@quidam64
Je dis pas qu'Alpine pouvait finir devant au championnat. Mais la place de meilleur des autres pour l'instant est la 5 au lieu d'etre la 7 et ça va pas durer.
Alban
Nous n'avons plus qu'à espérer un rebond (pas un marsouinage!) de l'équipe, car vraiment un week end désastreux.
Nando
Sinon un week end à 34 pts pour Verstappen et 58 pour RBH.
C'est gigantesque. Il ne faut pas se rater sur les WE avec course sprint, ça peut aller très vite.
giorno
Ils ne sont déjà pas dans l'objectif d'amélioration à chaque course ils ne comprennent pas grand chose
nida
Ça y est j'ai trouvé pourquoi Renault est si mauvais !
Parce qu'il n'y aucune couil.es dans cette équipe pareil pour ocon.
Sur ce gp, mais qu'attendent ils pour arrêter un ocon bloqué derrière 3 bagniolles quand la piste seiche? Ça aurait probablement fait gagner 3 places.
Ensuite a 20 tours de la fin ocon est 11 ème et n'a aucune chance de doubler stroll vu la dégradation des pneus de l'alpine. Mais pourquoi ne rien tenter. Un pit en rouge et quelques dépassement histoire de passer à la télé...
Il nous on pondu une voiture on ne peut plus neutre sans parti pris et attendent de voire qu'elle est la meilleure voies en copiant. Pareil pour la stratégie aucune prise de risque, aucune innovation. C'est une attitude de looser et ce n'est pas comme ça quon devient un jour champion du monde...
Il manque sûrement de personnel compétent.
Cette équipe m'exaspère.
Sinon malgré la pluie et les tuiles Ferrari un gp chiant a mourir comme d'hab à Bologne.
RäikköE20 N°1 Bis
https://pbs.twimg.com/media/FRHKiUnWQAAFgFJ?format=jpg&name=large
Mateo
Alonso s’est fait sortir prématurément par Schumacher Jr
Ocon qui ne semble pas capable de faire ses propres réglages était nulle part tout le week-end faute de pouvoir utiliser ceux d’Alonso.
giorno
Il parait qu'ils avaient un tombereau d'améliorations agressives a fournir et bien qu'ils ne se privent pas qu'ils se fassent plaisir je crois que le champ d'action est vaste
Mateo
Le moteur Renault est au niveau des Honda ou Mercedes mais sans être au niveau du Ferrari. Donc ce n’est pas le moteur qui fera la différence.
Là où le bas blesse c’est le châssis. Ce circuit historique est un très bon indicateur. Le châssis Enstone est soit pas assez développé ou bien mauvais. Ma théorie du début de saison est qu’il est raté et qu’Enstone travaille d’arrache-pied pour corriger le tir. Mais cela va demander du temps et les autres équipes ne les attendent pas.
zack!
@Mateo
le moteur n'est ni devant ferrari, ni devant honda, et probablement pas devant mercedes non plus, donc c'est... (suspens), le plus mauvais moteur.
giorno
Alpine ne comprends pas les pneus...Alpine ne résoud pas ses problèmes....Otmar n'est pas une solution....(pourtant il est Américain)...Je crois qu'Alpine est dans les choux pour de bon et j'admire ceux qui sont sûrs que c'est Otmar qui n'est pas bon ou que ceci ou cela...ils sont à la ramasse c'est la seule certitude.Ca devient dur d'êytre fan d'Alpine.
Twing44
Il est ou le super moteur ?? Qui aurait pu faire la différence si la puissance était là car sans l'assistance du Drs également on est rester derrière pour Ocon et Fernando n'a pas eu de chance, Schum pète quand même beaucoup trop de matériel depuis son entrée en F1, une rétrogradation devrait être le mini pour le calmer.
Ce week end est a oublier, vivement qu'Alpine trouve une vrai Maj qui fasse faire des bonds, Red Bull a énormément travaillé, c'est donc possible pour les autres de faire ce genre de grand pas en avant a budget équivalent NON
pipine51
Encore une fois, tout n’est que malchance...
Et on ne peut rien contre la malchance.
Critiquer le cul dans son canapé, quand on n’est deja pas capable de faire le centieme de ce qu’ils font c’est facile.
La preuve, sinon, vous ne seriez pas ici, mais avec eux...mais pour cela, il faut un niveau que vous n’avez pas !!
Que dire, panne mecanique pour Ocon...
Emmerdant. Evitable, certes mais sa contre performance du dimanche vient de là...
Quand on part de si loin, qu’il est presqu’impossible de doubler, que faire d’autres !
Alonso...depuis le debut de la saison, il manque de chance. Faut ll virer toute l’equipe pour retrouver la chance ?
Je ne le crois pas.
Que pouvait il faire pour ne pas se faire toucher ? Que pouvait il faire pour ne pas perdre sa carrosserie ?
Rien...
Alors, il faut la tete dans le guidon, bosser et attendre que la malchance passe. Il suffit parfois d’un rien pour que cela change.
Alors au lieu de leur chier dessus, mettez en ligne votre CV, je suis certain que l’equipe serait ravi d’acceuillir de si bons analystes, deguisés en vraies girouettes !
niki312T
@pipine51
Cul
chier
emmerdant
ton univers c'est seulement du scatologique ?
heureusement que tu n'arrives pas à nous envoyer le parfum délicat de ton commentaire de merde ! 
lasnl
@pipine51
Tu es sérieux ??? C'est faute a pas de chance si ocon et l'alpine n'arrive pas à distancer une pauvre Williams ??? Pourtant ce n'est pas une question d'être bloqué et de ne pas réussir à doubler hein ?? La voiture est une charrette en course, si tu ne le vois pas il faut mettre des lunettes.
Se voiler la face ne fera pas avancer...
lulu79
@pipine51
Monsieur pipine51 je viens de regarder la rediffusion de la course sprint d hier Alonso P5 au départ 
à la réguliere il perd 4 places et se retrouve P9 au départ du GP où est la malchance dans pareil schéma / rien que dal 
la voiture est dépourvue de performance c est simple à comprendre
la malchance du clan Alpine c est un leurre de votre imagination .
la malchance d 'Alpine c est la qualité de l opposition en piste .
Alpha Roméo , Haas , Mc Laren taillent des croupières à Alpine en piste
aucune malchance juste une infériorité de compétitivité .
SVP il serait judicieux que vous absteniez de systématiquement venir le Dimanche soir des GP insulter les braves contributeurs de CR qui ne sont en rien responsable de la méforme d Alpine .
merci pour nous 
nonos
Vous êtes des ingrats voila la vérité :
- le mauvais temps a faussé la donne tout le week-end en défaveur d'Alpine
- le revêtement d'Imola n'est pas favorable non plus au châssis de notre Alpine
- le pollen en cette saison est un handicap pour notre PU
et j'en oublie
Des ingrats je vous dis......................
lulu79
Il n a pas plu ?... La Vierge Marie est restée impassible....
C'est ballot ballot ce zéro pointé 
Pourtant ils ont du potentiel 
Oui mais la piste a parlé .
les classements pilotes et constructeurs sont sans équivoques.
niki312T
Pas la peine d'avoir une mauvaise opinion de la course sous prétexte que Renault n'était nul part, quelles qu'en soient les raisons.
On a vu un GP avec pas mal de rebondissements, niveau spectacle au-dessus de la moyenne.
Deuxième doublé pour RBR en hybride depuis la Malaisie 2016 avec un Renault Tag Heuer.
À quand le prochain dans un chassis Renault ?
Je crains jamais au rythme où les britanniques d'Enstone ne sont plus capables de construire une bonne auto capable de faire fonctionner correctement le merveilleux moteur français qui lui même est encore un peu loin des meilleur.
Le temps passe vite et quand VW sera là il sera trop tard car eux vont tout bouffer.
Tout ce que je dis n'a aucun intérêt.................mais vaut mieux ça plutôt que je vide vraiment mon sac...........puisqu'il faut faire semblant de supporter. 
À si !
Finalement j'ai changé d'avis....................Renault a bien fait de refiler le bébé à Alpine...................histoire de moins passer pour des cons.
quidam64
Je comprends maintenant pourquoi l'Alpine n'a pas dépassé les 800kg : ponton d'une épaisseur qui ne supporte pas une petite caresse (c'est la deuxième que cela arrive). Une modification risque de modifier le centre de gravité ou avoir d'autres conséquences. C'est mal parti.
Rigobobo
@quidam64 as-tu vu les images des dégâts ? As-tu vu comment le fond plat est abîmé? Ce n'est pas une petite touchette.
Mathusalem
J'ai bien fait de faire de la moto cette après midi à ce que je lis.
J'ai dis que je supporterai Norris, pour ne pas avoir une quelconque attente du côté tricolore. Bravo Norris, et merci, avec une McLaren nulle part en début de saison.. Les BWT n'ont rien fait et cassé du carbone. Ça coûte cher le carbone. Salé période. Ça ne m'émeut plus, ouf. J'attends que la roue tourne, si elle tourne un jour. Courage et abnégation.
giorno
@Mathusalem
Courage et abnégation c'est bien ce qui reste.
Bravo à toi tu tiens bon
Mathusalem
Le nombre de points engrangés par l'équipe dominante avec ce système de course sprint est impressionnant... Je n'aime pas du tout.
Twing44
Si on enlève toute la peinture et qu'on renforce le reste en compensation ça pourrait marcher avec un vrai moteur qui pousse plutôt qu'une attache remorque devant certain. chauffeur et j’enlèverai la portière pour éviter le coude dessus.
Uber fait aussi de la F1
Impulse_kicker
Dire que cette écurie est censée être une vitrine, un faire valoir pour la marque. Parti comme c'est parti, Alpine risque de mourir à nouveau dans moins de temps qu'on pourrait l'imaginer...
Quel gâchis.
Twing44
Ce qu'Alonso a besoin pour mieux s'exprimer c'est d'être devant pour éviter les casseurs de matériels aussi.
Alonso est une machine qui doit avoir les moyens pour se qualifier devant et non se battre derrière sans pouvoir glaner un seul point.
Imaginer Verstappen derrière un groupe de second couteau avec un tracteur sans perf toute la saison, ca fait pareil. Un team quel qu'il soit ne peut pas rester des années sans avancer et pourtant on le voit en ce moment, ou sont les belles paroles du passé "
Impulse_kicker
@Twing44
Tout est dit.
Tu as raison à 100%
Alonso va finir par peter un câble, ce serait humain...
Alban
@Twing44
Tu penses quoi de la situation de Mercedes et d'Hamilton?
niki312T
@Twing44 à 18:27
Ce que veut Alonso est exactement la même chose que ce que souhaitent tous les autres pilotes, à 100% sans aucun exception.
S'ils devaient partir à chaque fois qu'ils sont contrariés ou n'obtiennent pas ce qu'ils veulent je vais te dire ce qu'il se passerait :
il y a longtemps qu'il n'y aurait personne sur la grille.
Ils connaissent tous les aléas de ce métier qui en plus ne dure pas très longtemps pour certains
et Alonso mieux que les autres surtout si on se souvient par exemple par quelle purge il est passé chez McLaren, obligé de faire de la chaise longue en regardant les autres.
Il ne partira pas.............pour faire quoi d'autre qui rapporte 18 millions/an + avantages en nature ?
Tu plaisantes.
Tournevis
@giorno
Oui, il est parti comme un malade, il a flingué ses pneus, et ceux qui ont fait gaffe derrière lui ont fini par le doubler.
Comme d'hab, en gros y'a que les pneus blancs qu'il n'arrive pas à détruire en quelques tours.
lasnl
Chapeau à MC laren qui en 2 courses revient direct aux avants postes.. Ça c'est une ecurie qui en veut et qui bosse bien.. Chapeau alfa Roméo et haas qui reprennent des couleurs et ônt bien profité du nouveau règlement pour revenir dans la course.. Alpine Renault les années se suivent et se ressemblent. Ecurie constructeur qui parle beaucoup.. Ça va venir qu'on nous dit ça bosse bien...mais ça n'avance pas. C'est décevant chaque année à part quelques coups d'éclats.. Jamais ils ne seront champion du monde.. Tout du moins pas dans cette décennie.. Heureusement qu'ils ont tout mise sur ce changement de règlementation
... Vache qu'es ce que ça aurait donné sinon 
Ecurie de milieu de grille tout simplement
giorno
@lasnl
Tu parles de décennie mais dans 10 ans Alpine n'existera plus et la formule 1 non plus climat oblige.
lasnl
@giorno
La F1 à encore de beaux jours devant elle. Aucun doute la dessus
godassedeplomb
sur ce grand prix, Alpine classement constructeur = P 10
la honte !!!!!!!!
Mateo
“Quel étrange début d’année, dans lequel des facteurs externes continuent de frapper notre chance. Mais encore un long championnat à venir, je me sens rapide et plus fort que jamais, et notre voiture est compétitive, donc j’ai pleinement confiance dans un retour constant dans les points. Prochaine course Miami“
Il a pas l’air abattu Fernand
https://www.instagram.com/p/CcvQYiINb_E/
giorno
Je me demande s'il y a des ingénieurs à Enstone ou bien des gentils bricoleurs passionés certe mais dans la difficulté pour être à la hauteur
Blabla4x4
Le nouveau règlement de la F1, à été fait, soit disant, pour améliorer le spectacle des GP ???
Une chose est sur, c'est très loin d'être le cas
Même si les pilotes peuvent suivre les voitures qui les précédent avec moins de difficultés, ils ne font que ça, se suivre
Les dépassements sont très rares et une équipe qui domine de loin toutes les autres, tout le monde en avait ras le bol de voir ça les saisons précédentes, peu importe l'équipe .
Le défilé de voiture qui se suivent pendant 50 ou 60 tours, c'est vraiment désolant. 
lulu79
@Blabla4x4la parade tu fais comme moi tu zappes les directs et tu ne regardes que les résumés d aprés course
en 10mn tu vois tous les temps forts d un GP 
tu n as pas le temps de t ennuyer il n y a que de l action 
niki312T
@Blabla4x4
Pas du tout.
Ça fait combien de temps que tu regardes régulièrement les GP de F1 ?
zack!
@Blabla4x4
ils se suivent, mais de plus près, grand changement...
Blabla4x4
@niki312T
J'ai 74 ans, ça déjà un certain temps ne crois tu pas ??
sylvain
On a pas pu voir le potentiel de l'Alpine avec le nouveau plancher, Alonso ayant abandonné trop tôt.
Avec l'ancien Ocon n'a pas pu progresser mais il est difficile de doubler sue ce circuit, on l'a vu aussi avec Hamilton, alors que Russel, mieux qualifié termine 4ème.
Facile de rester un supporter car c'est dans la difficulté qu'on les reconnait. Les fans: anglissisme abréviation de "fanatic" on en a pas besoin. Qu'ils aillent chez les footeux ça leur correspond mieux.
Et bravo à Alpine de sa présence quand d'autres se sont barrés (BMW, Toyota) ou attendent des moteurs plus à leur portée (VW Audi Porsche)
Alonso ne pétera pas un câble car il n'a rien à prouver et quand il rentre il ne trouve pas une tronche, comme celle à Toto qui lui fait des reproches.
La saison n'est pas finie
lasnl
@sylvain
Tu n'étais pas là à la course sprint ?? Quand Alonso a perdu 4 places à la régulière ? La performance on en a eu un petit avant goût.
La que ocon n'arrive pas à distancer albon et sa Williams manqué e n'est pas une question de difficulté pour doubler.. Il était devant
Après etre supporter d'une ecurie n'empêche pas de commenter ses performances... Pour l'instant ce n'est pas bon. Qu'on soit supporter ou pas
Après 6 ans que Renault est de retour, normal qu'il y ait de la déception. Surotut après un changement de réglementation qui devait nous permettre d enous rapprocher des meilleurs... Ce n'est pas le cas
Nanar92
@sylvain
Le principal c'est de participer on se contenteras du résultat
sylvain
@lasnl
4 places à la régulière non.
Il a raté son départ et perdu 2 places. Cela arrive à tout pilote.
Sinon pour la déception oui, je suis aussi déçu mais dire que les ingénieurs ne sont que des bricoleurs ce n'est pas un commentaire digne. Et puis ce n'est que du sport et la saison n'est pas finie.
sylvain
@Nanar92
Je n'ai jamais dit que c'était le principal mais que c'était mieux d'essayer de relever le défit que de se barrer
Mateo
@lasnl
C’est le système d’énergie qui a merdé au départ de la course de sprint.
Une saloperie de bogue informatique.
Willy27
@sylvain de toute façon ici c'est que du "y a qu'à faut qu'on"...
lulu79
@Willy27
superbe ce raccourci , sérieux pour être crédible faut à minima argumenter @sylvain il ose , personne ne lui vole dans les plumes
@matéo il ose aussi.
@pipine51 lui on ne le comptabilise plus ;son 33tours est définitivement rayé même que@nanar92 lui a conseillé de passer au CD
Ici il y a une bonne ambiance malgré des résultats faiblards d Alpine .
les contributeurs savent ne pas dépasser les limites donc tout va bien les gens de CR ne s ébaudissent pas dans leurs articles ils sont conscients que le niveau actuel d Alpine est inférieur aux espérances .
faut pas inverser les rôles ....
niki312T
100 secondes................j'aime bien les chiffres ronds.
C'est l'écart entre Ocon et la P1 après 63 tours, pénalité de 5 secondes comprises,
on est dans la norme = 1,59/tour
Y a rien de pire que de perturber les bonnes vieilles habitudes,
ça deviendrait destabilisant.
y a des mauvaises langues qui parlent de 2 secondes/tour,
mais ça c'était avant.
Ou bien pour bientôt selon les spécialistes visionnaires.
Mon pilote du jour à moi c'est Bottas.
sylvain
@niki312T
Moi mon pilote du jour c'est Leclerc.
Comme j'aurais aimé que le réalisateur nous montre les tribunes quand il est sorti, comme il nous les montre quand il double.
niki312T
@sylvain
Par principe je donne toujours ma préférence à un pilote qui ne dispose pas de la meilleure machine.
Someone276
What can we say, it wasn’t our weekend. We move on to Miami.
Que dire, ce n'était pas notre week-end. Nous passons à Miami.
lulu79
Rassurant nous avons en haut du tableau 2 équipes formidables qui sont assez proches Ferrari et RBR
RBR réalise avec son duo un weekend parfait difficile de faire mieux
Ferrari moins en réussite , chacun son tour .
à distance , Mercedes et Mc L sont assez proches l une de l autre .
plus loin il y a un groupe important en nombre ou Alpine patauge pas mal
ce n est pas très flatteur pour eux 
E.T29
https://twitter.com/wtf1official/status/1518217579197870086?t=50HouD0eImtWVS9Fe3c_NA&s=19
niki312T
@Tournevis
Maintenant on sait où ils ont gagné du poids.
Ils ont enlevé la roue de secours.
E.T29
@Tournevis
En tout cas, ce coffre immense est une invitation au voyage touristique.
lulu79
Pour le meilleur pilote du weekend difficile d écarter le Max pour moi il est même hors catégorie
Leclerc a fait front mais une sortie , Sainz quel sprint P10 finir P4
ensuite c est vrai que Bottas a beaucoup lutté c est bien pour lui de prendre de la lumière dans une Alfa Roméo
Norris , Magnussen ,Russell,Vettel ,Tsunoda ...ont été présents
Lance_Troll
Y‘en a marre de cette équipe.
On change de nom: c‘est toujours nul
On change de pilotes: c‘est naze
On change de couleur: jaune puis noir puis bleu puis rose: c‘est moche en plus d‘être lent
On change de patron: l‘équipe est toujours aussi pommée.
Effet de sol ou non, budget capé ou non: les chêvres gambadent toujours.
Y‘EN A MARRE !
MARRE MARRE MARRE !
niki312T
@Lance_Troll
T'énerves pas Lance Stroll,
ça pourrait être pire,
avec une Aston Martin.
pipine51
@Lance_Troll
C’est ce que je dis ! Ce qui n’a pas changé, ce sont leurs pseudos supporters avec leurs analyses à 2 balles !
Ceux qui changent d’avis à chaque GP en fonction des resultats !
Genre, Ocon fait 14 eme : equipe de merde, l’equipe vaut P7.
Ocon gagne une course,l’equipe vaut P4...
Ocon fait 10, l’equipe vaut P7...
Analyses à 2 balles donc.
Sans les malchances d’Alonso depuis le debut de l’année, combien aurait de point cette equipe ? Quel serait le classement ? Et les commentaires seraient differents alors que les performances auraient ete identiques.
Je ne me permettrais jamais de critiquer ces gens, juste parce que, pour critiquer, il faut au moîns savoir faire la meme chose !
Mais quand on lit le niveau des analyses, on constate qu’une grande majorité ici ne sont que boutonneux, et l’autres ne savent pas faire le dixieme ou le centieme de ce que tous ces gens font.
D’ailleurs, j’aî une question : qui accepterait que je vienne assister à sa journée de boulot type, pour constater que lui, dans son boulot, il maitrise mieux que tout le monde ?
Nanar92
@pipine51
Je vois que tu n'ai toujours pas passer au cd fait gaffe tu vas bousiller ton saphir
niki312T
@pipine51
Tu as une drôle de façon un peu trop agressive d'essayer de te faire inviter à visiter des locaux hyper surveillés où seuls des professionnels confirmés, référencés, diplômés et triés sur le volet peuvent y avoir accès.
Parconséquent et malgré le culot dont tu fais preuve j'accepte exceptionnellement ta demande mais tu dois savoir à l'avance que puisque tu ne réunis pas les critères exigés plus haut, tu pourras entrer sous ma surveillance personnelle, mais comme les risques d'espionnage industriel ne sont pas une légende, tu auras l'occasion de voir des vrais pros au boulot mais tu ne ressortiras jamais pour en parler................sauf les pieds en avant ou bien par la cheminée.
Ma méthode peut sembler expéditive mais personne jusqu'à présent n'a jamais eu l'occasion de s'en plaindre après la visite....................va savoir pourquoi.
Ce message s'autodétruira immédiatement après sa lecture.
Pouf !!
PS : l'entrée est gratuite et sans RDV.
lasnl
@pipine51
Mon dieu tu en racontes des conneries.. Nous ne sommes pas ingénieurs, pilotes donc nous ne pouvons pas dire que l'écurie alpine déçoit et ne progresse pas ?
Oui change de disque et passe au cf
lulu79
@pipine51
Chiche moi j accepte ; je suis retraité , il y a même dans mon programme des journées d'hiver où je me paye même le luxe de rester en pyjama , je joue au tennis 3 à4 fois par semaine, je cuisine,je fais les courses à pied , ou à vélo , je fais la vaisselle , je bricole et répare selon mes compétences qui restent très limitées
, je tonds la pelouse et les haies , je distraie ma douce
je lis CR et je participe aux débats comme pas mal de retraités ce qui semble te déranger .
j ai des douleurs physiques et des inconvénients de santé dus à mon age , je ne fume pas depuis 42 ans et ne bois pas d alcool en principe.
niki312T
@lasnl
Mais non mais non.
pipine51 s'emmerde alors il cherche un prétexte pour aller voir des gens travailler et se faire embaucher comme gardien.
Pour en revenir à ce que tu dis, je ne vois pas où est la déception puisqu'on pouvait s'attendre à ce qu'on assiste chez les roses/bleus. On a l'habitude.
Je pense que contrairement à ce que prétend le mec cité ci-dessus, les responsables de l'écurie feraient mieux de nous lire plus souvent pour ouvrir les yeux sur la situation....................et au moins pour se rendre compte que ça commence à friser le ridicule.
Mais si DeMeo et Rossi sont satisfaits c'est le principale, si ces résultats sont suffisants pour booster les ventes.
On dit que le meilleur tour en course n'est pas le critère le plus important pour juger des qualités d'une F1.
Mais tout de même il donne une petite idée du rythme maximum que peut atteindre chaque monoplace.
Devinez qui a le plus mauvais temps, donc quelle F1 a réalisé hier le tour rapide le plus lent pendant la course à 3,5 secondes du meilleur tour de Verstappen et derrière tous les autres ?
Captur
@Lance_Troll
Elles gambadent dans le pré toujours attachées.
Il faudrait qu’elles soient celles de Monsieur Seguin et visent la montagne.
Pour ne finir funestement, pour n’avoir peur du loup, triomphantes, elles l’encornent à nous exclamer: « Comme on est bien là haut. Quel plaisir de gambader dans la bruyère sans cette maudite longe qui nous écorche le cou ! »
niki312T
@lulu79 à 12h02
Si je te comprends bien
ta femme comme la mienne
sont tombé sur deux perles !
lulu79
@Captur
Merci j apprecie toujours autant .
Par ces temps ou l actualité est à dominante morose imaginer les chevrettes gambader en toute liberté dans la montagne sans crainte du grand méchant loup .
C est printanier ,rafraîchissant , bucolique 
E.T29
https://youtu.be/X-Jbj9vjRxI
Ce genre d'erreur de l'équipe est vraiment lamentable.
Déjà que la voiture n'est pas terrible alors si l'équipe rajoute une couche pfff.
Mateo
Circuit de merde donc GP de merde ! Impossible de dépasser à Imola en temps normal mais là avec la pluie tous les ont emprunté la même trajectoire.
Ferrari a besoin d’un management ferme qui tape du poing sur la table !
Sainz s’est sortit aux en Q et en course.
Leclerc a sacrément merdé en manquant de jugement.
Cet épisode risque de peser longtemps pour son moral dans sa lutte pour le championnat du monde des pilotes. S’il le loupe de quelques points, il risque de ne pas se remettre de cette erreur.
RedBull rien à dire si ce n’est que Max est au sommet de son art, que RedBull est particulièrement efficace alors que tout le monde voyait Ferrari et Leclerc titrés à la fin de l’année quasiment sans concurrence.
E.T29
@Mateo
"tout le monde voyait Ferrari et Leclerc titrés à la fin de l’année quasiment sans concurrence."
Non non,pas moi.
lulu79
@Mateo
tout ce qui est excessif est dérisoire .
1)le circuit , et le GP semble quand même avoir délivré un spectacle plutôt attrayant en tête de course à minima , pas mal d équipes dans les points c est bien aussi .
2)heureusement pour Leclerc et Sainz que tu n es pas à la place de Binotto .
3)faut savoir ce que vous voulez et vous mettre d accord entre vous parce que nous savons pertinemment que le mouillé et la pluie ne délivrent que rarement un spectacle classique de course .
niki312T
@lulu79
Ton point 3 est très amusant car il démontre l'incohérence de quelques supporters qui réclament la pluie pour Renault et qui font la gueule quand elle arrive et que Renault se plante.
Je ne cherche plus à les comprendre parcequ'à mon avis ils discutent trop près du comptoir.
Mateo
@RenaultRE16
Il reste 19 courses. La seule chose que l’on peut affirmer c’est que la saison sera longue.
niki312T
Il ne faut pas avoir une vision trop étriquée de la course d'hier.
Tout d'abord c'est un circuit à l'ancienne qui contrairement au modèle d'Hermann Tilke bordé de goudron Imola a des abords d'herbe et de gravier limitant les prises de risques.
C'est parfait.
Ensuite à cause de la piste humide le DRS a été autorisé seulement à partir du 35ème tour sur 63 et malgré tout il y a eu presque 40 dépassements en piste sans compter ceux par les passages aux stands pour les pneus.
Il y a eu des bagarres à tous les niveaux et ce n'est pas parceque Renault a fini en 10ème position des constructeurs ( faut dire P10, ça fait moins minable que dernier 
) qu'il faut reprocher à ce circuit d'être ce qu'il est, car j'en connais un autre au Castellet qui lui est vraiment une grosse daube de parking de super-marché sans aucun intérêt.
Les voitures arrivent à se suivre sans être déventées, l'objectif est atteint, les conditions météo et les petites erreurs de quelques uns ont fait le reste, pour Sainz, Alonso, Ricciardo et Leclerc.
Beau GP que j'ai regardé une deuxième fois avec plaisir.
nida
@niki312T
Imola a toujours été une lente prossession pas la peine de répéter 50 fois que tu le trouves super et surtout pas la peine ni d'essayer d'en convaincre les autres...
niki312T
@nida
50 fois ???
C'est la première fois que j'en parle !
Je ne cherche à convaincre personne, je donne mon avis. Point barre.
Je pense plutôt que la performance de Renault fait voir tout de travers à un grand nombre.
pipine51
@niki312T
Tu as raison...
Mais tu sais, tout le monde ne peut pas le comprendre, seul le resultat à la fin compte, c’est plus facile à lire un tableau que de comprendre et analyser les situations.
Merci d’avoir ecrit cette analyse, cela change des commentaires à 2 balles d’autres.
Au fait, sais tu, toi, pourquoi des gens, viennent sur un forum dedié à une équipe, normalement pour l’es soutenir, et ne sont juste bonnes à leur chier dessus avec des commentaires à 2 balles ?
Psychologiquement, ça doit porter un nom ou alors, c’est de la betise voir pire, non ?
niki312T
@pipine51
Bof, ce ne sont que des mots en fonction de l'humeur.
C'est sûrement bien pire sur d'autres forums.
En plus on ne voit pas la tête qu'ont les autres quand ils écrivent, ni qui déconne ou qui est sérieux,
la F1 est un passe-temps.
Ceci-dit il y a ici comme partout de sacrés numéros.
pipine51
@niki312T
Serieux ? J’espere aucun, sinon le terme juste serait « konnerie ».
SpaxXx
Imola est une erreur de parcours.
- Mauvais regagles qui les a mis en difficulté sur le S3, essentiel pour la ligne droite.
- mal chance pour ocon de qualification.
- mal chance pour alonso en course. On ne compte même plus les points perdus en 4 courses.
-aucune conclusion possible sur le nouveau faux plancher et il faudra sûrement 1 ou 2 courses pour affiner les réglages.
Week end difficile et on s'est pris une sacré claque par mclaren et AR.
D'ailleurs il y a un truc que je ne comprends pas, sur ce circuit. La largeur des stands ! Alpine a eu raison de tenter leur chance mais qu'est ce qu'elle n'est pas large 
. En analysant la situation, la pénalité est justifiée mais ce n'est pas save mais pas du tout. Je croyais que la certification de l'exploitation du circuit pour des courses F1 imposée des contraintes de sécurité dont la largeur des stands.
E.T29
"Russell souffre du dos et de la poitrine à cause du marsouinage"
Et bien ça promet à miami.
E.T29
@E.T29
Le marsouinage à bon dos si on écoute Mercedes.
Je crois tout simplement que leur concept est mauvais.
Chez Ferrari nous voyons du marsouinage et pourtant la voiture fonctionne.
pipine51
@E.T29
Surtout que tu t’y connais toi en concept ?
Explique nous ce qui ne va pas en detail surtout, juste pour rire.
Nanar92
@E.T29
Pipine est un envoye' spécial dépêché par alpine pour remettre de l'ordre dans les commentaires qui discredite le champion 2030
pipine51
@E.T29
Tu m’appleras bourriquet le jour ou tu sauras en faire autant que moi, et que tu pourras m’apprendre quelque chose.
Et vu le niveau des commentaires, ce n’est pas demain la veille.
niki312T
Je vais sûrement dire une grosse connerie parceque je ne suis pas aérodynamicien mais j'essaye de raisonner avec mes connaissances ( ce qu'il en reste ) sur la résistance des matériaux.
Il y a quelque chose qui me chiffonne à propos des mini-pontons de la Mercedes.
Leur emprise vue en plan sur la surface du plancher ( désigné aussi comme fond plat alors qu'il n'a rien de plat ) est inférieure à celle par exemple de la Ferrari, donc avec ma logique je me dis que la résistance à la torsion du plancher de l'allemande est peut-être légèrement inférieure à celle de l'italienne à cause justement de la taille réduite des pontons, au point que la grise possède des tirants à l'arrière contrairement à la rouge.
D'où la question que je me pose depuis le début : est-il possible que le marsouinage dont souffre davantage la Mercedes soit justement causé par le concept des ses pontons trop petits qui provoquent des déformations que ne subit pas la Ferrari et qui sont augmentées et accélérées par les énormes forces de l'air comprimé sous la voiture et qui varient en fonction de la vitesse et du cabrage en freinage/accélération ?
Je suis certain que Mercedes a la solution mais qu'à vrai dire ils sont arrivés à la conclusion que ça remet en cause la totalité du concept aérodynamique de la W13, en gros qu'elle est bonne pour la benne en attendant la W14 et qu'ils vont finir cette saison sans grand espoir d'amélioration notable.
Et kif-kif pour la Williams.
À votre avis ?
lulu79
@niki312T
pas d avis personnel , j ai seulement lu une interview de Toto où il dit carrément
impossible de revenir en arriere et d adopter une architecture plus classique pour 2022 c est trop tard et trop couteux !
niki312T
@lulu79
C'est aussi mon avis mais j'aimerais savoir si mon raisonnement tient debout ( sauf pour les tarés incurrables du pouce rouge ) car je crois que Mercedes est allé trop loin dans le concept à cause du masouinage qui a surpris tout le monde.
Tournevis
@niki312T
A mon avis:
1) Emprise sur le fond plat, tu as raison et c'est pour ca qu'ils ont des haubans pour empêcher le fond plat de se courber.
2) Le marsouinage est plus vicieux que ca, en particulier en choisissant le point d'ancrage du hauban, on peut influencer la manière dont le fond plat se tord et donc agir en bien ou en mal sur le marsouinage. AM a nettement avancé ce point d'ancrage et la voiture se comporte mieux ce weekend.
3) Ce que je dis depuis 1 mois, Merco a voulu faire comme en 2014 et prendre 2 secondes à tout le monde sur le concept aéro pour pouvoir être tranquilles jusqu'en 2026. Il ne peuvent plus le faire avec le moteur, il ne reste que l'aéro. Maintenant soit ils corrigent, soit ils sont baisés pour 1 an. Et si ce concept ne peut pas marcher, dans 1 an ils auront 1 an de retard sur leur nouveau concept et se retrouveront probablement à marsouiner à nouveau.
4) Williams, ils sont toujours aussi mauvais... RAS.
Quand on mise tout et qu'on est trop confiant à ce point c'est de l'arrogance, et Toto parle à chaque course de leçon d'humilité. C'est pas pour rien, reste à savoir si c'est corrigeable.
niki312T
@Tournevis
Je pense que c'est aussi l'avant et les côtés du plancher de la W13 qui torsionnent à cause du manque d'emprise des petits pontons, ce qui ne conserve pas une forme rigide et stable perturbant la stabilité de l'écoulement de l'air.
Quand à l'arrogance de Toto je trouve que tu exagères car aucun de ses commentaires depuis le début de la saison n'a laissé apparaître ce que tu dis, au contraire, il est dans ses petis souliers avec la dérouillée que prend son équipe.
Quand je disais l'an dernier qu'on allait avoir des surprises, bonnes et mauvaises, on est servi avec ceux qui se sont planté comme Merco et ceux qui se sont relevé comme Alfa Romeo.
La seule qui fait du sur place on la connait, sans grande surprise.
Malchance non, désorganisation certainement.
celle qui disait : "le marsouinage on maitrise les doigts dans le nez" maintenant c'est "merde alors, on avait pas vu, ça dézingue des éléments du moteur".
Qui est arrogant ?
Pourquoi j'aime bien Mclaren ?
Because ils bossent et shut up ! .
Tournevis
@niki312T
Oui, si les bords du plancher baissent, et ca amplifie le marsouinage. Probablement.
Par contre je n'ai pas dit de Toto qu'il est arrogant. Je pense au contraire que c'est tout ou partie de la structure qui a pris le melon et que Toto fait ce qu'il peut pour remettre les pieds sur terre; en insistant lourdement sur la leçon d'humilité il fait son job de patron.
lulu79
@niki312T
le marsouinage après un semblant d accalmie pour plusieurs équipes est revenu en force sur le devant de la scène ce weekend.
les pilotes ne vont pas pouvoir supporter ces contraintes physiques
trop longtemps surtout avec des GP rapprochés.
La FIA a accepté les haubans comme renforts .
les vitesses atteintes sont considerables et ils ne peuvent pas accepter de multiplier le nombre de haubans comme pour les cathédrales donc il faut trouver ou accepter pour tous une autre solution en parade .
lulu79
@niki312T Toujours à propos de Toto sur la Merco 2022; il s accroche aux données fournies par les concepteurs de la voiture , il reste persuadé à tord ou à raison qu ils peuvent faire fonctionner la voiture .
@tournevis pense qu ils risquent d échouer et perdre une saison .
au final Merco c est leur probleme et c est une opportunité à saisir pour les 9 autres équipes.
tout cela est théorique , Alpine déçoit car tout en étant extrêmement prudent et conservateur dans la conception ils ne sont pas encore parvenus à faire fonctionner leur auto .
@tournevis nous a présenté cette approche comme plus adaptée au changement de reglement ?
que doit on en penser ?
@pipine51 de son coté rouspète après les impatients qui n y connaissent rien
oui mais en tant qu ignares de leur coté les contributeurs CR eux voient en piste des "petites équipes" qui réussissent mieux ?
Monsieur @pipine 51 nous vous attendons , svp éclairez nous ce serait sympa , Merci .
Rien n est simple sur CR
lulu79
@lulu79
ah oui !!!! bonnet d'âne pour le lulu car @pipine a déjà répondu par 2 fois sur 2 GP différents concernant Alonso et ses resultats ou mieux encore son absence de résultats.
La Malchance avec un gigantesque M
Tournevis
@lulu79
L'avenir le dira, faut espérer qu'ils ont gardé beaucoup de sous pour les évolutions.
lulu79
@Tournevis
perso je ne cherche pas à tout prix avoir raison sur tout et pour tout .
je dis souvent que sur CR : l ambiance est plus décontractée entre contributeurs quand la piste délivre un bilan positif et heureusement que cela se passe ainsi .
mais il est normal d être critique ou peu enthousiaste quand les résultats sont médiocres.
nous ne pouvons pas non plus vivre dans une bulle et ignorer ce que font les 9 autres équipes du plateau .
c est la liberté de chacun d ecrire ce qu il veut et nous avons aussi le droit de faire le yoyo puisqu Alpine alterne son niveau de compétitivité GP après GP.
les modos de CR sont plutôt sympas , donc c est de la responsabilité de chacun d adopter une attitude respectueuse et favorable au contexte d un forum.
j ai noté des prises de positions differentes sur plusieurs sujets , je me permets de citer leurs auteurs en essayant de ne pas déformer leurs propos , cela me semble logique .
oui d après Rossi et OS normalement Alpine doit introduire des évolutions qui espérons qu elles fonctionneront majoritairement bien car nous le savons les 9 autres font de même.
la réussite est plus affirmée dans certaines équipes.
Mercedes cette année marque sérieusement le pas ; c est une énorme surprise pour tous les observateurs ; cela ne doit pas non plus masquer le bon travail des autres compétiteurs .
Tibouchon
J'ai suivi la course avec la caméra embarquée de Charles Leclerc. Plusieurs points :
1- Le phénomène de rebond semblait énorme sur deux lignes droites. J'ai du mal à imaginer que ce phénomène soit moins important que chez les autres écuries. Russell se plaignait de douleurs au dos, je pense que tous les pilotes sont concernés.
2- Les consignes incessantes de l'ingé course à Charles Leclerc sur la façon de prendre les virages, sur la répartition du freinage et sur toutes les consignes tout au long de la course, je trouve cela tout bonnement insupportable. Et dangereux. Je ne comprends pas que la FIA n'intervienne pas pour limiter toutes les manipulations au volant.
Je lis les déclarations des pilotes et responsables Alpine sur le fiasco du week-end, rien sur les problèmes de tenue des pneumatiques, c'en est presque choquant.
Dernier point, GRider, si tu passes par-là et me lis par le plus grand des hasard. Pourrais-tu éviter de bloquer les personnes sur Twitter qui émettent des réserves sur le niveau d'Alpine ?
Tournevis
@Tibouchon
Ca va se terminer avec des suspensions actives, c'est la seule solution économiquement viable pour préserver à la fois le spectacle et la sécurité... sans parler du ridicule de la situation. Les top teams du 21eme siècle, avec toute leur technologie, n'arrivent pas à résoudre un problème bien connu des années 70-80. Ils ne s'y attendaient même pas.
niki312T
@Tournevis
100% d'accord avec les suspensions actives
On en avait parlé fin 2021 dans l'option de stabiliser la hauteur de caisse à cause de l'effet de sol, avec en plus le marsouinage que personne n'a anticipé je ne vois pas autre chose.
Les autos feront 1 tonne tout rond mais tiendront la route sans bouziller le dos des pilotes, affaire classée.
On a des supensions pneumatiques sur nos bagnoles de séries donc pourquoi pas sur les F1. Ça ne coûte pas cher et c'est efficace.
Tournevis
@niki312T
Oui, et par mesure d'économie des suspensions de camion, c'est durable, ca encaisse les bordures, c'est pas trop cher du kilo !!
sylvain
@Tournevis
Dans les années 70 il y avait les jupes mobiles qui, si elles ne se coinçaient pas, canalisaient le flux d'air en empêchant les trop grandes variations.
sylvain
@niki312T
Suspensions pneumatiques sur nos bagnoles ??
Ôtez moi d'un doute Citroën ne les a pas abandonnés ?
En rallyes justement Citroën devait tout casser avec la BX 4TC grâce à la suspension active. On a vu le résultat.
En plus k'hydrauliqueou le pneumatique ça bouffe de la puissance (je croisque c'était 5 cv sur les Citroën)
Ce qu'il faut c'est remettre les jupes mobiles ou revenir à une autre technologie comme celle de 2021 par exemple
nonos
https://www.actuf1.com/article/460386
C'est le refrain cette année.... allez vite une nouvelle version
niki312T
@nonos
Si Rossi ne veut plus voir se reproduire un score vierge, il n'a qu'à essayer de prendre le volant de son bolide, monsieur je sais tout, et 2 tours après aller chez son kiné avec le cou en compote.
Quelle vedette celui-là !
Tournevis
@niki312T
Dans combien de temps se fait-il virer à ton avis ?
niki312T
@Tournevis
Je ne sais pas, vu que c'est lui qui a viré tout le monde
c'est peut-être lui qui va se charger de lui-même !
Brtpower75
@Tournevis
CA est resté quelques années... Rossi risque de rester 3, 4 ou 5 ans.
Alpine aura quitté la F1 avant certainement !
Tournevis
@Brtpower75
Sauf que là il y a Alonso qui peut faire son rapport, et surtout un patron qui veut des résultats financiers.
Tibouchon
@Tournevis, Au sujet des suspensions actives.
J'ai du mal à croire que la FIA et R.Brawn accepte de revoir leur copie. Je crois qu'en début d'année, les suspensions actives avaient été évoquées par certaines équipes et pilotes et que la FIA et surtout R.Brawn s'était prononcé contre. En partie pour des raisons de cout. Si un pilote finit à l'hôpital en raison de douleurs inhérentes aux rebonds, que fera la FIA ????
Tibouchon
@Tournevis
Je ne sais pas mais je me fais du souci pour les pistes à venir. C'est certain.
quidam64
@Tibouchon : Réponse de la FIA: remonter la hauteur de caisse si vous n'avez pas trouvé la solution.
Tibouchon
@quidam64
Mais à ce jour, est-ce qu'il y a une écurie qui n'en est pas victime ?
Tournevis
@Tibouchon
Je pense que ca limite les perfs de toutes les voitures en piste.
sylvain
@Tibouchon
""Si un pilote finit à l'hôpital en raison de douleurs inhérentes aux rebonds, que fera la FIA ????"
Maladie professionnelle tout simplement.
Risques du métier tellement plus anodin que l'accident de Grosjean.
Quand on signe pour être pilote F1 on les connait ces risques.
Et puis les êtres humais différent dans leurs réactions: Norris a mal au dos, d'autres n'ont pas mal, on y peut rien.
afrf1
J'ai un scoop :
Alpine va s'ameliorer
On dit qu'il faut toucher le fond pour se relancer .
Au fond ils ont du se prendre les pieds dans des algues , on voit meme plus les bulles a la surface .
Y EN A MARRE !!!
quidam64
Concernant la marsouinage : savez vous que les voitures Indycar utilisent l'effet de sol ? Ils roulent à 360 km/h sur l'ovale de Indianapolis durant 800 km. Je n'ai pas entendu Grosjean se plaindre d'un mal de dos.
Il est certain que leur fond plat c'est du costaud
sylvain
@quidam64
Sur l'ovale d'Indianapolis à 360 km/h la piste est moins bosselée.
De plus vu les différences de passage en courbe entre une Indi et une F1, qu'ont soulignés tous ceus qui ont conduit les deux, le concept en Indy est certainement moins poussé.
Brtpower75
lasnl
@Brtpower75
En p'us de se traîner en course, cette alpine par en lambeaux facilement... Ne parlons même pas de la fiabilité
Nanar92
https://fr.motorsport.com/f1/news/wolff-hamilton-colere-pure-stand-mercedes/10170614/ et nous de quoi nous plaignons nous ça fait un bout de temps qu'ils n'ont pas gagné un titre eux
niki312T
À propos de gros sous,
demain la Commission F1 va évoquer l'augmentation éventuelle du budget maxi à cause de l'inflation mondiale que tout le monde subit.
Seidl par exemple est pour, Vasseur est contre argumentant que ce qui a été signé par tous doit rester en l'état.
quidam64
@niki312T: aucune raison d'augmenter, il faudra faire avec. Les gros teams ne pourront pas faire grand chose durant la saison, les voitures seront plus ou moins figées, ce qui est bien pour tout le monde. Faudra jouer avec les setup.
niki312T
@quidam64
Peut-être, je ne sais pas, je n'ai pas encore d'avis sur la question.
Il vaut mieux demander conseils aux singes savants qui m'ont mis des pouces rouges pour avoir simplement fait part de cette actualité.
sylvain
@niki312T
Pleure pas niki312T le pire c'est de laisser indifférent.
Tu imagines tes commentaires avec toujours zéro rouges et zéro bleus ?
C'est dans ce cas là que ça me casserait le moral.
Alors les rouges et les bleus allez y de bon cœur !
lulu79
@niki312T
t inquiètes tu es dans le vrai , poser des questions , interroger la communauté c est assez peu fréquent et plus tôt mal perçu.
les gros bras identifient ce comportement comme une faiblesse
il ne fait pas bon d avoir une approche parfois différente dans ce monde de
niki312T
@sylvain
Je ne pleure pas, bien au contraire,
ce sont les singes savants qui me font rire.
Ou pitié.
Tournevis
@niki312T
Je suis sûr que le sujet va être "évoqué" avec la régularité d'un métronome tant que le plafond sera en vigueur, et tant qu'il y aura plus d'une équipe qui veut gagner. La question est de savoir si ca se vote à la majorité, à l'unanimité, ou si c'est une clause contractuelle. Et si le plafond est modifié, si ceux qui sont contre peuvent faire un procès à LM, à la FIA, aux autres équipes.
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Commentaires
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@Renault81 Merci , dommage , il ne l explique pas trop . Apres , c est un peu comme l iceberg avec la partie visible et le reste ...!
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@Someone276 Oups , Je pensais qu' avec les précisions qu' il avait , qu' il était tomber sur un article avec plus de détails !
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@durite Il suffit de demander 8) https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1780875375049867406/photo/
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@durite C est evident , mais ils sont en F1 pour cela.; affronter les 9 autres équipes. Personne n y est censé faire des cadeaux...
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@4LTurbo Hum, je m'embrouille mais c'est pas de ma faute qualif sprint 9h30 demain vendredi matin qualif GP 9h samedi matinle décompte du...
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