Mardenborough et Takaboshi en piste pour les essais de Marrakech

Nissan se prépare pour le second week-end de Formule E

Confidential-Renault.fr
07 Jan. 2019 17:06
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Près d’un mois après l’ePrix d’Ad Diriyah, manche d’ouverture de la saison 2018-2019, la Formule E revient ce week-end à Marrakech pour y disputer le second rendez-vous de cette campagne. Comme en Arabie Saoudite, la discipline reine des monoplaces électriques proposera au lendemain de la course une journée d’essais privés pour laquelle Nissan e.Dams mettra en piste ses deux réservistes, Jann Mardenborough et Mitsunori Takaboshi.


À l’issue de la première épreuve, Nissan e.Dams occupe la quatrième place du classement des constructeurs, grâce aux sixième et septième positions acquises à Ad Diriyah. Si l’équipe a jugé cette performance " encourageante ", Sébastien Buemi s’est montré plus critique, avec le besoin selon lui de travailler dur pour tirer le potentiel de l’IM01, bien en-deçà d’une monoplace telle que la Techeetah DS.

" Quand on sort du deuxième virage en deuxième position et que l'on termine sixième, comment peut-on être satisfait ? ", s’exclame le suisse pour le compte de Motorsport.com. " Je n'avais pas la vitesse, […], je ne pouvais pas me battre contre [les Techeetah]. "

" Nous devons donc travailler dur, comprendre, et tirer des conclusions rapidement. Vous savez, ce n'est pas facile. Nous ne devrions pas croire que nous sommes mauvais, nous ne sommes pas si mal en qualifications, nous avons fait du bon travail ", ajoute-t-il.

Les essais déjà menés à Ad Diriyah ainsi que ceux à venir à Marrakech apporteront des données précieuses pour faire progresser l’ensemble, dont la préparation avait été altérée en raison du transfert avorté d’Alexander Albon, privant l’équipe de roulage lors des tests collectifs.

Captur

07/01/2019 - 18:57
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Il semble bien que cette histoire avec Alexander Albon ait fortement compromis une bonne préparation de l’IM01.

Ils doivent mettre les bouchées doubles pour comprendre la voiture et rattraper le retard sur la concurrence.

En ce sens, je ne vois pas pourquoi ils ne profiteraient pas au lendemain de la course de ces essais privés pour faire tourner leurs pilotes officiels aux fins d'engranger d'importantes informations qu’ils n’ont cruellement pu obtenir en préparation.

A moins que cela ne puisse être possible. emoji question

Je ne sais ce qu’ils ont en FE à tester autant de pilotes.

Rien qu’à Marrakech: emoji dead
- Tatiana Calderon - Jamie Chadwick - Jamie Green - Pietro Fittipaldi - Harry Tincknell - Dani Juncadella - Arthur Leclerc (Frère de Charles) - Norman Nato - Benoit Tréluyer - Nyck de Vries - Marco Wittmann - Bruno Spengler - Jann Mardenborough - Mitsunori Takaboshi.
Et encore, j'en ai surement oublié ! emoji rolleyes

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Commentaires

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@niki312T Les gens qui achètent cette boisson. 

43m
E.T29

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@E.T29 " Horner ne veut pas que la facture de 1,5 M entre dans son budget " Ah bon ? À ton avis, dans le budget de qui alors ? Tu crois que les...

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niki312T

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@niki312T Horner n'obtiendra rien sur la course, faut être gogo pour le croire.  Il veut sans doute payer la facture avec ses propres deniers...

50m
E.T29

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@E.T29 Non, car tu sais bien que le pognon de LM, dont celui destiné aux  écuries, ne vient pas d'une planche à billets.

58m
niki312T

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@E.T29 21:42 Réfléchis aux conséquences si Horner obtient gain de cause.

1h
niki312T

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@E.T29 En tous cas c'est plus facile de faire courir un supporter de RBR que d'en faire marcher un de Renault. :like: Ils sont plus tendres.;)

1h
niki312T