Alpine rebondit et s’illustre aux qualifications du Japon
Pierre Gasly frappe fort avec un solide septième chrono
Pierre Gasly et Alpine ont très nettement haussé leur niveau de jeu après un vendredi compliqué. Les enseignements des essais libres ont permis à l’écurie française de retrouver de la performance et de s’afficher en quatrième force solide des qualifications du Grand-Prix du Japon. Franco Colapinto n’a, en revanche, pas eu la même réaction.
L’argentin peine encore à trouver le rythme et termine à la modeste quinzième position de l’exercice du tour rapide. Le potentiel de l’A526 est pourtant là pour faire mieux, le jeune pilote devra donc chercher à comprendre son retard sur Pierre Gasly pour gagner en performance.
Le français a en effet livré une prestation de très haut niveau ce samedi, capable de dominer assez nettement le milieu de grille pour installer Alpine en véritable quatrième force du championnat, derrière Mercedes, Ferrari et McLaren mais devant Red Bull.
Une confirmation du niveau affiché en Chine, rassurant après des essais du vendredi compliqués.
Il faut désormais convertir cette qualification en solides points. On peut compter sur Pierre Gasly pour ce faire, et peut-être un Franco Colapinto plus à l’aise sur les longs relais pour compléter le top 10.
Réponse ce dimanche dès 07h00 (heure française).
Renault81
Belle reprise après des essais compliqués pas trés loin de la P4 et très proche d' HAM. en 6e position A voir sur les longs relais...Colapinto est ä la rue 7 dixième c'est beaucoup. il faut persévérer.peut etre lui faudrait il de prendre exemple sur le Jeune LINDBLAD..HAD devant VER 11e :c'est la soupe ä la grimace . VER doit se remobiliser, Dr Marko n'est plus lä pour le recadrer
et ET29 est
Aston Martin no comment
Twing44
Bon résultat pour Alpine et Gasly, Colapinto doit vite revenir proche de pierre s'il ne veut pas être en difficulté sur la saison.
Souhaitons de bon points en course
Tournevis
Bonne qualif de Gasly qui fait bien mieux en q3 qu'en q2.. c'est pas souvent et ça mérite d'être noté. Peut être l'effet du changement de moteur qui laisse plus de marge. Colapinto par contre, c'est con à dire, mais j'ai bien peur qu'il ait retrouvé son niveau. McLaren commence à bien marcher, on espère un beau spectacle pour la P3.
niki312T
Forza Italia ! 
Wolff affiche ses yeux de loup sur l'aileron de sa voiture, quel mégalo ! 
Il faut dire que son ambition de dominer à nouveau la F1 est bien servie par le talentueux Kimi qui commence à causer des nuits blanches à son bourgeois voisin de garage.
Mercedes qui écrase tout et tous sans partage est à nouveau confronté à un problème de riche comme en 2014 :
lequel des deux gagnera puisque les autres n'ont plus aucune chance.........du moins cette année. 
Ces gros écarts étaient prévisibles, reste à espérer que d'ici 2027 l'ADUO servira à rééquilibrer le plateau.
En attendant je soutiens Ferrari même si je crois devoir m'assoir sur mes espoirs, sauf peut-être à Monaco grâce à son turbo plus dynamique.
niki312T
Je constate la présence en P8, 9 et 10 des deux motoristes débutants Ford et Audi qui vont bien entendu au fur et à mesure des progrès de leurs résultats vont pouvoir les utiliser commercialement, et même s'ils stagnent ils sont devenu légitimes rien que par leurs présences courageuses.
Leurs clients sauront apprécier et c'est un argument pour vendre mieux.
Et Renault va faire quoi avec son merdier ? De la pub pour Mercedes ?
En 77 ans de F1 aucun constructeur ne s'est jamais mis dans une situation aussi ridicule et débile :
courir pour faire la réclame d'un adversaire ! 
Des charlots. 
guiguif1
@niki312T
Pour l'instant faudrait déja qu'ils montrent autre chose pour faire de la pub à leur concurrent ....
Pour l'instant on peut pas franchement dire que les perfs soient ébouriffantes .....
niki312T
@guiguif1
En attendant Renault remplit les poches de Mercedes.
GduPont
@niki312T ah bon ? Et vous avez vu, quelque part la pub de Mercedes pour le championnat gagné l'année dernière par McLaren motorisé Mercedes ?
niki312T
@GduPont
Pas besoin, tu confonds deux situations qui n'ont aucun rapport car personne n'ignore la longue collaboration entre ces deux marques car McLaren n'a jamais produit son propre moteur de F1.
Mais si tu apprécies la trahison de Renault c'est ton choix.
Pour moi ce sont des brêles que le ridicule ne tue pas.
lasnl
@GduPont
Vous lui en demandez trop ...ca ne marche que pour alpine ,pas pour les autres écuries....
niki312T
@lasnl
Exact, pour une fois tu as percé mon mystère , mais tu as mis le temps 
:
je chie sur les traîtres, quela qu'ils soient et quelles que soient les raisons ......circonstance atténuante = 0
Capito ?
niki312T
@lasnl
Ah oui je l'avais oublié celui-là, le fameux Mario qui t'a traumatisé ! T'as encore des traces hein ? 
LaBeatBoule
@lasnl
Les McLaren routières ne se fournissent qu'avec des moulins ultra puissants de chez Mercedes, la filiation est donc normale...
Quant à Alpine... Non, désolé je ne vois pas, mis à part que Mercedes s'est servi de Renault pour des modèles peu puissants bas de gamme.
Ça fait une grosse différence quand on parle sport auto !
RAG57
Gasly fait du bon travail. Il est vraiment solide.
Colapinto est vraiment très en dessous.
On espère des gros points pour demain et une belle course.
niki312T
C'est avec une joie non dissimulée que je vois descendre un peu de son piédestal le peu sympathique Max Verstappen confronté au petit français sans complexe, comme l'a été Alain Prost à son époque.
À l'image de ce que Verstappen a toujours démontré quand il perd j'espère que ça va durer rien que pour le plaisir de le voir s'énerver toujours plus comme le capricieux qu'il est qui ne supporte pas qu'on lui résiste.
Je sais, ce que je dis ne vole pas haut mais vu qu'on n'a pas grand chose à se mettre sous la dent question bagarres cette saison à part celle interne de Mercedes je m'autorise à descendre plus bas que d'habitude malgré mon immense respect pour les pilotes.
Il y a ceux que je préfère et lui n'est pas dans le lot.
PS : Honda aurait tout de même pu faire un effort pour s'épargner le risque que le nouveau papa du paddock ressorte son " GP 2".............il a vraiment de la patience l'ancien. 
sunset40
Alex Dunne peut se préparer, Colapinto est vraiment lent et déçoit à nouveau.
Nanar92
C'est pas encore demain la veille qu'ils auront les résultats sensationnel qu'ils viennent d'avoir ces dernières années avec le pu made in viry
Willy27
@Nanar92 ben en attendant pour un constructeur français des résultats avec un moteur allemand n'ont aucune saveur.
LaBeatBoule
J'ai encore trouvé ces qualifications horribles à regarder, ce n'est plus du pilotage de F1. Mention spéciale pour le commentaire de Fébreau en Q3 : "Tous les pilotes en eu tendance à trop attaquer en fin de séance, alors forcement ça va moins vite..."
Si cette formule plaît aux formulix, tant mieux pour eux !
RacingSpirit
Alonso qui termine sa carrière chez Alpine ce serait beau !
Ou alors Albon qui semble en avoir marre du traitement qu'il reçoit chez Williams...
Au lieu d'aller chercher des pilotes GP2 qui valent pas un coup de cidre !
Mercault
Pareil que labeat, les qualifs seraient plus intéressentes avec des voitures sans pilote. Pour chercher les meilleures algorithmes. C'est triste
sunset40
On n'entend plus parler que de gestion de batteries. Suzuka rendu à cette F1 là est juste horrible à présent.
RäikköE20 N°1 Bis
@sunset40
On n'a pas vu sous la pluie encore mais ce sera logiquement pire.
Rien de surprenant quand on se souvient des déclarations d'Alonso lors de ses participations en WEC : "Avec ces voitures, il ne faut pas accélérer en virage, conserver la batterie en évitant les charges partielles avant les lignes droites."
Le Honda 2015 était la démonstration d'un moteur à récupération presque nulle hors mgu-k et Boullier expliquait qu'ils avaient le choix entre sacrifier Kemmel ou Blanchimont à cause de ça. Alonso avait tout perdu en qualif en passant Pouhon à fond, le privant de toute puissance 1 km plus loin.
Domenicali et Wolff ne voient que l'argent et se servent des jeunes fans. Les écarts énormes de ce début d'ère favorisent les dépassements et le spectacle attendu par les TV mais les pilotes ne vont pas apprécier longtemps. La seule solution pour la F1 est de rajouter des chicanes, comme dans les années 1990. Sinon, ce sera terrible à Silverstone et Spa et la censure de la FOM n'y changera rien.
sunset40
Pour compléter mon message précédent, édifiant :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/des-qualifications-denaturees-en-f1-la-colere-froide-de-leclerc-de-gros,207192.html
niki312T
@sunset40
Les pouces rouges ne comprennent rien car c'est toi qui à raison.............et Leclerc qui dit :
" Aujourd’hui, la constance paie plus que l’audace. C’est dommage, car cela rend les qualifications un peu moins exigeantes. "
et d'autres comme Alonso par exemple :
https://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-defi-suzuka-fin-virages-rapides-stations-recharge/10808910/
niki312T
@sunset40
je n'avais pas vu que tu avais publié le même commentaire.
lasnl
Belle qualification de notre écurie française...e
On se rapproche un peu des Ferrari ,seulement a 2 dixièmes....
Ce qui est dommage ,c’est qu’on ait qu'une seule voiture qui performe, du coup ol est possible qu’il en reste encore sous le capot...
Déjà, que colapinto n'arrive jamais e etre devant gasly ,ca fait un peu tache ....mais.alors la , a 8 dixièmes .....c'est juste pas possible..
Malheureusement il n’a pas le niveau d’un bon pilote, de f1,ca se confirme
RäikköE20 N°1 Bis
Écart de vitesse moyenne (km/h) sur le sec en début de saison :
2014
.........................................Mercedes
-2.162...........................Red Bull Renault
-2.767..........................Williams Mercedes
-3.423..........................Ferrari
-3.699.........................McLaren Mercedes
-4.037..........................Force India Mercedes
-4.922..........................Lotus Renault
-5.288..........................Toro Rosso Renault
-6.344..........................Sauber Ferrari
-9.209..........................Marussia Ferrari
-9.729..........................Caterham Renault
_______________________________
2022
..........................................Ferrari
-0.371............................Red Bull Honda
-2.202...........................Mercedes
-2.604..........................Alpine Renault
-3.106............................Alfa Romeo Ferrari
-3.205...........................AlphaTauri Honda
-3.329...........................McLaren Mercedes
-4.217.............................Haas Ferrari
-6.035...........................Williams Mercedes
-6.373...........................Aston Martin Mercedes
_______________________________
2026
...........................................Mercedes
-1.669............................McLaren Mercedes
-1.781..............................Ferrari
-2.984...........................Red Bull Ford
-3.827...........................Alpine Mercedes
-4.174............................Audi
-4.298...........................Racing Bulls Ford
-4.418............................Haas Ferrari
-6.389...........................Williams Mercedes
-9.438...........................Aston Martin Mercedes
-9.842...........................Cadillac Ferrari
RäikköE20 N°1 Bis
@RäikköE20 N°1 Bis
Aston Martin Honda évidemment...
Oublié 2017
...........................................Mercedes
-0.788...........................Ferrari
-2.876...........................Red Bull Renault
-4.523...........................Williams Mercedes
-4.863...........................Renault
-5.228...........................Haas Ferrari
-5.394...........................Toro Rosso Renault
-6.488...........................Force India Mercedes
-7.582............................McLaren Honda
-8.168............................Sauber Ferrari
niki312T
Colapinto n'est probablement pas le meilleur pilote du plateau mais il n'est pas là par hasard,
c'est celui qui l'a embauché le responsable de sa présence sur la grille, donc de ses perfs.
L'argentin sert juste juste de bouche-trou et renfloue la caisse en attendant que ce cirque germano-globish change de main.
RäikköE20 N°1 Bis
https://f1telemetry.com/en/live-timing
https://tracinginsights.com
Rino5
j'espere que galsy passe le premier virage ssanss accrochage, hadjar je le sens pas à coté
RäikköE20 N°1 Bis
C'est bien la démonstration que cette histoire de gros turbo Mercedes est un fake total. McLaren prend des départs canon depuis les tests de Bahreïn.
RäikköE20 N°1 Bis
Fébreau qui hurle chaque fois que Leclerc a plus de batterie qu'un adversaire. Quelle saison de ####...
Rino5
colapinto il a passe tout le gp derriere une williams, , meme pas capable de doubler une voiture, quel taucard.
RäikköE20 N°1 Bis
@LaBeatBoule
Mais c'est toujours à sens unique... Quand Russell se fait dépasser, il n'est pas en super clipping mais batterie vide, et Fébreau applaudit Leclerc. Quand Russell passe : bof, il n'a pas récupéré d'énergie autant que Leclerc.
Lorsque C+ parle d'ADUO, c'est encore en prétendant que Ferrari va l'avoir, tout en expliquant ne pas connaître le calcul, etc.
Quant à Tambay, c'est une catastrophe intégrale à chaque fois.
LaBeatBoule
@RäikköE20 N°1 Bis
Et Villeneuve ne connaît absolument pas le règlement, il vient en touriste chaque année ! 
LaBeatBoule
Je pense qu'ils vont nous sortir un équivalent d'interdiction de critiquer la BoP en WEC... 
En tous cas être CDM avec un tel règlement, houlalala !
RäikköE20 N°1 Bis
On va maintenant voir combien de temps les médias anglais (et Russell ? ) vont mettre avant d'attaquer Antonelli, ou si Wolff sera comme souvent le maître avec eux.
RäikköE20 N°1 Bis
135................Mercedes
90.................Ferrari
43.................McLaren
18...................Haas
16...................Alpine
16...................Red Bull
14...................Racing Bulls
2.....................Audi
2.....................Williams
0.....................Cadillac
0.....................Aston Martin
LaBeatBoule
Bon dimanche je vais re dodo, je ne savais même pas pour le décalage horaire.
niki312T
Zut ! Faut que Gasly arrête, il va faire trop augmenter le prix !
Bravo Antonelli, nerfs d'acier, il devient le plus jeune pilote de la F1 à mener le classement du CDM.
Deuxième Hat Trick consécutif pour le jeune italien qui fait des misères à Russell moins peinard qu'il ne le pensait.
McLaren se réveille, ça nous offre le trio attendu devant même si on connaît déjà la fin.
La F1 a beaucoup de choses à corriger pour retrouver ses gènes de sprinteuse à ne pas confondre avec l'endurance.
Malheureusement je crois qu'elle a emprunté irrémédiablement la mauvaise voie, surtout en qualifs, et que l'avis des pilotes finira à la benne.
Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
Inscrivez-vous ici ou connectez vous à l'espace membre
Commentaires
Les monoplaces du groupe Renault s’activent en coulisse
puisque nous sommes dans les confidences,mon histoire avec renault(si l on passe outre mon enfance passée en 4l r16 r12 r18,)c est cette f1 de 1977...
Alpine se montre pour l’ultime répétition à Imola
Alpine est moins à la fête, Ferrari est repassé devant. Demain course à 13h00
Les monoplaces du groupe Renault s’activent en coulisse
@Patrenault77 Ma mère aussi avait une 4cv et le jardin autour de la maison a été bien labouré quand elle avait le dos tourné, mais ça c'était...
Les monoplaces du groupe Renault s’activent en coulisse
@niki312T Comme vous le savez j’étais un fan de Renault depuis mon jeune âge . Ma première rencontre était avec la 4 ch . A 10 ans...
Les monoplaces du groupe Renault s’activent en coulisse
@RäikköE20 N°1 Bis C'est inadmissible. :x:dislike: MBS prend les spectateurs pour des cons manipulables.
Les monoplaces du groupe Renault s’activent en coulisse
https://fr.motorsport.com/wec/news/bop-plus-publique-2026-eviter-incomprehension/10813101/ :zip::zip:
Les monoplaces du groupe Renault s’activent en coulisse
@Patrenault77 J'ai rendu visite hier à un copain qui dirige une concession Renault pour essayer le Captur hybride, pendant l'essai il m'a dit que...
Les monoplaces du groupe Renault s’activent en coulisse