Après les dernières courses, il semble que Ferrari, Mercedes et Perez soient à la portée d'Alpine dans toutes les courses de la saison prochaine et que les pilotes Alpine puissent même gagner.

Mais si mais si, ça va aller, c'est des grands garçons.
https://www.youtube.com/watch?v=CtJAOAeEQs0

Pour réussir à tenir en respect Hamilton, c'est certain qu'il y a du mieux!
Mais j'attends de voir ce que ça va réellement donner sur du sec...
J''espère une magnifique fin de saison, on peut déjà compter sur deux pilotes solides, et il y a du mieux du côté d'Esteban, c'est indéniable. Je trouve qu'il prend de plus en plus confiance et c'est profitable pour l'équipe.  Il me semblait un peu frileux sur les "attaques-défenses", mais ça me paraît du passé aujourd'hui , peut-être l'effet Gasly? 
Bonne chance à toute l'équipe! 

merci CR  , consacrer un article à une introduction de nouveautés réussi voilà qui nous fait du bien

voir OCON  résister avec maestria à Lewis  sur un GP même s il a été amputé de nombreux tours c est un réel plaisir car il y avait la manière , l Alpine était vraiment dans le coup

Moi je vois du positif et de l'enthousiasme pour la voiture de l'année prochaine. Je pense que l'approche de l'équipe n'était pas mauvaise. Développer une bonne base et attendre les concepts qui fonctionnent pour ne pas partir dans une mauvaise direction et repartir de zéro l'année d'après. La base est très bonne et sens problème majeur. De plus  la soufflerie semble avoir été comprise et très efficace. J'espère un développement agressif pendant l'hiver du châssis et une et une bonne fiabilisation du moteur. Allez nous comptons sur vous 

On verra sur le sec si la voiture va mieux avec les deux évos successives du fond plat mais il y a de quoi être optimistes..................au pluriel puisque moi aussi.

On peut dire ce qu'on veut, mais quand Renault ( ou Alpine ) a décidé de faire des progrès dans le but de devenir champion du monde, ils arrivent faire ce que d'autres n'arrivent pas.

Perf relative pour :
- 4 premiers GP 2021,
.........................Mercedes
+0.081 %.....Red Bull
+0.699 %....Ferrari
+0.706 %....McLaren
+0.950 %....Alpine
+0.997 %....AlphaTauri
+1.307 %......Aston Martin
+1.747 %......Williams
+1.821 %.......Alfa Romeo
+2.921 %......Haas
-
- 4 derniers GP 2021, 

.........................Mercedes
+0.229 %.....Red Bull
+0.952 %.....Ferrari
+0.961 %......AlphaTauri
+0.992 %.....McLaren
+1.274 %.......Alpine
+1.908 %......Aston Martin
+2.051 %......Alfa Romeo
+2.286 %.....Williams
+2.973 %......Haas
-
- 4 premiers GP 2022,
.........................Ferrari
+0.078 %....Red Bull
+0.973 %....Mercedes
+1.161 %........Alpine
+1.301 %.......McLaren
+1.360 %......Alfa Romeo
+1.476 %......Haas
+1.600 %.....AlphaTauri
+2.508 %....Aston Martin
+2.593 %.....Williams
-
- 4 GP les plus récents
.........................Ferrari
+0.118 %.......Red Bull
+0.870 %....Mercedes
+1.383 %.....McLaren
+1.411 %........Alpine
+1.647 %.....Alfa Romeo
+1.831 %......AlphaTauri
+1.833 %.....Aston Martin
+2.194 %.....Haas
+2.376 %.....Williams

Avec des températures vers 30°c ,j'imagine bien des changements moteurs...ou la casse 

J'aimerais bien que les moteurs des 4 caisses Red Bull pètent comme du verre pendant les 4 derniers GP et qu'elles marquent zéro point jusqu'à la fin de la saison.

Ça règlerait le problème sur la réflexion des exclusions et autres pénalités qui traumatisent la FIA puisqu'elle n'ose pas prendre de décisions.

Y a qu'à demander à Wolff et Binotto de se ballader dans le paddock avec quelques morceaux de sucre dans les poches.

S'ils dosent bien, rebelote début 2023....................jusqu'à ce que Horner ait appris où fourguer le salaire de Newey pendant qu'il nettoierait le caramel dans sa belle usine inutile.

https://www.caradisiac.com/exclusif-luca-de-meo-va-mettre-la-r5-turbo-3e-sur-la-route-198586.htm

Alpine annonce des progrés vraiment significatifs avec sa F1 2023.
https://fr.motorsport.com/f1/news/alpine-f1-2023-progres-significatifs/10385586/

Sacré Permane !
Il ferait mieux d'être prudent dans son excès d'optimisme 6 mois trop tôt et de ne pas donner de fausses joies à l'avance,
on sait comment ça finit le plus souvent.

Petit (ou gros) HS! 
Macron dans la R5 Turbo E aux côtés de De Meo, Alpine qui sponsorise la cérémonie du Ballon d'or 2022 (Playstation-Ocon), avec l'Alpine A110 R en guest-star à l'entrée, Benzema annoncé favori depuis 4 mois...Ca ne sentirait pas comme dirait Didier (Pas Deschamps) un peu l'embrouille? 
Moi j'aime croire aux fables malgré les années qui passent... 
Vive 2023 et vive Benzema, et Alpine!

Gasly déjà a fond les gamelles avec alpine  cote à cote  avec ocon à la cérémonie du ballon d'or  il est ou alonso le représentant d'alpine  sponsor du trophée

Permane en remet une couche pour 2023 
Méfiance quand  même 
Réd Bull ne va pas régresser 
Ferrari  et Mercedes eux vont progresser .
Alpine  d ici le printemps doit faire plus  que les 3 pour esperer les rejoindre .
Jusqu à  présent ils arrivaient grosso modo à  maintenir 
L écart  .
Ce qui est rassurant  c est cette fin de saison qui nous donne un signal fort .
Donc nous pouvons y croire 
Viser La victoire un plus mais ce serait quand même la grosse surprise .
, deja être devant bien intégré dans le groupe des ténors  me satisferait amplement .

 

Ocon et Gasly (qui n'est pas encore pilote alpin !!) à la cérémonie, aucune vue d'Alonso. Mais dire qu'Alpine traite Alonso à tort et à travers est une conspiration pour certains. Incroyable !!
Traduit avec le traducteur DeepL

Faut se calmer sur l'optimisme, effet yoyo garanti car soit dit en passant entre nous, tant mieux que les evos semblent fonctionner, c'est quand même  un peu normal après tout, mais je tiens à faire timidement remarquer que sur les trois dernières courses il y a eu deux cata complètes pour une bof bof, qui peut faire croire que grâce à des conditions particulières,  et Mercedes pas au top. Guère mieux  que l'Aston du vieux finalement, et grâce à une défense au petit poil d'Ocon. 
Perso je ne m'emballe pas, car je ne connais que trop bien la chute.
Mais bravo pour cette course, ça vient un peu tard, avec quelques mois de retard par rapport aux autres, mais ça semble aller sur une bonne voie.

Le concourt des Tontons flingueurs est lancé.
https://www.actuf1.com/article/484551

Pour ce qui est de l évaluation  du nouveau fond plat d Alpine  , nous savons que c est positif .
Ferrari  en est au même  stade eux aussi ont testé  un nouveau fond plat 
Mercedes eux ont révisé  pour 2023 leur approche trop optimiste  des pontons 2022.
Donc aucune surprise cela bosse partout pour 2023.
Les plaintes visant RBR de la part de  certains  directeurs  de teams sont extravagantes 
Si RBR a comptabilisé  le salaire de Newey hors cadre
 Donc réintégration 
Vu que cela concerne les 3 plus hauts salaire du team logiquement ils doivent pouvoir un extraire un autre très important   ? oui ? Non?
Cette histoire  va faire plouf plouf à  mon avis 
RBR vu les enjeux et leurs conséquences  dévastatrices si faute avérée ne  sont pas des perdreaux de l année. 
Les crieurs aux loup ne sont pas très franc du collier.
Ils feraient mieux de bosser mieux .
Mc L  en premier   tout comme Binotto ou Wolff.
Les petites  équipes bénéficient  du budget encadré c est bien pour elles .

Sinon Audi en 2026 cela se précise fortement .voir article de ce jour sur nextgen auto.

Les experts ont souligné les progrès de l'équipe d'Enstone et pensent qu'ils ont la voiture la plus efficace depuis le retour de Renault en formule 1 et n'ont que des problèmes de fiabilité, et c'est un moins cette saison, mais je pense que la saison prochaine la situation sera meilleure.
Et ils pensent qu'il y a une chance de rattraper les Mercedes la saison prochaine, et je l'espère aussi.
en général, l'alpine fait l'impression la plus favorable sur tout le monde cette année et est presque la surprise de l'année, très probablement.

Encore un article sur Alpine F1 team ou Alan Permane et Matt Harman parle des évolutions qui ont été faites.
 https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/et-ce-n-est-qu-un-debut-alpine-f1-a-une-excellente-base-pour-la-suite,175984.html

La meilleure façon de réunir Enstone et Viry et d'augmenter l'efficacité par une meilleure communication, des chaînes d'approvisionnement plus faciles et le reste ? Construire une nouvelle usine et les réunir littéralement là où tout est proche. Mais il n'y a pas d'argent pour cela. Du moins pour Alpine, car une équipe rivale est en train de le faire...
Traduit avec le traducteur DeepL

Si  vous appelez ça  un progrès  finir  4iem  comme la saison dernière  a part ocon  au Japon  qui tient en respect une merco convalescente je vois  pas le progrès

La suite 

Tu t es fais un film avec AM 
Mais ils sont loin de valoir Alpine  donc mauvaise  pioche une de plus 

Tu as raison de suivre Alpine 
Alonso feras des tours de piste et ses exploits de meilleur  pilote du plateau ce 
Sera au volant d une auto de deuxième zone  

Rien de nouveau  c est ballot
Ballot .

Bon le principal c est quand même  Alpine en très net progrès 
Le reste c est juste pour te taquiner  

Alpine/Ferrarihttps://ibb.co/tLH4sFg

Rossi n'a rien recruté d'exceptionnel. Au contraire il en a viré. Ou alors qui ?.

Je vois une autre raison pour les progrès : le budget limité, égal pour tous (sauf les tricheurs)
Si l'on se réfère aux déclarations de Vasseur, Wolf, Binotto et Mc Laren on peut se faire une idée sur ce que rapporte en dixièmes de secondes un dépassement su budget de 5 % (6/10 s selon les sources précitées)
À l'époque d'Abiteboul ce n'est pas 5 % de déficit par rapport aux meilleurs mais 50% .
Donc  avoir réussi des P4 et P5 après être parti de P9 était une sacrée performance et maintenant l'équipe qui a été habituée à gérer avec peu de moyens, bénéficie de cet acquis. Plus bien sûr les installations nouvelles et le personnel.

Rossi n'a rien fait du tout, mis à part perdre celui qui est sans doute le meilleurs pilote du plateau après Verstappen, et perdu aussi celui que l'on donnait pour un grand espoir mais ça l'avenir nous le dira.
Oui c'est plus facile de faire quand on est à égalité en terme de moyens.

C'est pas faux!
https://lemagsportauto.ouest-france.fr/chez-alpine-f1-alonso-est-il-devenu-lhomme-du-passe/72220/

Ne dit on pas :
Chat échaudé  craint l eau froide .
A vous lire c est ce qui ressort majoritairement  depuis les annonces de Permane.
Moi ce qui me plaît  c est aussi  comment est perçue la performance  d Alpine depuis peu .
Le traumatisme  de la double affaire Piastri et Alonso est passé  aux oubliettes médiatique. 
Désormais  à  propos d Alpine  on les perçois  sous un autre angle bien plus favorable  en terme d image .
Bravo à  Alpine de voir ses efforts de recherche et de mise au point enfin récompensés  en piste .
De l aigreur  , de la désillusion 
Nous en avons bouffé bien des rations avec quelques fulgurances bien agréables  depuis 2016.
Le maintien entre la P4 et la P5  démontre juste une stagnation  bien maigrichonne face aux sommets atteints  par Renault à  d autres époques. 
Donc je rejoins avec plaisir  dorenavant le camp  des  optimistes mesurés. 
Une grosse attente de confirmation  plane encore ici c est tout à fait normal .
Merci encore à  CR de nous offrir  cet espace 

Alonso va faire plus de bien à Aston Martin que Gasly à Renault.

Non ?
Sauf au compte en banque de Stroll bien sûr.

Malgré sa petite ballade à Laguna Seca dans une McLaren le père Mario ne perd pas le fil de son objectif familial :
La F1 et rien d'autre !!

https://f1i.autojournal.fr/infos/andretti-ne-renonce-pas-a-la-onzieme-equipe/

Aston Martin va sortir une série limitée de 32 exemplaires de la DBS signée :
Fernando Alonso

Mais d'où leur est venu cette idée ?

Confirmation 6 gp sprints 2023 avec la même méthode. 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-la-fia-modifie-le-reglement-technique-de-la-f1,176018.html

..............et 2 kgs de moins.

https://f1only.fr/news-f1-derniere-evolution-de-la-saison-chez-alpine         encore peutêtre  un progrès

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mieux-vaut-tard-que-jamais-de-vries-et-son-chemin-inhabituel-vers-la-f1,175943.html

Je lui souhaite un autre destin que celui de Brendon Hartley qui au même âge a fait ses débuts en F1 dans la même écurie et qui a été éjecté après une saison + 4 GP.

Le lunatique Marko s'est pour une fois bien comporté avec Gasly ( + 10 patates dans les fouilles ) mais on connaît sa façon peu élégante de traîter la majorité des pilotes qui passent entre ses mains.

Toujours aussi passionné et motivé, et solidaire de l'équipe pour qu'elle obtienne un bon résultat à Austin devant McLaren.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alonso-il-faut-conforter-la-4e-place-au-championnat-d-alpine-f1,176022.html
Contrairement aux ragots malsains.

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-champion-austin-scenarios/10386468/

Avec le doute avéré sur la gestion financière de RBR depuis 2021 je trouverais inadmissible qu'on lui attribue le titre constructeur 2022 même si elle marque suffisamment de points pour ce faire, alors que les sanctions pour 2021 et 2022 ( voir 2023 ) n'ont pas encore été décidées.

Ce n'est plus de la compétition automobile, c'est devenue une guerre juridique.

C'est lamentable.

La fia s'est foutue une belle aiguille dans le panard en mettant à la tête L'ex responsable juridique Mercedes. 
Faut vraiment aimer les emmerdes! 
Redbull ne lâchera pas l'affaire et fera sans doute appel.

En fait  si on y regarde bien 

Alpine fait une belle saison 

@Lexman a raison  de nous le rappeler .

RBR est empêtré  dans ses possibles problèmes  de budget illicite 

Ferrari  a du batailler ferme pour mettre à  jour son moteur  et sa fiabilité  douteuse 
Plus des problèmes comportementaux de la voiture  ...

Mercedes s est trompé  car trop d audace  dans ses choix

Alpine eux introduisent un nouveau moteur et annonce une fiabilité  non acquise 
Plus un châssis de bonne facture dont il faudra trouver l habillage adéquat pour obtenir  une très bonne performance en piste 

Avec  ce que l on voit actuellement  en piste   , bravo à  eux    ils  s en  sortent plutôt  bien .

Evolution des équipes comparaison 2022 / 2021 sur les 18 premiers GP en nombre de points:
https://twitter.com/F1_charts/status/1583080018590470144

5 équipes ont progressé dont Alpine  et 5 ont régressé dont Merco et McLaren

"Alpine va apporter un nouveau plancher pour ce GP, mais seulement sur la voiture d'Ocon. Alonso a été informé".

Pourquoi une équipe saboterait-elle un pilote ? Cela n'a aucun sens. Cela n'est jamais arrivé dans le passé, surtout à Alonso.
Je suppose que tous ces échecs et erreurs statistiquement impossibles cette année étaient juste de la malchance.
Ironie du sort, bien sûr. Juste une conspiration !

Traduit avec DeepL translator

Les propositions de McLaren pour dépassement du budget me semblent assez cohérentes.
Selon Brown, 2 millions d'euros ça représente tout de même 25 à 50% du développement d'une F1 sur une saison. 
J'aurais pensé qu'il fallait plus. 
Pour lui, le dépassement budgétaire ne devrait pas excéder les 2,5 %, car celà reste conséquent, surtout si ce dépassement est reconduit année après années, sans sanction autre que financière. C'est pour celà que selon lui il faut aussi des sanctions sportives.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-fia-a-propose-un-accord-a-red-bull-pour-violation-du-plafond-budgetaire,176048.html

Quelque chose me dit qu'on aura autant d'informations détaillées sur cet accord que sur celui de l'affaire des moteurs de Ferrari.

Y a pas une erreur sur les horaires ?

Pour la première fois en F1 McLaren va utiliser la technologie des panneaux digitaux mobiles qui fait varier le nom des sponsors à la demande, télécommandée à distance.

Nous en savons beaucoup  plus sur le dépassement budgétaire  de RBR 
La FIA conteste 4 lignes comptable de RBR pour un total de 5.8 millions de $
RBR EUX ont présenté  un budget de 4 millions en dessous  du plancher 
La FIA au final ramène le dépassement  à  1.8 million 
La FIA conteste 1)un salaire de jardinage 
2) des repas gratuits offerts  au personnel 
3) des recyclages de pièces construites en 
2021 et refourguées dans le budget 2022
4) des congés maladies et autres avantages accordés par RBR à  de nombreux  membres du personnel 

Et vous voulez destitué  Max de ces 2 titres de champion 

Même Alonso avoue que depuis toujours les titres se gagne  dans les zones grises 
Du règlement et qu il n y  trouve rien à  y redire ...

Du coup il remonte  bien sa côte  parce que c est ainsi que la F1  fonctionne.
Le vent a du siffler tres fort à  ses oreilles car dans un autre article   il atténue fortement ses jugements sur Alpine et sa saison 2022 .

Bonne journée  .

Pour ceux que cela intéressent voir article sur motorsport.com
La FIA et RBR négocient un accord ......

Pour les sanctions je ne toucherais pas aux points, dans tous les cas même si t'enlèves 50 ou 100 points à Red Bull cette année, ils pourraient toujours être champion. 

En revanche, quelques idées qui pourraient dissuader de futur cas :

- Sanction financière de 20 ou 40 millions pour les redistribuer aux 9 aux équipes qui auront le droit de le dépenser en plus du cap (comme ça tout le monde est content)
- Réduire de 10 ou 20% le temps de soufflerie pour deux saisons.
- Imposer une fermeture complète des usines (en plus de la trêve estivale) pendant l'hiver (pourquoi pas les fêtes de fin d'année, c'est sympa pour le personnel).
- Encourager les médias à punir "moralement" l'écurie visée, faire un vrai bad buzz, de sorte que ce soit dissuasif pour un groupe comme Ferrari, Mercedes ou Renault de tout miser sur une année au détriment des autres.

Why not? (problème, ils auraient dû décider ça avant 2021...)

En ce qui concerne l'argument "n'a aucun sens" concernant le traitement d'Alonso : Je suis d'accord, ça n'a pas de sens. Mais pourquoi cela aurait-il un sens ? Est-ce que tout doit être logique en Formule 1 ? Demandez à Ferrari. Bien sûr que non. En fin de compte, les équipes sont dirigées par des personnes, pas par des robots, et ces personnes ont leurs propres agendas, leurs propres partis pris et leurs propres pensées.

Il y a quelque chose qui s'appelle le patriotisme, qui n'est pas une mauvaise chose en soi à mon avis, mais c'est quelque chose dont Fernando a déjà souffert en fait dans le passé pendant la saison 2007. Pourquoi McLaren saboterait-il celui qui était encore le meilleur pilote des deux et perdrait-il le championnat au profit de Kimi ? Était-ce logique ? Non.

Nous savons déjà, grâce au fiasco de Piastri, que la gestion d'Alpine n'est pas la meilleure qui soit. Je crois qu'ils ont donné le pire équipement à Fernando. Les ingénieurs connaissent les caractéristiques de chaque moteur qui sort de l'usine, et ils donnent au deuxième pilote le moins bon. Les seconds pilotes comme Bottas, Fisichella n'ont pas plus de problèmes juste parce qu'ils sont moins bons. Maintenant, pourquoi traiteraient-ils Fernando comme un second pilote ? Je ne sais pas, vous devez leur demander. Pour la même raison qu'ils ont perdu Piastri et Fernando en même temps. Mauvaise gestion.

Traduit avec DeepL traducteur

Chouette circuit Austin avec ces enchaînements.
Seul Ocon a l'évo 4B du plancher.

C'était à prévoir que la lettre de McLaren à la FIA contre RBR allait être suivi par les plaintes des autres, pilotes y compris.
Le bal des faux-culs.

Dans cette histoire, Red Bull va sen sortir avec une pirouette arrière sans savonnette
Ca négocie en dessous de table un max, c'est incroyable, on ne doit surtout pas parler de tricherie

Sympa ces nouveaux pneus en FP2 pour Alpine!!!
Ils peuvent être sponso PFG l'an prochain, ça nous changera du rose dégueulasse de BWT, ce sera déjà ça! 
On négocie ou quoi? 

La FIA rédige les lois et vérifie qu'elles sont appliquées et respectées ( théoriquement ), ça concerne les écuries et les pilotes, pour le règlement technique et sportif, et maintenant financier depuis 2 ans.

C'est comme le code de la route. Si tu ne le respectes pas " à la lettre " il n'y a pas de cadeau, les tarifs sont connus, c'est amende, retrait de points ou retrait du permis.........ou tout à la fois.
Et si c'est pire ça peut être la taule.

Là non, on est dans le monde des VIP qui s'autorise tout ce qu'ils veulent.............on discute, on se sert la pogne, on rigole...........et bien entendu on négocie entre potes qui ont deux objectifs communs :
sauver la face et le portefeuille

Ce que pense le public qui les fait vivre grassement, on s'en fout, plus c'est gros plus ça passe, plus tu te fous de sa gueule plus il gobe tout, quoi de plus malléable que la populace qui paye pour se faire manipuler.
Essayes de faire ça avec le gendarme ou le juge si tu commets une infraction répréhensible sur la route pour excès de vitesse et tu vas voir comment tu vas être reçu si tu veux faire copain-copain avec lui...............il fait semblant de t'écouter mais la prune tu la reçois !

Dans l'affaire du tracteur de Suzuka la FIA parle plus des vitesses des pilotes pendant cette séquence et surtout de Gasly qui ne voyait rien avec le panneau sur le museau que du danger mortel qu'ils ont fait courrir aux pilotes.

Et moi comme un con je continue à regarder ça !
Quel abruti je fais !

Brown et tous les autres qui réclament une punition exemplaire et bien salée contre RBR, et pas seulement financière, ont 100% raison !

100 patates d'amende en 2007 et annulation de tous les points contre McLaren............c'était peut-être exagéré mais pas de cadeau.
Il faut s'en inspirer sinon à quoi sert un règlement bordel !

Ceux qui croyaient tenir Redbull par les coui.... vont manger leurs chapeaux.
Mohammed Ben Sulayem va se coucher tellement qu'il flippe si un organisme indépendant reprend les comptes de A jusqu'à Z.

Horner a bien raison d'argumenter pour se défendre.
En face de lui il n'y a que de la guimauve et de la trouille.

De quoi a peur la FIA en étant sévère avec RBR ?

Qu'ils mettent la clef sous la porte ?

Jamais, il fallait un an de préavis et ils ont trop d'investissements et de personnel sur le dos pour prendre une telle décision.

Alors il faut agir durement et ça servira de leçon à tous ceux qui ne savent ni lire ni compter.

À commencer par la tune sur la base de l'amende de 2007 de McLaren + inflation depuis 15 ans.

Admettons 200 millions ( soit le paiement d'une nouvelle écurie qui fait son entrée ) à partager entre les 9 autres écuries + 100 pour la FIA à titre de pénalité destiné à améliorer la sécurité et à embaucher des contrôleurs financiers plus rapides et plus efficaces.

Annulation de tous les points et revenus de 2022...............donc du titre constructeur, mais Max garde le sien.

Après ça tout le monde se tiendra à carreau..............sans aucun doute.

Épicétou.

Chez RBR c est bien connu 
Avant tout ceux ne sont pas des perdreaux de l année. 
Ils ont présenté  un budget 
4 millions  en dessous de la barre. 
La FIA  eux leur réintégre  3 ligne de dépenses concernant que du social et un jardinage 

Et une ligne sur des pièces fabriquées en 2021  puis réintégrées car utilisées dans la saison 2022.
A savoir que le règlement 2022 a été modifié  cette saison et supprime cette pratique .
La FIA ne peut  être  que gênée  aux entournures .
La fraude délibérée ayant entraînée  un gain de performance illicite en piste  n apparaît pas  clairement .
RBR fait du social et traite plutôt  bien  (trop)  l ensemble de son personnel .
C est très fort de café. 


Bon GP.

Max peut dormir tranquille. 
Le personnel lui risque de voir ses avantages  sociaux raboté  .
RBR va se prendre une prune 
Possiblement Des heures de soufflerie  en moins  .
Honda pourra continuer  à  leur fournir un très bon moteur  car le retour marketing  indirect va être énorme. 
Espérons que leur côté 
Les Ferrari , Mercedes,Alpine  et autres  , progresseront suffisamment cet hiver pour les concurrencer dignement en piste des le printemps  prochain .

Si vous pensez que je vous sert sur un plateau un zeste de provoc.

Peut être  bien que oui 
Peut être bien que non 

Avant l'Autriche, l'ecart moyen de l'Alpine en qualif sur la pole etait de 1.47% (certains trouvent 1.43%)
Apres l'Autriche (qui est le premier gp sur le sec de 'l'A522B'*) il est de 1.22%, (sans compter la tres bonne qualif de Singapour qui s'est déroulée en partie sur le mouillé). 
Donc Alpine est bel et bien entrain de reduire l'ecart, pas seulement par rapport au debut de saison, mais aussi par rapport aux saisons passées. 
2021 ne compte bien evidemment pas, surtout pour Alpine, car les ecarts ont artificiellement retreci en 2021, meme pour Alpine, mais au meme temps Alpine n'etait pas sur un pied d'egalité, avec son chassis et moteur bien vieillots et n'a donc pas pu exprimer tout son potentiel.
Donc meme par rapport à 2020, qui fut en + la meilleure saison de cette équipe, Alpine s'est rapproché de la pole, plus que jamais.
L'ecart moyen en course est bien meilleur aussi (comparé au debut de saison) et légèrement meilleur que 2020 pour l'instant selon @FormulaStats_

*pour moi la voiture de Silverstone merité l'appelation A522B, vu les changements importants sur la carosserie ET le soubassement qui change drastiquement lui aussi.

Il y a t il une logique ici ?
Voir le 22/10/2022   11h45 ?

Nombre de contributeurs 
Veulent voir RBR condamné  et pas qu un peu  de plus 
Seulement voilà  RBR et Mercedes en 2021 se sont vus 
Amputer leurs temps de recherche de x % 
C est un désavantage forcément   pour la performance  mais une économie  significative  infligé  par la FIA au  budget développement  et mise au point de la voiture .
Malgré  cela RBR continue de briller en piste tant en 2021 quand 2022.:?
La réponse,  la FIA l à enfin  débusquée
 Bah oui ils font du social à  la place , il soigne tellement bien leur personnel que ceux ci sur motivés leur pondent   des fusées  à répétition  et paradoxe sans l assistance sophistiquée  des heures de machine de ceci et de de cela .

Sont vraiment très forts  et savent nager  à  contre courant .
Cela vous semble cohérent  ou pas de réviser votre approche. 
Trop facile :
Les envieux hurlent au loup et la caravane RBR passe.
Cela ne fait pas de moi un Inconditionnel  de RBR .
Sont pas des anges non plus 

Sinon trop content  oui Alpine progresse en piste .
Bon GP à  dimanche soir pour les commentaires  .

Je vois je vois,
en fait il faudrait être très magnanime, c'est évident.
Dans ce cas autant que la FIA se contente uniquement des courses du départ jusqu'au drapeau à damiers et de surveiller les tracteurs et les drapeaux bleus,

et laisser les écuries seules s'occuper et décider des règlements avec LM en faisant aussi la police à la tête du client.

Ben voyons. 

Il y a plein de façon  de contourner le règlement.
Souvenez vous 
Merco 2011 qui stratégiquement monte un moteur neuf chez Lewis pour les 3 ou 4 derniers Gp il se prend 10 places de recul l utilise à  l économie et le sort pour le dernier GP 
C est une version 2022 bien sur avec juste de la fiabilité  sup .

Cette année Ferrari  fait sur ce GP la même chose pour Leclerc  moteur neuf version 2023 avec juste ce qui est autorisé comme recherche de fiabilité et 10 places .

RBR et Honda bien sur ont mis au point ce concept avant les autres il me semble .

Et des zones grises bien exploitées c est de bonne guerre car le règlement ne peut pas tout .

https://www.usinenouvelle.com/article/renault-transforme-son-ingenierie-a-marche-forcee.N2046437

Des erreurs  judiciaires ou des  injustice en bien on ne les comptabilise  pas , en mal  il y en a des milliers de par le monde et dans tous les domaines  possible  ou l homme est impliqué. 
Renault  en a  t il subi ?oui .
Renault  en a t il fait subir à ses adversaires?  oui aussi .
Il en est ainsi pour toutes et tous des 10 équipes du plateau ,avec une grosse, une énorme  nuance : les plus malins ou les plus influents passent plus facilement à  travers les mailles du filet .

Donc ressortir des cas particuliers  d un tel ou d un autre  tel ne mène  nulle part .
Pour condamner   RBR il faut pouvoir amener la preuve  que depuis 2 saisons RBR
gagne parce qu il dépasse le budget autorisé   et d une ,
Et que ce dit dépassement lui procure un avantage certain  et quantifiable  en piste .
Apparemment   ce ne serait  pas le cas ?Donc je souhaite  tout bonnement qu ils auront 
La sanction  qui est en rapports  direct avec la faute commise .

Ni plus ni moins .
Et s ils ont raison dans leur défense bah cela ne me dérange pas  s ils sont absouts ou faiblement punis 

El3 21h  qualif  0h  juge de paix  des progrès

https://f1i.autojournal.fr/infos/freitas-ecarte-de-la-direction-de-course/

Logique.

cela se deballonne de partout
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/budget-red-bull-horner-repond-enfin-et-promet-une-transparence-totale,176146.html

les accusateurs sans preuve vous êtes des gens dangereux. et ne mesurez pas
la gravité de vos comportements

Horner continue ses jérémiades, quel comédien, il mérite un Oscar !

Bientôt il va me faire pleurer, la pauvre victime maltraitée par ses confrères .

Après les dernières courses, il semble que Ferrari, Mercedes et Perez soient à la portée d'Alpine dans toutes les courses de la saison prochaine et que les pilotes Alpine puissent même gagner. By Lexman 
Hey les gars vous vivez sur une autre planète pour mettre huit pouces bleus à une chose pareille ou vous aimez vivre dans "votre" monde! 
On les aura un jour! "Mais pas si vite!"