Un samedi à oublier pour Alpine en Grande-Bretagne
L'écurie française dominée par Racing Bulls à Silverstone
L’été ne rime pas avec performance pour Alpine. L’écurie française confirme ce week-end une première mise en difficulté cette saison, avec une nouvelle contre-performance à l’issue de la journée du samedi du Grand-Prix de Grande-Bretagne. Largement dominée par Racing Bulls, la formation frappée du A fléché peine à atteindre le top 10, également bousculée par Audi. De quoi soulever quelques questions en attendant le verdict de la course dimanche.
Il faudra hausser le niveau de jeu mais à la lumière des chronos en Sprint et en qualifications, battre Racing Bulls ne sera pas une chose aisée. La structure junior de Red Bull a pris un ascendant net depuis l’Autriche et domine sans contestation possible cette journée du samedi, tant lors de la Sprint que l’exercice du tour rapide. Dans les deux cas, Alpine a fait du mieux possible pour se rapprocher du top 10, sans y parvenir.
Onzième et douzième lors de la course courte, Alpine a fait moins bien en qualifications avec le douzième chrono de Pierre Gasly et le très décevant dix-neuvième temps de Franco Colapinto. Après avoir montré un très beau visage, l’argentin retrouve un certain manque de constance, à l’heure où la pression d’un retour de Fernando Alonso se fait sentir. Cette incertitude pèserait-elle sur lui ?
Franco n’est cependant pas le problème immédiat d’Alpine. Auteure d’un début de saison encourageant, l’écurie française marque le pas et se fait dominer par Racing Bulls, et est chahutée par Audi. La course aux développements tourne en sa défaveur, à l’heure où la volonté de rattraper le quatuor de tête est encore un rêve impossible. Finalement, peu importe le moteur, les scénarios se répètent. Il faut certainement donc chercher du côté d’Enstone certaines réponses, plutôt que de montrer du doigt puis condamner un centre d’excellence parisien… Suivez notre regard !
Laissons le Grand-Prix de dimanche rentre son verdict, et aux ingénieurs d’analyser les données pour apporter les correctifs. La saison est longue, et la bataille dans le peloton aura le mérite d’être intéressante.
Renault81
vraiment à oublier... pénalité de 3 places pour GAS pour avoir géné Stroll 
niki312T
J'espère que Racing Bulls va finir par piquer la P5 à la traitresse Drag Queen,
son moteur maison auquel je ne croyais pas trop le vaut bien et le mérite.
Le projet bidon de Briatore est entrain de se casser la gueule, tant mieux,
cet été celui de la vente va revenir sur la table et tant mieux aussi. 
Qu'ils encaissent leur 3 milliards et qu'ils dégagent, la comédie a trop duré,
la F1 est un sport destinés aux vrais professionnels, pas à ceux qui se ridiculisent
lasnl
L'écurie française s'est un peu perdu ..
Racing bulls fait du tres bon travail faut l'avouer et audi revient bien ....
On garde un net avantage face a Williams, haas et les autres ..
Chaque point sera dur a aller chercher
Il va falloir vite redresser la barre....
LaBeatBoule
@PERRIN
Vive Renault Sport F1 Team, les seuls, les vrais...
LaBeatBoule
Joli résultat ! Que Flavio s'occupe de ses boîtes de nuit à Monaco avant qu'elles pètent elles aussi ! 
Au passage, un clin d'œil à Darwin, le pote de Zèle en ski... 
Twing44
Triste a nouveau de voir qu'Alpine manque de véritable soutient d'une marque comme Renault
Si les pilotes et le staff sont encore laissé a l'abandon, pas bonne image de la France dans le monde de la F1 avec tout ces comportement depuis de nombreuse année
LaBeatBoule
@Twing44
Ça ira mieux l'année prochaine, ce sera Gucci Mercedes ! 
Renault81
@Twing44
dans tous les cas Provost est sur les GPs. je serais curieux de voir qui il a rencontré... chez notre équipe Francaise, le problème est qu’ils redémarrent le chrono trop souvent. Changement de nom, changements de direction, restructurations, fin du moteur Renault/Viry, passage au moteur/ boîte Mercedes en 2026 ça casse la continuité. S’ils gardent maintenant de la stabilité comme le clame Nielsen, Provost etc..., une bonne direction technique et moins de politique interne, ils peuvent redevenir une équipe solide. je ne jugerai pas l'ingeniérie d'Enstone nous ne voyons qu'une partie de l'iceberg
heoui
@Renault81
Si si si si je peux en écrire beaucoup, quand à ton iceberg sa partie immergée est beaucoup plus profonde que la moyenne.
Mercault
La plus grosse différence de pilote entre même équipe sur un circuit qui pousse sur 1/2 tour
Gasly 12
Colapinto 19
Patrenault77
c'est dingue on aurait presque oublié tous les éloges formulés par tous les journalistes et pilotes dès sa première sortie à Barcelone . Cette A.M a été réalisée par le Dieu A.N et devait porter ses pilotes CDM . Résultat , cette voiture est un veritable corbillard comme bien mentionné sur le Halo ( VALHALLA ) .
Dans la mythologie nordique, le Valhalla, Valhöll en vieux norrois, Walhalla en allemand, ou encore Valhalle en français, est l'endroit où les valeureux guerriers défunts sont amenés. Il se trouve au sein même du royaume des dieux, « la fortification d'Asgard » où règne Odin. C'est sur les champs de bataille que les Valkyries ou walkyries choisissent et emmènent les hommes les plus braves et les plus valeureux afin de les ramener à Asgard, où Odin les attend pour les préparer à la bataille finale, le Ragnarök.
https://www.f1actu.com/une-camera-embarquee-de-stroll-interpelle-newey-fait-son-mea-culpa/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Valkyrie_AMR-LMH
A.N c'est pris pour Odin 
niki312T
@Patrenault77
Marrant, on croirait Stroll en voiture de rallye........ou bien y a beaucoup de jeu dans les biellettes. 
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Commentaires
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