Il y a peu d’attentes autour d’Alpine sur ce Grand-Prix d’Italie et les qualifications confirment cette tendance. L’écurie française évite la dernière ligne mais ne parvient pas à sortir de la Q1. La surprise vient de l’unique intérêt du week-end, le niveau de performance de Franco Colapinto. L’argentin continue de monter en puissance, et s’offre le luxe de battre son équipier, gêné cependant par du trafic.

" L'après-midi a été compliqué de notre côté ", commente Franco Colapinto, 17e sur la grille. " Monza est un circuit qui ne convient probablement pas à notre voiture, et cela se voit clairement depuis le début du week-end. J'avais l'impression d'avoir réalisé de bons tours, je me sens de mieux en mieux au volant, mais il nous manque encore un peu de vitesse pour nous hisser plus haut sur la grille. Nous allons travailler sur la stratégie afin d'optimiser notre résultat final demain. Ce ne sera pas simple, mais nous ferons tout notre possible pour remonter et conclure au mieux la saison européenne. "

" Nous savions que ce serait une séance difficile avec une monoplace pas très adaptée à ce circuit ", poursuit Pierre Gasly, 18e. " C'est toutefois encourageant de voir que nous avons réduit l'écart depuis les essais libres. J'ai donc le sentiment que nous avons fait du bon travail pour progresser et rester dans le match. J'ai eu du trafic dans mon dernier relais. Cela m'a coûté un peu de temps, mais probablement pas assez pour espérer entrer en Q2. Ce sera encore serré demain et nous continuerons toujours à nous battre et à tout donner nous quoi qu'il arrive. "

À l’exception d’un miracle ou de sacrés rebondissements, le dimanche risque d’être long pour Alpine. L’unique intérêt sera de constater ou non la présence de François Provost, nouveau CEO du groupe Renault, et sa prise de position sur le programme F1. L’annonce de Pierre Gasly et la communication associée confirment néanmoins un intérêt à long terme pour la présence du constructeur dans la discipline.

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